Hello,
De l’autre côté de l’Atlantique Ford annonce le Ford Maverick ! Un « petit » Pick-up qui vient se placer sous le Ranger.
Là où c’est intéressant c’est que pour la première fois ce type de véhicule est conçu avec un châssis mono-coque (base Escape) et sera proposé en Full hybride : même motorisation que le Kuga 2.5 191cv en traction. (4x4 peut-etre à venir plus tard d’après Ford)
Les consommations annoncés sont donc excellentes pour un tel utilitaire : 5.9l/100 en ville. (Et les autres avantages de l’hybridation - de particules de freins - de moteur qui tourne au ralenti etc…)
Bien que ce ne soit pas notre tasse de thé en Europe je trouve dommage que Ford ne l’importe pas. Certains professionnels ont besoin de ce type d’utilitaire et je préfère 1000 fois les voir rouler en hybride plutôt qu’en gros diesel (Qui de toute façon sera bientot interdit dans les villes)
Le prix US est canon mais il ne faut pas oublier de rajouter les taxes. (Env. 21 500$ le premier modèle)
Renouveler le parc des véhicules particuliers par des plus vertueux c’est bien mais il ne faut pas oublier les Pros qui représentent aussi une partie non négligeable du traffic Et qui a l’heure actuelle n’ont pas beaucoup d’alternatives bon marché.
De l’autre côté de l’Atlantique Ford annonce le Ford Maverick ! Un « petit » Pick-up qui vient se placer sous le Ranger.
Là où c’est intéressant c’est que pour la première fois ce type de véhicule est conçu avec un châssis mono-coque (base Escape) et sera proposé en Full hybride : même motorisation que le Kuga 2.5 191cv en traction. (4x4 peut-etre à venir plus tard d’après Ford)
Les consommations annoncés sont donc excellentes pour un tel utilitaire : 5.9l/100 en ville. (Et les autres avantages de l’hybridation - de particules de freins - de moteur qui tourne au ralenti etc…)
Bien que ce ne soit pas notre tasse de thé en Europe je trouve dommage que Ford ne l’importe pas. Certains professionnels ont besoin de ce type d’utilitaire et je préfère 1000 fois les voir rouler en hybride plutôt qu’en gros diesel (Qui de toute façon sera bientot interdit dans les villes)
Le prix US est canon mais il ne faut pas oublier de rajouter les taxes. (Env. 21 500$ le premier modèle)
Renouveler le parc des véhicules particuliers par des plus vertueux c’est bien mais il ne faut pas oublier les Pros qui représentent aussi une partie non négligeable du traffic Et qui a l’heure actuelle n’ont pas beaucoup d’alternatives bon marché.