[Le Point Sur] L'électrification chez BMW en 2019

[Grigou]

Un document BMW très bien fait sur le sujet : CP_2650_BMW_poursuit_sa_stratégie_d'électrification_détails.pdf

Notamment un sujet qui m'intéresse beaucoup en vue du remplacement de mon char : en juillet le 225 XE reçoit une nouvelle batterie à la capacité 25% supérieure à l'actuelle
Mais toujours pas de X1 hybride en Europe.

 

[Membre supprimé 1292]

Les amateurs de berline sont incontestablement plus chanceux...

 

[martingale]

pourvu que les prix n'augmentent pas de 25% aussi...

 

[lexusdelta]

Ca ferait 50 km d'autonomie NEDC pour la 225 XE ( l'actuelle etant à 40 il me semble). Pas encore bcp mais surement plus confortable.

 

[Grigou]

Je préfère regarder l'autonomie WLTP qui est au delà du réalisme si on fait un peu attention à sa conduite (j'avais fait mieux sans problème quand j'avais testé l'Outlander MY2019 en septembre).

Nouveau 225XE : 43 km.
Ancien (ou plutôt actuel) : on peut l'estimer à 43/1.25 soit environ 36 km

Mon Outlander 2014 (batterie neuve) : estimé à 45/1.15 soit environ 39 km.
Et avec ma batterie à 85 % de SoH cela donne seulement 33 km WLTP : j'arrive à faire beaucoup mieux, au delà de 40 km en été.

Donc j'ai tendance à valider l'achat du nouveau 225 XE, si je ne vois pas se pointer des concurrents plus intéressants d'ici la fin de l'été. Encore qu'un truc m'embête beaucoup chez BMW : toujours pas d'Android Auto, seulement Carplay ... pendant 3 ans ! Mais s'il n'y a que cela pour me retenir, il me semble assez raisonnable d'investir dans un i-Phone d'occasion juste pour pouvoir utiliser Carplay. Reste la question des 3 ans, à approfondir. Sont gonflés chez béhème ...

 

[Membre supprimé 1292]

... surtout des chevilles... comme quelques particuliers...

 

[lexusdelta]

En parcourant vite un site allemand je vois que la 225XE est soit en 17 pouces run flat ..ou pas ( meilleure autonomie sans Runflat )!! et que l'autonomie est ameliorée depuis novembre 2018 .. Plus etonnant certains disent que maintenant ils peuvent charger 6,9kWh contre 5.8 avant !! BMW aurait deja modifié la batterie alors ? . La cause serait la limite WLTP en autonomie electrique pour avoir les droits "EV" pour certaines villes allemandes qui exigent au moins 40 km d'autonomie .
Moins positifs est que certains disent ne pouvoir faire plus que 25km au bout de 1 an !!! Mais le logiciel du BMS a été sensiblement modifié en meme temps et depuis.
Bref ce vehicule tres interessant ( sauf le petit coffre mais c'est toujours mieux que la nouvelle Corolla 2.0 :mrgreen-48: ) merite un examen detaillé avant achat car BMW semble en constante evolution avec !

 

[Grigou]

Conseil pertinent, en particulier avant d'aller plus loin je compte approfondir l'aspect dégradation de la batterie dans le temps, sur lequel je ne connais pour le moment pas de retour (contrairement à la GTE pour laquelle les choses ne sont pas terribles si j'en crois notre ami Remundo, et bien sûr à l'Outlander dont la batterie semble se dégrader de façon très dispersée).

 

[martingale]

on ne peut pas tracter avec le modèle actuel
quid du prochain ?

 

[Grigou]

La traction ne m'attire pas plus que ça.
Certains auront noté le vilain de jeu de mots totalement volontaire :mrgreen-48:

Quoi qu'un porte-vélos sur attelage me serait parfois bien utile ...