[Esthétique] Pour ou contre la disparition du joystick?

dav09

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21/10/15
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Arcachon
Il semblerai que TOYOTA ait abandonné le joystick sur les nouveaux modèles (Corolla, CH-R ...).
Je n'ai pas trouvé sur le forum de discussion qui traite du sujet, suis-je le seul à regretter cet accessoire???

Perso. je trouve ce joystick esthétique, pratique à l'usage (se manipule du bout d'un doigt) et il se différencie des autres véhicules standard...
J'ai eu l'occasion de tester un CH-R avec le nouveau levier, je l'ai trouvé gros, lourd à manœuvrer et moche...

Quels sont vos avis?
 

HybrideCool

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Bonjour
Personnellement je trouve que ce joystick est l'atout majeur de mon Auris 2.1 en terme de fluidité d'utilisation (notamment en zone urbaine et en descente pour faire joujou avec la position B)
Le supprimer a sans doute un intérêt marketing ...
Une Toyota HSD sans joystick a du coup bien moins d'intérêt à mes yeux et rien ne dit du coup que ma future hybride soit une Toyota puisqu'il y a cet atout en moins
J'espère que Toyota le remettra sur le futur "B-HR" (la future Yaris SUV), même si je sais que c'est très très improbable
 
Dernière édition:

aurYs

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23/12/16
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Alpes-Maritimes
Je compte garder longtemps ma voiture, mais si je devais changer je regretterais ce genial joystick ! Car je suis attaché au HSD...
Dans son essai, @parkerbol explique qu'il s'agit d'une rationalisation : la Corolla est mondiale et pas hybride sur tous les marchés.
Et si un équipementier le ressortait en accessoire pour les fans ?! Il y en a bien qui le supprimaient, on doit pouvoir l'ajouter ! :emoticon-0136-giggle:
 

ziocar

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Podenzana (Italy)
www.youtube.com
Je pense que Toyota a abandonné le joystick juste pour l'esthétique et pour se conformer aux autres.
Personnellement, je préfère le joystick, j'ai essayé la Corolla et la C-HR et je n'ai pas aimé, surtout dans les manœuvres de stationnement, mais je pense que c'est juste une question d'habitude.
Probablement pour ceux qui ont toujours utilisé un levier "conventionnel", le joystick le trouve inconfortable.
 

aurYs

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23/12/16
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Alpes-Maritimes
Je pense que Toyota a abandonné le joystick juste pour l'esthétique et pour se conformer aux autres.
Personnellement, je préfère le joystick, j'ai essayé la Corolla et la C-HR et je n'ai pas aimé, surtout dans les manœuvres de stationnement, mais je pense que c'est juste une question d'habitude.
Probablement pour ceux qui ont toujours utilisé un levier "conventionnel", le joystick le trouve inconfortable.
Inconfortable un truc intuitif qu'on peut manipuler du bout des doigts ? Perso j'ai été conquis en quelques minutes !
 

Astrix64

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19/7/18
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C’est aussi un état d'esprit, pour être potentiellement conquis par la suite, il ne faut pas l'avoir déjà condamné en le voyant. :bag:
 

ziocar

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Podenzana (Italy)
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@aurYs :
moi aussi, mais quand une personne a ses "automatismes", même une chose plus simple peut devenir plus compliquée, du moins au début.
Je suis sûr que les gens qui utilisent le levier "normal" le font sans y penser comme je fais moi même avec le joystick.
 

Boosh.

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30/8/19
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Je suis d'accord avec tout ce qui précède.

Lors du retrait du joystick, Toyota a dû installer un câble mécanique à la place, qui passe par-dessus l'onduleur, donc la réinstallation du joystick serait plus complexe.

L'actionneur électrique à l'avant de la transmission a disparu, n'est ce pas? Est-ce donc aussi pour le coût?
 

Fichiers joints

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pf78

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En tous cas, il y a un gros avantage au fait que le verrouillage ne soit plus électrique:
cela permet de passer manuellement en N lors de panne de batterie 12V...
 

dav09

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Arcachon
Ouf ! Je pensai être tout seul à penser que "c'était mieux avant"... Merci pour vos avis plutôt unanimes sur ce joystick.
Comme toute nouveauté, à la première mise en main le joystick était déroutant, mais à l'usage il devient super intuitif et d'une grande douceur. Ce qui me plait par dessus tout est cette impression d'avoir un véhicule différent. Alors qu'en l'enlevant TOYOTA veut faire en sorte que ses hybrides deviennent des voitures ordinaires et plus populaires...
Peux-être que TOYOTA pourrait le proposer en option??? si c'est techniquement réalisable...
 

FREDO78

Fun Manager
29/12/17
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C'est vrai que le joystick sur ma prius contribue à faire sa spécificité. J'adore pour faire des manoeuvres avec rapidité et en souplesse. Comme dit plus haut, le passage à un levier plus classique permet de rationaliser la fabrication en série pour des véhicules destinés à être proposés également en version non hybrides. Comme les dernières productions sont plus "consensuelles" pour plaire à un plus grand nombre, ça permet de ne pas déstabiliser des clients utilisant déjà un levier classique. Autre avantage que je vois pour les propriétaires, c'est la possibilité de mettre en N en cas de panne de 12V.

Au moins, ça permettra aux propriétaires d'hybrides avec joystick de réaliser encore plus qu'ils ont une voiture spéciale.
 

Grigou

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16/9/15
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Quand on a goûté au joystick je ne vois pas comment on peut lui préférer une commande classique. Mitsubishi a eu la bonne idée de copier Toyota pour son Outlander (en inversant le côté, ce qui fut assez déroutant en sortant d'une HSD !), pour ma plus grande satisfaction.
Ford pour le nouveau Kuga a préféré un bouton rotatif, c'est moins ergonomique. Je me demande si un levier classique n'est pas mieux. Et PSA a mis un levier "électrique" pour sa BVA 8 : c'est assez proche du joystick dans l'esprit, j'aime bien.
 

Helvetoy

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Berne
Perso. je trouve ce joystick esthétique, pratique à l'usage (se manipule du bout d'un doigt) et il se différencie des autres véhicules standard...
J'ai eu l'occasion de tester un CH-R avec le nouveau levier, je l'ai trouvé gros, lourd à manœuvrer et moche..

J'ai 2 véhicules, P3 + Mercedes A de 2003 automatique, avec ce type de levier gros et plus lourd à manœuvrer. Finalement, passer de l'un à l'autre n'est pas difficile.
PAr ailleurs, pour ce qui connaissent, le levier-joystick des BMW (Steptronic) est un régal.:happy:
Et il faut bien admettre que l'on ne les utilisent, ces leviers, que peu finalement (comparé à une boîte manuelle):
Démarrage: > D, rouler, éventuellement manoeuvre > R, arrêt > P (bouton sur Toy, car pas sur le Joystick).
D'accord, il y a aussi le mode B, que peu d'autres automatiques ont.

En tous cas, il y a un gros avantage au fait que le verrouillage ne soit plus électrique:
cela permet de passer manuellement en N lors de panne de batterie 12V...

Pour moi, c'est l'argument massue en faveur du levier "classique": un remorquage peu s'avérer très délicat avec une voiture équipé du joystick-.
(Mais c'est vrai que les Toyota ne tombent quasiment jamais en panne;)
 

Astrix64

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19/7/18
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J'ai un levier "classique" et en cas de panne de la batterie 12V, il faut d'une part ouvrir le coffre puis caler les roues, déverrouiller le frein à main électrique avec un tournevis en tournant pas mal de tour, puis de déverrouiller le levier de vitesse pour le passer en N en ayant enlever un cache et débloquer le levier.

Sur Toyota, on peut donc bouger le levier vers N, car il n'y a pas de verrouillage en P?
 

dav09

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21/10/15
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Arcachon
Sur l'AURIS il y a un petit bouton de "dévérouillage" à côté du joystick pour, en cas de panne de batterie 12v, passer de P en N. Un peu comme sur une boîte automatique classique.
 

Astrix64

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Moi, le bouton est caché. Mais, il est censé ne jamais servir. :mrgreen-48:
 

Helvetoy

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Berne
Sur l'AURIS il y a un petit bouton de "dévérouillage" à côté du joystick pour, en cas de panne de batterie 12v, passer de P en N. Un peu comme sur une boîte automatique classique.

Y-a-t-il aussi ce bouton sur les Prius?
 

aurYs

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23/12/16
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Alpes-Maritimes
Quand on a goûté au joystick je ne vois pas comment on peut lui préférer une commande classique. Mitsubishi a eu la bonne idée de copier Toyota pour son Outlander (en inversant le côté, ce qui fut assez déroutant en sortant d'une HSD !), pour ma plus grande satisfaction.
Ford pour le nouveau Kuga a préféré un bouton rotatif, c'est moins ergonomique. Je me demande si un levier classique n'est pas mieux. Et PSA a mis un levier "électrique" pour sa BVA 8 : c'est assez proche du joystick dans l'esprit, j'aime bien.
lip
Les gars sortez les parapluies @Grigou a dit du bien de Toyota ! :mrgreen-48: :wink2:
 

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