[Le Point Sur] Les 80 km/h, c'est rentré ?

Grigou

Membre HybridLife Confirmé
16/9/15
4 259
2 895
690
64
Sur un chantier 2 panneaux côte à côte j'arrive à l'imaginer (mais normalement l'ancien est masqué au moment de la pose du panneau du chantier).
3 je ne comprends pas. Au lieu de photographier le radar tu devrais photographier les panneaux, ça ferait le tour des réseaux sociaux...
 
  • Like
Reactions: Chti73 et Robinou

Pulsar_76

Membre HybridLife Confirmé
1/3/18
1 411
522
690
Mont Saint Aignan
Ça c'est vrai ! Mais le temps de retourner sur le chantier les panneaux on du changer !! Les travaux sont souvent de vrais casse-têtes pour tout le monde !!
 

suzuka35

Membre HybridLife Confirmé
11/1/19
119
45
290
46
Cela fait maintenant 4 mois que nous sommes passés à 80 km/h sur route.
Sur le forum 42.2% étaient pour, 57.8% étaient contre.
Cette contrainte avait fait couler beaucoup d' encre ( taper beaucoup de caractères ) sur le forum .
Depuis plus rien, une couleuvre de plus avalée ?
Perso pas de souci, j' étais pour.
Et ceux qui ont voté contre ?
Perso, je m'adapte.
Plus l'état rackette les automobilistes, plus je pars en vacances à l'étranger en avion.
Pas sûr que ce soit bon pour les finances publiques et les émissions de CO2, mais je fais ce que je peux en fonction des contraintes de l'état.
 

Christophe

Membre HybridLife Confirmé
21/6/17
499
448
590
Comprend pas pourquoi ils les floutent auto plus : complicité de mise en danger d'autrui ?
 

Timeo Danaos

Membre HybridLife Confirmé
17/9/18
788
778
690
58
Ils sont floutés pour pouvoir être diffusés en public, au nom du droit à l'image, mais les autorités policières et judiciaires, elles, ont les clichés non floutés, n'en doute pas...
 

mark13

Membre HybridLife Confirmé
13/12/16
5 447
2 899
690
Qu'est-ce qui est inacceptable pour ce monsieur?
Qu'on puisse rouler aussi vite sans se balader en grosse caisse?
Ce soucie-t-il de l'espérance de vie de l'imprudent, à la merci d'un imbécile en grosse caisse?
Je ne vois rien de dangereux que pour lui seul.
Highway To Hell !
 
  • Like
Reactions: Chti73 et BM80

parkerbol

Administrateur HybridLife
Membre du personnel
29/4/14
5 952
4 395
790
Val de Marne
Un gars lancé à cette vitesse sans freinage adéquat peut faire des dégâts pour lui-même et le véhicule percuté (comme un sanglier par exemple). De la même manière, le cerveau étant une machine à anticipations qui peut en faire de mauvaises, un conducteur qui arrive derrière ce véhicule peut très bien le percuter ne s'attendant pas à une trotinette mais à une voiture (biais cognitifs désormais documentés). Accident typique des véhicules contre vélos, où le conducteur indique qu'il ne s'attendait pas à un vélo dans l'intersection.
Il faudra que les IA de la conduite autonome ajoutent ce type de véhicule.
 

Grigou

Membre HybridLife Confirmé
16/9/15
4 259
2 895
690
64
Je ne savais pas que le sanglier était un véhicule, à moins que je n'aie mal compris la phrase, ce qui est nettement plus probable :mrgreen-48:
 

Timeo Danaos

Membre HybridLife Confirmé
17/9/18
788
778
690
58
Un gars lancé à cette vitesse sans freinage adéquat
De plus, il n'y a pas de freinage possible avec ce type de véhicule, la trottinette peut freiner, mais le bonhomme, lui, va continuer... C'est un peu comme freiner à vélo alors qu'on est debout sur les pédales..., soleil garanti..., le vélo s'arrête, pas le cycliste.
 
  • Like
Reactions: Chti73

Grigou

Membre HybridLife Confirmé
16/9/15
4 259
2 895
690
64
Ayant fait un "soleil" en trottinette le premier jour d'utilisation (et plus jamais ensuite), je veux souligner son danger par rapport au vélo : un simple seuil de 3 centimètres stoppe net la roue avant. La suite dépend de la vitesse initiale, moi j'étais dans une descente bien roulante à une dizaine de km/h je pense, donc ça a dû être spectaculaire à voir. Mais pas trop de bobos heureusement.
Depuis je suis attentif au relief ...
 
  • Like
Reactions: Chti73

mark13

Membre HybridLife Confirmé
13/12/16
5 447
2 899
690
Un gars lancé à cette vitesse sans freinage adéquat peut faire des dégâts pour lui-même et le véhicule percuté (comme un sanglier par exemple). De la même manière, le cerveau étant une machine à anticipations qui peut en faire de mauvaises, un conducteur qui arrive derrière ce véhicule peut très bien le percuter ne s'attendant pas à une trotinette mais à une voiture (biais cognitifs désormais documentés). Accident typique des véhicules contre vélos, où le conducteur indique qu'il ne s'attendait pas à un vélo dans l'intersection.
Il faudra que les IA de la conduite autonome ajoutent ce type de véhicule.
Il me semble qu'en dépit de la taille du véhicule,dans cet exemple le risque de collision ou de réaction imprévisible est moins élevé si celui-ci roule aussi vite ou à peine moins que ceux qui le rattrapent.
Ce n'est pas comme si un lièvre venant juste de traverser soudainement rebroussait chemin pour se jeter sur vous.
Dans ce dernier cas l'intelligence artificielle ne sera pas plus réactive....

 
  • Like
Reactions: Chti73

FREDO78

Membre HybridLife Confirmé
29/12/17
3 619
2 606
690
52
Normalement, ces engins ne sont pas encore couverts par une assurance spécifique et il faut donc voir avec son assureur pour savoir s'il peut assurer la trottinette. Le danger qu'il représente est quand même évident. Un camion qui double ou une voiture qui passe trop près ça doit quand même bien le secouer au passage.

En même temps, le gars qui filme la scène est pas mal non plus dans son genre. Il filme et conduit et on le voit même se retourner pour filmer la personne qu'il vient de doubler.
 
  • Like
Reactions: Chti73

mark13

Membre HybridLife Confirmé
13/12/16
5 447
2 899
690
Cela est vrai aussi en vélo sur route fréquentée par des semi-remorques .
La question est plutôt : vélo ou trotinnette, comme voiturettes électriques , vaut-il mieux limiter leur vitesse pour limiter les dégâts liés à leur vulnérabilité ou leur permettre de suivre le flux de la circulation afin de ne pas surprendre d'autres véhicules à cause de leur lenteur dans un trafic dense ?
 
  • Like
Reactions: Chti73

FREDO78

Membre HybridLife Confirmé
29/12/17
3 619
2 606
690
52
Un vélo bien entendu a également du soucis à se faire lorsqu'on roule sur un axe très fréquenté avec des camions ou car qui dépassent. C'est d'ailleurs ce qui peut dissuader certains de choisir ce mode de déplacement pour aller au travail après s'est fait quelques frayeurs. Mais une trottinette restera à mon avis moins stable qu'un vélo, surtout à la vitesse où celles-ci roulent maintenant. Les toutes petites roues n'aident pas à la stabilité et la moindre petite bosse de travers peut être fatale.

L'idéal, c'est de voies de circulation séparées et sécurisées comme il en existe beaucoup dans les pays du nord.
 
  • Like
Reactions: mark13

Grigou

Membre HybridLife Confirmé
16/9/15
4 259
2 895
690
64
Une trottinette n'a rien à faire dans la rue, et quoi qu'il en soit quand elles sont motorisées elles devraient être limitées à 10 km/h maximum.
 

mark13

Membre HybridLife Confirmé
13/12/16
5 447
2 899
690
Si une trottinette n'a rien à faire dans la rue , que penser de la circulation de berlines et SUV de longueur excessive et de largeur contraignante en milieu urbain saturé et parkings aux places de dimensions réduites.... et nombre limité.... où bien évidemment la vitesse n'a nullement besoin d'être limitée.
Je préfère imaginer que l'augmentation d'adeptes de mobilité individuelle à 0 émissions et très faible encombrement forcera tous les autres à plus de prudence, moins de vitesse donc moindre consommation et émissions.
Une responsabilisation partagée entre amis de la planète et amoureux d'eux-mêmes... ;)