salut à tous !
Ludo, 42 ans, je vis à Brest, au bout du monde.
En recherche depuis quelques mois d'un véhicule pour remplacer feu ma VW golf TDI 90 de 99, l'idée de rouler en hybride a commencé à me trotter dans la tête. J'ai bossé pendant une dizaine d'année chez un gros groupe fabriquant des éléments de sécurité automobile et utilisant à l'identique le système de production et de qualité de Toyota, le TPS. Nous avions une bonne partie des constructeurs auto comme client, mais Toy a toujours été celui nous imposant les normes de qualité les plus draconienne. Ça a pesé lourd dans la balance sur le choix de la marque de mon véhicule. Après pas mal de recherches sur le fonctionnement et et surtout la fiabilité du HSD, j'ai été convaincu à 100%.J'ai pu trouver plein de réponses à mes interrogations sur Hybridlife .
J'étais parti au début sur une prius 3 d'occasion, sauf que c'est une denrée assez rare en Bretagne et elles ne restent que très peu de temps en vente. A l'occasion d'une visite en concession, j'ai découvert l'Auris TS sur laquelle j'ai tout de suite flashé (ainsi que ma compagne). Ma compagne étant handicapée, il nous fallait un véhicule avec un grand coffre pour transporter son fauteuil roulant et étant aéromodéliste, sa longueur est parfaite pour caser mes planeurs radiocommandés le weekend . Nous avions trouvé la voiture parfaite pour nos besoins.
l'essai de la voiture a été un régal et nous avons signé le bon de commande à l'issue de l'essai.
Me voilà donc propriétaire depuis 10 jours d'une Auris TS style blanc nacré toutes options (il ne manque que le GPS) de fin 2013 avec 34000 km.
ayant adopté un style de conduite coulé et tout en anticipation depuis pas mal d'années, j'ai réussit à tomber à 4.8l/100km dés le premier trajet entre la concession de Lorient et Brest, tout en roulant au maxi autorisé. J'avais déjà eu l'occasion de rouler en voiture à transmission CVT et le moulinage ne me gène pas du tout : c'est jamais que pendant quelques secondes jusqu'à atteindre sa vitesse de croisière.
L'auris est un vrai plaisir à conduire quel que soit le type de route. Je la trouve apaisante et très saine, y compris sur les petites départementales finistériennes. Et contrairement à ce que lui reprochent pas mal de gens, elle est loin d'être anémique. Il suffit d'écraser l'accélérateur comme sur toute voiture à boite CVT et ça part sans problème et sans délai.
J'ai trouvé un défaut inhérent aux hybrides et aussi aux électriques, c'est le silence à basse vitesse : il faut redoubler de vigilance envers les piétons en zone 30 et sur les petites routes de campagnes, les animaux sont surpris... je suis passé à deux doigts de manger un civet de lièvre (un beau spécimen en plus).
Bref, je suis vraiment ravi de mon achat !
Ludo, 42 ans, je vis à Brest, au bout du monde.
En recherche depuis quelques mois d'un véhicule pour remplacer feu ma VW golf TDI 90 de 99, l'idée de rouler en hybride a commencé à me trotter dans la tête. J'ai bossé pendant une dizaine d'année chez un gros groupe fabriquant des éléments de sécurité automobile et utilisant à l'identique le système de production et de qualité de Toyota, le TPS. Nous avions une bonne partie des constructeurs auto comme client, mais Toy a toujours été celui nous imposant les normes de qualité les plus draconienne. Ça a pesé lourd dans la balance sur le choix de la marque de mon véhicule. Après pas mal de recherches sur le fonctionnement et et surtout la fiabilité du HSD, j'ai été convaincu à 100%.J'ai pu trouver plein de réponses à mes interrogations sur Hybridlife .
J'étais parti au début sur une prius 3 d'occasion, sauf que c'est une denrée assez rare en Bretagne et elles ne restent que très peu de temps en vente. A l'occasion d'une visite en concession, j'ai découvert l'Auris TS sur laquelle j'ai tout de suite flashé (ainsi que ma compagne). Ma compagne étant handicapée, il nous fallait un véhicule avec un grand coffre pour transporter son fauteuil roulant et étant aéromodéliste, sa longueur est parfaite pour caser mes planeurs radiocommandés le weekend . Nous avions trouvé la voiture parfaite pour nos besoins.
l'essai de la voiture a été un régal et nous avons signé le bon de commande à l'issue de l'essai.
Me voilà donc propriétaire depuis 10 jours d'une Auris TS style blanc nacré toutes options (il ne manque que le GPS) de fin 2013 avec 34000 km.
ayant adopté un style de conduite coulé et tout en anticipation depuis pas mal d'années, j'ai réussit à tomber à 4.8l/100km dés le premier trajet entre la concession de Lorient et Brest, tout en roulant au maxi autorisé. J'avais déjà eu l'occasion de rouler en voiture à transmission CVT et le moulinage ne me gène pas du tout : c'est jamais que pendant quelques secondes jusqu'à atteindre sa vitesse de croisière.
L'auris est un vrai plaisir à conduire quel que soit le type de route. Je la trouve apaisante et très saine, y compris sur les petites départementales finistériennes. Et contrairement à ce que lui reprochent pas mal de gens, elle est loin d'être anémique. Il suffit d'écraser l'accélérateur comme sur toute voiture à boite CVT et ça part sans problème et sans délai.
J'ai trouvé un défaut inhérent aux hybrides et aussi aux électriques, c'est le silence à basse vitesse : il faut redoubler de vigilance envers les piétons en zone 30 et sur les petites routes de campagnes, les animaux sont surpris... je suis passé à deux doigts de manger un civet de lièvre (un beau spécimen en plus).
Bref, je suis vraiment ravi de mon achat !
