Le constructeur français vient de dévoiler officiellement la nouvelle Peugeot 3008 : cette deuxième génération inaugure un tableau de bord innovant i-Cockpit et un nouveau design extérieur plus expressif. Cependant, malgré un gain de poids de 100 Kg et l'intégration des nouveaux systèmes d'aide à la conduite, elle ne présente aucune avancée en matière de motorisation-transmission: mis à part les moteurs essences (THP 130 et 160) et diesel (BlueHDi 100 et 180 Ch), associés à une boîte automatique japonaise EAT6, Peugeot n'a rien annoncé en terme de motorisation hybride ou hybride rechargeable pour succéder à sa technologie Hybrid4.
Des haut parleurs Focal ? Cinq programmes de massage ? Des photos réelles prises par Mobile01 à Paris ?
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