Kia Niro 2018 4000km, avis batterie et autre.

[Fabauris]

Bonjour à tous,

J'ai une question d'ordre technique sur un véhicule qui a très peu roulé.
Actuellement en possession d'une Niro de 2016 que j'ai acheté en 2019 avec seulement 6000km, je m'apprête à la vendre car elle a 32000km.
Comme j'adore cette voiture, je vais acheter celle de mon oncle qui en possède une. Il habite à la montagne et ne s'en sert qu'au printemps et en été car il ne souhaitait pas l'abimer à cause du sel.
Depuis 2018 il n'a effectué que 4000km, c'est un véhicule qui dort dehors mais sous un toit.
Révision à jour chez Kia.
Pensez-vous que cela ait une conséquence sur la batterie ?

Merci pour vos lumières.

 

[Ravichou]

Bonjour,
Sans être un technicien de la batterie, je sais que la conservation d'une batterie Li-Ion (comme celles qui équipent les Niro HEV) est effectuée avec une charge autour des 50% pour préserver sa durée de vie. De plus, le Niro en lui-même essaiera toujours de maintenir son SoC autour des 50%.
Donc, mon avis c'est que si le Niro a été conduit dans des conditions normales, il a du être stocké avec une batterie dont le SoC devait se situer entre 40 et 60%, et donc avec un impact minimal sur sa durée de vie.

Au pire, j'imagine que la garantie Kia jouerait en cas de défaillance précoce du pack... si l'entretien a été réalisé en temps et en heure !

 

[Fabauris]

Salut Ravichou, merci pour cette réponse.
La périodicité des entretiens, c'est en effet une chose que je vais contrôler.
J'ai appelé deux concessionnaires Kia, l'un m'a dit: une bagnole qui ne roule pas ce n'est pas bon". Un autre m'a dit, il n'y a aucune conséquence.
J'appellerai un 3e, je verrai bien si le discours est différent.

 

[Pulsar_76]

Effectivement une auto qui ne roule pas du tout c'est pas très bon, toutefois les batteries Lithium n'ayant en pratique qu'une très faible auto-décharge, elles ne sont pas aussi sensibles que d'autres technologies au stockage. Il faut juste faire l'entretient courant, surtout les vidanges, tout les ans !

 

[Fabauris]

Merci Pulsar_76.
Finalement j'ai préféré jouer la sécurité et ne pas l'acheter. Je me suis rabattu sur une Ioniq hybride phase 2.