Yoda56 : C'est clairement mieux insonorisé dans la GS que la Camry, ma femme m'a dit qu'elle trouvait la GS un peu plus ferme de suspensions (pourtant elle était en roues de 17" et 18" pour la Camry). En fait la différence d'insonorisation s'entend plutôt à l'accélération donc compartiment moteur surement moins isolé de l'Habitacle sur la Camry). Même sur mon IS que j'ai utilisé tout à l'heure, lors des accélérations au régulateur par exemple pour passer de 70 à 100, c'est bien plus silencieux dans l'IS et encore plus dans la GS.Oui, les reprises sont un peu moins vives sur la GS300h à enfoncement égale de l'accélérateur mais avec le kick down, ça part très bien.
La Camry est plus "fluide" sur ce point
martingale : Pour le coffre, il est clair que celui de la Camry est immense et plus grand que la GS mais ce n'est pas trop gênant, celui de la GS est plus logeable que l'IS. Et puis la finition, les matériaux utilisés font quand même cheap dans la Camry (cuir, plastiques, boutons ...). Même ma femme l'a remarqué du 1er coup d'oeil 
Celle que j'ai commandé est une Phase 2 de 2016 avec le Lexus Safety System
Système avancé de détection d'obstacles,
Reconnaissance panneaux de signalisation
Système de prévention des collisions
Radar adaptatif
Feux de route Auto
AFIL
Pas de BSM hélas (c'est là qu'est l'os)... La Camry qu'y m'intéressait n'avait non plus le BSM
La Camry doit bénéficier d'améliorations de ce système je pense.
Il y a aussi quelques bruits d'air dans la GS quand c'est venteux.
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