Mitsubishi casse la baraque avec l'Outlander PHEV qui est devenu l'hybride rechargeable la plus vendue en France avec 820 exemplaires devant même la Prius rechargeable. En Europe, il s'en est même écoulé presque 20000 !
Mitsubishi ne compte pas s'arrêter en si bon chemin et présente le Concept GC au salon de Chicago (nous vous relations déjà le XR PHEV au salon de Paris ici [Evènement] - Mondial Auto Paris 2014 - Hybrides et electriques | Hybrid Life : Forum Automobile Hybride )
Il s'agit encore d'un SUV au look pour le moins futuriste et mélangeant angles et quelques arrondis bien musclés avec une absence remarquée de montant central. On aime ou on aime pas mais il ne laisse pas indifférent. Personnellement, j'aime beaucoup.
GC serait utilisé pour Grand Cruiser et ce GC a des arguments solides comme un moteur de 3 L V6 et un moteur électrique de 94 ch ou 70 kW (au lieu de 60 kW sur l'Outlander) associé à une boîte automatique à 8 vitesses (contre pignons et embrayages pour l'Outlander). La batterie HT reprend les mêmes caractéristiques que l'Outlander soit 12 kWh au Lithium-Ion et toujours placée au centre du véhicule.
Mitsubishi indique une puissance combinée de 335 ch et une autonomie de 40 km (ou 25 miles). C'est bien assez pour l'usage que l'on peut en faire. Il reste à connaître le poids de la bête sachant que l'Outlander culmine à 1810 kg tout de même.
C'est un SUV mais il utilise le système Super All Wheel Control (S-AWC) qui lui permet d'être un tout terrain et de délivrer la puissance là où elle est nécessaire.
Voici le schéma adopté par Mitsubishi pour ses PHEV (du moins l'Outlander car le GC a une boîte automatique à 8 rapports) :
Source : Mitsubishi Concept GC-PHEV Full-Size Plug-In Hybrid SUV: Chicago Auto Show
Ajout :
Mitsubishi prépare une autre nouveauté pour le salon de l'auto mais nous n'en savons pas plus que ce teaser :
Mitsubishi ne compte pas s'arrêter en si bon chemin et présente le Concept GC au salon de Chicago (nous vous relations déjà le XR PHEV au salon de Paris ici [Evènement] - Mondial Auto Paris 2014 - Hybrides et electriques | Hybrid Life : Forum Automobile Hybride )
Il s'agit encore d'un SUV au look pour le moins futuriste et mélangeant angles et quelques arrondis bien musclés avec une absence remarquée de montant central. On aime ou on aime pas mais il ne laisse pas indifférent. Personnellement, j'aime beaucoup.
GC serait utilisé pour Grand Cruiser et ce GC a des arguments solides comme un moteur de 3 L V6 et un moteur électrique de 94 ch ou 70 kW (au lieu de 60 kW sur l'Outlander) associé à une boîte automatique à 8 vitesses (contre pignons et embrayages pour l'Outlander). La batterie HT reprend les mêmes caractéristiques que l'Outlander soit 12 kWh au Lithium-Ion et toujours placée au centre du véhicule.
Mitsubishi indique une puissance combinée de 335 ch et une autonomie de 40 km (ou 25 miles). C'est bien assez pour l'usage que l'on peut en faire. Il reste à connaître le poids de la bête sachant que l'Outlander culmine à 1810 kg tout de même.
C'est un SUV mais il utilise le système Super All Wheel Control (S-AWC) qui lui permet d'être un tout terrain et de délivrer la puissance là où elle est nécessaire.
Voici le schéma adopté par Mitsubishi pour ses PHEV (du moins l'Outlander car le GC a une boîte automatique à 8 rapports) :
Source : Mitsubishi Concept GC-PHEV Full-Size Plug-In Hybrid SUV: Chicago Auto Show
Ajout :
Mitsubishi prépare une autre nouveauté pour le salon de l'auto mais nous n'en savons pas plus que ce teaser :
