molliuG - Bonjour à tous

molliuG

Membre HybridLife Confirmé
10/4/19
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Bonjour à tous,

Je me suis décidé à m'inscrire car j'ai trouvé le forum et la communauté très intéressants.

En effet, je roule (entre autres) en Ford Mondéo Vignale Hybrid, et c'est par un topic la concernant que j'ai découvert le forum.

Je suis assez curieux de nature dès qu'il s'agit d'automobile, et les véhicules hybrides, ainsi que leur communauté d'utilisateurs passionnés, ont suscité chez moi un intérêt nouveau. C'est en quelque sorte une passion automobile différente, même par certains aspects paradoxale, et ça m'intrigue beaucoup.

Je précise au risque de choquer que je roule aussi en Mégane RS 280. ;-) Et aussi que je ne suis pas venu à l'hybride par conviction mais plutot grace à une opportunité très intéressante proposée aux professionnels (je suis indépendant et la Mondeo est mon véhicule de société)
 
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martingale

Membre HybridLife Confirmé
15/1/19
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bonjour et bienvenue et ....voilà,

lors d'un essai je me suis trouvé mieux assis dans la version titanium que dans la vignale ?! (où ai-je foiré ??)
Trouves tu le personnel technique (les commerciaux eux connaissent mal la voiture..) compétent ?
Comment se passent les bilans hybride ?
Quelle conso as tu ?
le bruit à 130 km/h est il réllement plus important qu'à 90 km/h (je n'ai pas pas dépassé cette vitesse ...)
ben voilà ça en fait des questions !:happy:
d'habitude c'est les nouveaux arrivants qui en posent ....:mrgreen:
 
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molliuG

Membre HybridLife Confirmé
10/4/19
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Hello,
La mienne a les sièges multicontour ventilés et massants, alors je ne sais pas si cela s'applique aux sièges de série en Vignale.
Ils sont relativement étroits mais maintiennent bien. Personnellement, j'aurais préféré de gros fauteuils avec moins de maintien sur ce genre d'auto. A titre de comparaison, je préfère les sièges de ma Mazda6, plus larges et douillets. Dans un autre registre, sur Megane 4 RS les sièges proposent beaucoup (plus) de maintien mais c'est ce qu'on attend dans une sportive. La fonction massage est sympa quoique bruyante.
La voiture est très silencieuse sur autoroute à vitesse stabilisée. En accélération c'est bruyant à cause du moteur thermique qui mouline. On décide soi-même avec le pied droit du compromis entre accélération et régime moteur. A 130km/h il est encore possible d'évoluer en EV.
Sur 13000km je suis à 6,7L de moyenne, avec beaucoup de petits trajets, embouteillages, ... Je dois préciser qu'au début je conduisais très mal cette auto. C'est grace à ce forum que j'ai mieux compris le fonctionnement, et j'ai adapté mon conduite. J'apprécie bien mieux l'auto désormais, et elle fonctionne beaucoup, beaucoup plus souvent en EV.
 

martingale

Membre HybridLife Confirmé
15/1/19
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Hello,
La mienne a les sièges multicontour ventilés et massants, alors je ne sais pas si cela s'applique aux sièges de série en Vignale.
Ils sont relativement étroits mais maintiennent bien. Personnellement, j'aurais préféré de gros fauteuils avec moins de maintien sur ce genre d'auto. A titre de comparaison, je préfère les sièges de ma Mazda6, plus larges et douillets. Dans un autre registre, sur Megane 4 RS les sièges proposent beaucoup (plus) de maintien mais c'est ce qu'on attend dans une sportive. La fonction massage est sympa quoique bruyante.
La voiture est très silencieuse sur autoroute à vitesse stabilisée. En accélération c'est bruyant à cause du moteur thermique qui mouline. On décide soi-même avec le pied droit du compromis entre accélération et régime moteur. A 130km/h il est encore possible d'évoluer en EV.
Sur 13000km je suis à 6,7L de moyenne, avec beaucoup de petits trajets, embouteillages, ... Je dois préciser qu'au début je conduisais très mal cette auto. C'est grace à ce forum que j'ai mieux compris le fonctionnement, et j'ai adapté mon conduite. J'apprécie bien mieux l'auto désormais, et elle fonctionne beaucoup, beaucoup plus souvent en EV.
merci pour ta longue réponse
même ressenti sur les sièges...
 
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