Noyé dans le choix !

  • Auteur de la discussion Loki
  • Date de début

Loki

Membre HybridLife
6/4/18
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Bonjour !

Je suis à la recherche d'un véhicule pour remplacer ma Clio 3 diesel, et l'hybride me semble être une bonne solution pour mes besoins.
Mais il y a beaucoup de choix, et j'avoue avoir du mal à distinguer ce qui me conviendrait.
Aujourd'hui, j'ai une clio 3 diesel 90ch. Je roule quotidiennement 4km (2 aller et 2 retour), ce qui est loin d'être idéal (je ne peux pas faire autrement malgré la faible distance). Pas mal de déplacements en ville avec bouchons aussi. Ponctuellement, je fais des trajets d'autoroute ou voie express, parfois longues distances, et là le diesel est très pratique.
En tout, je fais 15000 km par an.
En résumé :
- petites distances (le moteur peut à peine chauffer, pas top pour le diesel)
- bouchons en ville
- grands trajets ponctuels

Je cherche une voiture qui serait capable de :
- consommer peu
- avoir une bonne autonomie
- au moins autant d'espace qu'une clio 3 avec 5 portes
- confort raisonnable pour les longs trajets
- budget max 10k €

J'avais principalement ciblé la Toyota Auris, en occasion.
Qu'en pensez vous ? Avez vous d'autres choix à me conseiller ? Des modèles à éviter ?
Merci !
 
M

Membre supprimé 1292

Dans ton budget je ne vois que la Prius2 ...
 

portistamaluco

Membre HybridLife Confirmé
25/3/18
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Je serai aussi parti sur une toyota Auris (équivalent mégane/308) qui, pour tes trajets d'autoroute, sera plus confortable qu'une yaris. Maintenant le budget peut être un peu serré et je ne connais pas bien la 1ère génération d'hybride en Auris. J'ai depuis peu une Auris 2 de 2017. Pour des trajets de 2km, tu ne verras pas de différence significative car il faut quand même que le moteur préchauffe.... Tu finira toujours par consommer un peu, surtout en hiver. Maintenant ce sont de petites distances, donc le terme "consommation" est relatif... et le diesel consomme tout autant sur cette distance, si ce n'est +.

En revanche dans les embouteillages, villes et routes nationales tu vas être au top. Sur autoroute, tu pourras avoir une consommation entre 5 et 6L en optimisant ta conduite.
 

Inouesama

Membre HybridLife Confirmé
24/2/17
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L'annonce publiée est une Auris 1, revue en 2012 (Auris 2 phase 1) puis restylée en 2012 (auris 2 phase 2).
Pour 10000€ le budget est un peu serré.
tu peux avoir des Prius 3 mais avec un fort kilométrage, plus de 150 000km, sans que cela ne soit un problème vu que les taxi font plus de 250 000 avec leurs Prius 3 ou Auris break.

L'auris 1 est pas mal, mais l'auris 2 a corrigé pas mal de problèmes surtout au niveau de l'insonorisation, après la mécanique est ultra fiable, rien à signaler.
Tu as la Yaris, équivalente en terme de taille que la Clio, elle sera aussi moins cher.
La prius 2 peut-être une bonne alternative, elle sera âgée et kilométrée mais si elle a bien été entretenue ça ne posera pas de problème, beaucoup en ont encore sur le forum.

Le mieux est malgré tout d'aller essayer pour voir si cela te plait et te convient.

Il faut s'assurer que l'entretien hybride (pour la batterie) a bien été fait, cela te permet de garantir la durée de vie des batteries jusqu'à 10 ans.
J'avais aussi une Clio 3 diesel mais 85ch, je suis passé à l'Auris 2 (12000e après reprise de ma clio 3 qui avait 10 ans), le tout chez un concessionnaire TOYOTA, et j'en suis ravi, sur les petits trajets la conso est identique, mais dès que tu peux passer en électrique ça fait vite descendre la conso, en bouchon c'est imbattable. Au final je consomme autant avec mon auris qu'avec ma diesel (5.2le/100) et je fais beaucoup de villes et de bouchons parisiens.
 

david85

Membre HybridLife Confirmé
22/10/16
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Les jantes de 17 sur une Auris 1, j'en ai eu et c'est inconfortable.
 

Astronef

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23/10/15
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Vélo à assistance électrique pour tes 4km quotidiens, sinon pour les grands trajets ponctuels, l'auris convient tout à fait.
 

Loki

Membre HybridLife
6/4/18
4
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Merci pour vos retours !
Je vais comparer un peu plus ces modèles et voir ce que je peux essayer en occasion.
Mon budget est faible, mais je suis pas trop voiture, donc pas vraiment envie d'investir dedans.

Sinon pour le vélo électrique, je le mets où mon chien ? ;) Et pour la question suivante de marcher avec lui : je n'ai souvent que 45 minutes pour le sortir, donc pas envie de passer 30-40 minutes sur un boulevard 100% béton plutôt que dans le parc
 

BM80

Membre HybridLife Confirmé
15/9/16
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Pernes les Fontaines
Beau véhicule très propre.
Comme dit au dessus il faut être très exigeant quant à l' entretien et la garantie du système et de la batterie hybride.
Ce point revient souvent sur le forum.
 

frg62

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Bruxelles
Je suis à la recherche d'un véhicule pour remplacer ma Clio 3 diesel, et l'hybride me semble être une bonne solution pour mes besoins.
Mais il y a beaucoup de choix, et j'avoue avoir du mal à distinguer ce qui me conviendrait.
Aujourd'hui, j'ai une clio 3 diesel 90ch. Je roule quotidiennement 4km (2 aller et 2 retour), ce qui est loin d'être idéal (je ne peux pas faire autrement malgré la faible distance). Pas mal de déplacements en ville avec bouchons aussi. Ponctuellement, je fais des trajets d'autoroute ou voie express, parfois longues distances, et là le diesel est très pratique.
En tout, je fais 15000 km par an.
Le premier hic, c'est que sur 2 km, une hybride va surconsommer monstrueusement en hiver.
Ton cahier de charge correspond exactement à une hybride rechargeable, qui te permettrait d'effectuer tes trajets courts en mode électrique pur, et tes longs en mode hybride simple.
Le second hic, c'est qu'une P3 plug-in d'occase, ça vaut plus de 10.000 EUR...
 

jacky34

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4 kms jour, hybride ou pas aucune voiture n'aime ça, et encore moins un dieseL Si c'est pour faire QUE ces trajet, il faut ce poser la question d'une pure électrique récente.
 

lexusdelta

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1/3/15
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Pour un tel usage le mieux reste un bon et simple moteur atmo essence avec un catalyseur efficace ( toutes les voitures ne se valent pas à ce niveau mais si euro 6 ca ira déja). Une Yaris 1,5l essence non hybride par exemple mais je suis pas sur qu'on en trouve pour 10000 euros. Ou pour avoir plus de place pour un chien une Honda Jazz 1,3l . Ca supporte tres bien les tout petits trajets et ca consomme peu quand meme .
J'éviterais une hybride qui n'apporte rien pour un tel usage je pense meme que ca va "fatiguer" inutilement le HSD. Quand au diesel ou nouveau moteur essence turbo la encore la simple présence d'un turbo n'est pas cohérente avec tout petits trajets ( temps de chauffe, usure).
 

jacky34

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Pour moi aucun moteur essence ou diesel ne peu monter en température en deux km, encore moins en hivers. Et sans parler pollution, mais aussi usure mécanique le métaux ne seront jamais en température de fonctionnement
 

Lel

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28/11/14
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Chaumont-Gistoux (Belgique)
Bonjour Loki.
Perso, les vieilles hybrides, je m'en méfie.
Les P2 deviennent très âgées et on peut avoir des soucis de batteries. Sur les P3 d'avant 2012 et Auris 1 hsd, attention à l'inverter, et aussi à la colonne de direction sur la Prius 3 d'avant cette date.
Moi, j'irais voir du côté des P3 d'à partir de 2012, donc la version restylée, quitte à mettre un peu plus. Les Auris 2 sont trop chères et consomment 1 litre de plus sur autoroute qu'une P3, même si mieux finies et plus agiles.
Mais comme l'écrivent les autres plus haut, tout véhicule possédant un thermique va souffrir et consommer beaucoup sur de si petits trajets.
Soit le vélo ou les transports en commun ou alors une électrique d'occase, comme une Smart Ed ou une des triplettes C zero/Ion/Imiev.
 

frg62

Administrateur HybridLife
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Bruxelles
4 kms jour, hybride ou pas aucune voiture n'aime ça, et encore moins un dieseL Si c'est pour faire QUE ces trajet, il faut ce poser la question d'une pure électrique récente.
C'est pour cela que j'ai bien précisé "hybride rechargeable" ! ;)
Loki ne fait pas "QUE ces trajets"...
 

Loki

Membre HybridLife
6/4/18
4
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Et beh, ça donne à réfléchir.
Merci pour vos avis !
La voiture électrique uniquement, ça n'ira pas. Et l'hybride rechargeable, je l'avais bien remarqué mais trop cher.
Avec les beaux jours qui devraient arriver (ou pas, purée la Bretagne quoi !), je réfléchis à des solutions pour ne plus prendre la voiture en ville.
En tout cas, merci encore pour vos commentaires, c'est très instructif.
 

Lel

Membre HybridLife Confirmé
28/11/14
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Chaumont-Gistoux (Belgique)
Il y a des Ampera/Volt d'occasion pour 10-12.000 € aux Pays-Bas, mais le kilométrage est parfois assez élevé, il n'y a que 4 places et le coffre n'est pas très grand.
 

kartmansuper

Membre HybridLife Confirmé
26/11/17
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Je vends mon auris HSD de 2011 8500€.

Si tu veux plus se renseignement, contacte moi par mp
 

manu@

Membre HybridLife Confirmé
17/6/16
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Bonjour !

Je suis à la recherche d'un véhicule pour remplacer ma Clio 3 diesel, et l'hybride me semble être une bonne solution pour mes besoins.
Mais il y a beaucoup de choix, et j'avoue avoir du mal à distinguer ce qui me conviendrait.
Aujourd'hui, j'ai une clio 3 diesel 90ch. Je roule quotidiennement 4km (2 aller et 2 retour), ce qui est loin d'être idéal (je ne peux pas faire autrement malgré la faible distance). Pas mal de déplacements en ville avec bouchons aussi. Ponctuellement, je fais des trajets d'autoroute ou voie express, parfois longues distances, et là le diesel est très pratique.
En tout, je fais 15000 km par an.
En résumé :
- petites distances (le moteur peut à peine chauffer, pas top pour le diesel)
- bouchons en ville
- grands trajets ponctuels

Je cherche une voiture qui serait capable de :
- consommer peu
- avoir une bonne autonomie
- au moins autant d'espace qu'une clio 3 avec 5 portes
- confort raisonnable pour les longs trajets
- budget max 10k €

J'avais principalement ciblé la Toyota Auris, en occasion.
Qu'en pensez vous ? Avez vous d'autres choix à me conseiller ? Des modèles à éviter ?
Merci !
vu le kilometrage un vehicule essence serait le mieux... une hsd sur tres courte distance ne sert a rien