[Scoop!] Nouveau SUV Citroën C5 Aircross Hybrid Concept - Plug-in-Hybrid

Cpôgagné

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#1
Citroën va enclencher le pas de l'hybride Sur le C5 Air Cross

https://www.citroen.fr/univers-citr...u-suv-citroen-c5-aircross-hybrid-concept.html



Nouveau SUV C5 Aircross Hybrid Concept préfigure la version Plug-in-Hybrid de Nouveau SUV C5 Airross qui sera lancée en 2020. Premier modèle Plug-in-Hybrid de Citroën, il constitue le premier opus de l'offensive "Low Emission Vehicle" de la Marque, qui lancera une nouvelle offre LEV par an à partir de 2020. Nouveau SUV C5 Aircross Hybrid Concept constitue une offre polyvalente, pour des clients désirant bénéficier d'un véhicule "deux en un", leur permettant d'avoir les avantages du mode électrique (ZEV) en ville, pour les trajets quotidiens et ceux du moteur thermique pour les déplacements plus longs.

La technologie PHEV (Plug-in-Hybrid Electric Vehicle) haut de gamme de Nouveau SUV C5 Aircross Hybrid Concept ajoute une nouvelle dimension au programme Citroën Advanced Comfort® : le plaisir de pouvoir rouler en silence en mode ZEV (Zero Emission Vehicle) tout en profitant d'une mobilité et d'une autonomie étendues grâce à la combinaison d'un moteur électrique et d'un moteur thermique, tous deux associés à la boîte automatique électrifiée EAT8.
 
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FREDO78

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#2
S'ils pouvaient en profiter pour remettre la suspension hydraulique comme sur la C6 avec ses 16 lois différentes.
 
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FJulienR

Vive la FJR et longue vie au HSD: 万歳
22/9/16
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Toulouse
#3
Hello

Il est décrit que le freinage permet de recharger la batterie. Est à dire qu'on ne peut pas recharger en roulant, comme sur toutes les productions hybrides asiatiques?????

FJulienR
 

Grigou

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#4
Le texte ne dit pas non plus qu'il y a 4 roues mais elles y sont bien, je pense.
 

Oliewan

Que la Charge soit avec toi.
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Vers Grenoble
#5
La question n'est pas si bête. La Ioniq rechargeable ne se recharge pas en roulant, il faut la brancher. Seul le freinage et la laisser rouler en descente permet de recharger la batterie. Mais le moteur ne recharge pas la batterie.
 

Grigou

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#6
Je voulais dire que ce n'est pas parce que Citroën ne nous dit pas tout qu'il n'y aura pas les fonctions en question. Ni plus, ni moins ;)
C'est le "est-ce à dire que ..." de @FJulienR qui m'interpelle, en fait.

Par ailleurs, je sais que le Niro PHEV recharge en roulant (en mode Sport je crois). Pas la Ionic ?
 
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Grigou

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#9
Tout à fait. Ce ne sont tout simplement pas les mêmes styles, mais aucun ne reflète un manque d'effort par rapport aux autres.
 

FREDO78

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#11
Citroën a toujours été connu pour son style à part et très original. Les versions DS étaient au départ des Citroën mais ils ont ensuite créé une marque séparée. C'est dommage car Citroën a toujours été à l'avant-garde des innovations technologiques automobiles françaises. Mais, en passant sous la coupe de Peugeot, ils y ont perdu une bonne partie de ce qui faisait leur charme.
 
J'aime: Lel et Alban64

Alban64

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17/10/17
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Basquie ^_^
#14
C’est le 3008 et le 5008 qui sont supposés représenter les efforts de style de Peugeot ? Parce que je suis à 2 doigts de porte plainte contre le constructeur pour pollution visuelle à cause de ces deux poubelles modèles qui salissent nos rues.
Ça plaît ou pas mais au moins ils ne ressemble a rien d'autre,. cette Citroën avec son arrière de mini clubman est d'un ennuis visuel ... Le museau bon ben c'est du Citroën de base depuis des années ... Au moins ça ne dépayse pas la clientèle
 

mark13

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13/12/16
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#16
Une Citroën ressemblera en général à une Citroën et ainsi de suite pour chaque marque.
la C5 air-cross ne déroge pas au style maison et aux attributs "air-cross".
Pour les dessous on devine la base commune avec les Peugeot.
Citroën continuera sans doute de vouloir se distinguer par sa réputation de confort et de capacité de coffre.
Pour le reste sa technologie hybride n'est pas des plus simples si on la compare à la concurrence et l'autonomie de ce PHEV ne bat aucun record et ne fait pas avancer le schmilblick...
Je suis un peu gêné par la rédaction du teasing (encore 2 ans , quand même..) qui par une lecture en diagonale pourrait laisser croire au pékin moyen qu'il pourra rouler durant 50km à l'électrique... à 135km/h
 

Grigou

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#18
C’est le 3008 et le 5008 qui sont supposés représenter les efforts de style de Peugeot ? Parce que je suis à 2 doigts de porte plainte contre le constructeur pour pollution visuelle à cause de ces deux poubelles modèles qui salissent nos rues.
Je ne vois pas bien l'intérêt d'une telle descente en flamme. Tu as le droit de ne pas aimer du tout ces voitures, mais de là à parler de pollution visuelle et de poubelles, il faudrait pour cela qu'il y ait au moins l'amorce d'un consensus ;)
 

dogim

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22/7/17
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#20
La question n'est pas si bête. La Ioniq rechargeable ne se recharge pas en roulant, il faut la brancher. Seul le freinage et la laisser rouler en descente permet de recharger la batterie. Mais le moteur ne recharge pas la batterie.
Le moteur peut recharger la batterie, lorsqu'on est en mode sport.