Salut à tous,
J'espère que vous vous portez bien.
Je viens de faire l'insonorisation du capot et c'est assez simple à faire pas plus de 30 min.
Il faut prévoir quelques clips en cas de casse, ce qui est arrivé deux fois.
L'insonorisation de base est assez légère avec un panneau de fibres qui encapsule sûrement quelques mousses polyuréthane aux endroits des creux.
Cela permettait de poser quelques mousses et alubutyle sans que cela n'ajoute trop d'épaisseur au point de forcer les clips de serrage.
Voici donc les photos :
Je n'ai pas entendu immédiatement de grandes différences si ce n'est une plus grande présence de bruits d'échappement sous mes pieds. Par contre ma femme a trouvé le moteur beaucoup moins audible.
Les roulements avant semblent moins présents aussi.
Je pense remplir les interstices avec des restes de chlorofibre la prochaine fois. A suivre donc.
J'espère que vous vous portez bien.
Je viens de faire l'insonorisation du capot et c'est assez simple à faire pas plus de 30 min.
Il faut prévoir quelques clips en cas de casse, ce qui est arrivé deux fois.
L'insonorisation de base est assez légère avec un panneau de fibres qui encapsule sûrement quelques mousses polyuréthane aux endroits des creux.
Cela permettait de poser quelques mousses et alubutyle sans que cela n'ajoute trop d'épaisseur au point de forcer les clips de serrage.
Voici donc les photos :
Je n'ai pas entendu immédiatement de grandes différences si ce n'est une plus grande présence de bruits d'échappement sous mes pieds. Par contre ma femme a trouvé le moteur beaucoup moins audible.
Les roulements avant semblent moins présents aussi.
Je pense remplir les interstices avec des restes de chlorofibre la prochaine fois. A suivre donc.
