Je pense que le RAV4 PHEV aura un meilleur rapport qualité/prix, sans compter la fiabilité et la consommation en plus. Il serait prévu à 70 km d'autonomie électrique et je pense qu'en mode hybride (une fois l'autonomie électrique atteinte), il tournerait à 7L/100Km. Toyota a déjà fait la démonstration de concevoir des vrais PHEV optimisés en mode hybride.
Et pour ceux qui veulent du luxe à tout prix, le NX PHEV (sans doute issu du rav4 phev) fera le job pour à peu près les mêmes performances que le RAV4 avec un billet de 10-15k€ à rajouter. :muted:
Et pour ceux qui veulent du luxe à tout prix, le NX PHEV (sans doute issu du rav4 phev) fera le job pour à peu près les mêmes performances que le RAV4 avec un billet de 10-15k€ à rajouter. :muted: