[Break] Présentation de ma Volkswagen Passat GTE

Lel

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28/11/14
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#21
Bonjour Lixbeo.
Tes consommations en mode hybride sont très raisonnables vu la taille et la puissance de la voiture.
Bon, question style, VW n'a jamais cherché à faire dans la moindre originalité pour ses berlines et break, et cette Passat ne déroge pas à la règle mais il faut avouer qu'elle est élégante et ne manque pas de classe.
 
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lixbeo

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Haute Normandie
#26
Bonsoir à tous

1396 kms parcours et 5,1l au 100 de conso moyenne. Plus je roule, plus j'apprécie cette voiture.

Les deux pics de conso sur les captures d'écran s'expliquent :
- Lundi : journée pourrie, température 3 degrés, fortes pluies, chauffage, clim pour la buée et siège chauffant en marche et départ avec 22 kms de batterie seulement
- Mardi : trajet avec batterie à 0, je ne l'avais pas branchée la veille.

Sinon au plan qualitatif, la finition est vraiment très bonne, sortant d'une BMW, . Je ne peux reprocher à la Passat que la qualité des moquettes, un cran en dessous.

J'ai également une petite réserve sur les jantes, je voulais rester en 17" mais j'aurais peut être effectivement du prendre un autre modèle. Au moins celles-ci sont rares...

J'aime beaucoup la conduite, la suspension est souple, avec tout de même un léger pompage de l'avant, mais elle ne prend pas de roulis dans les virages . La direction est très souple, même en mode GTE.

Enfin je pense avoir trouver la combinaison adaptée à mes longs trajets quotidiens sans recharge : Mode GTE dès le départ et exclusivement, sauf en ville ou sur les grandes portions limitées à 50 kms/h, je passe en E-mode.
Cela m'a permis d'effectuer 140 kms aujourd'hui avec une moyenne de 4,7l aux 100 puis de terminer avec 40 kms à 4,5 l aux 100 (là j'ai roulé en mode hybride car il me restait un peu de batterie après mon 1er trajet).

Capture d’écran 2018-05-02 à 23.28.51.jpg Capture d’écran 2018-05-02 à 23.29.26.jpg Capture d’écran 2018-05-02 à 23.30.03.jpg
 
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lixbeo

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#29
Oui le mode hybrid est moins energivore je l'utilise lorsque je fais des petits parcours.

Mais pour les grosses journées le mode GTE permet de conserver et recharger la batterie tout en étant très agréable sur les petites routes.

Je vais essayer Battery Hold, je n'ai pas encore testé.

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Alban64

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Basquie ^_^
#30
Bonsoir à tous

1396 kms parcours et 5,1l au 100 de conso moyenne. Plus je roule, plus j'apprécie cette voiture.

Les deux pics de conso sur les captures d'écran s'expliquent :
- Lundi : journée pourrie, température 3 degrés, fortes pluies, chauffage, clim pour la buée et siège chauffant en marche et départ avec 22 kms de batterie seulement
- Mardi : trajet avec batterie à 0, je ne l'avais pas branchée la veille.

Sinon au plan qualitatif, la finition est vraiment très bonne, sortant d'une BMW, . Je ne peux reprocher à la Passat que la qualité des moquettes, un cran en dessous.

J'ai également une petite réserve sur les jantes, je voulais rester en 17" mais j'aurais peut être effectivement du prendre un autre modèle. Au moins celles-ci sont rares...

J'aime beaucoup la conduite, la suspension est souple, avec tout de même un léger pompage de l'avant, mais elle ne prend pas de roulis dans les virages . La direction est très souple, même en mode GTE.

Enfin je pense avoir trouver la combinaison adaptée à mes longs trajets quotidiens sans recharge : Mode GTE dès le départ et exclusivement, sauf en ville ou sur les grandes portions limitées à 50 kms/h, je passe en E-mode.
Cela m'a permis d'effectuer 140 kms aujourd'hui avec une moyenne de 4,7l aux 100 puis de terminer avec 40 kms à 4,5 l aux 100 (là j'ai roulé en mode hybride car il me restait un peu de batterie après mon 1er trajet).

Voir la pièce jointe 11161 Voir la pièce jointe 11162 Voir la pièce jointe 11163
Les conso sont qd même remarquables pour un véhicule de ce gabarit
 

lixbeo

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#31
J'ai essayé aujourd'hui le mode Battery Hold exclusivement car je suis en Angleterre et ne peux recharger.

C'est très efficace effectivement car je n'ai consommé que 5,5l aux 100 et j'ai toujours 38 kms de batterie depuis mon départ de France hier matin.

Merci pour l'info Raimundo.


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lixbeo

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#33
Non l'ordinateur de bord ne se remets à zéro qu'après 3 heures d'arrêt mais cumule apparemment le temps des arrêts

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Grigou

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#35
Vraiment sobre cette Passat. Ceci dit aucune indication sur la vitesse n'est fournie, donc si elle n'a jamais dépassé 90 km/h compteur je risque de réviser mon jugement...
 
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lixbeo

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#36
Mon dernier parcours était composé de ville, routes sinueuses et vallonees dans la campagne anglaise ainsi que de 4 voies limitée a 110 kms/h

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lexusdelta

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#37
Mouais comme dit Grigou sans indications de vitesse ni autres donnés ( topographie , météo) il est difficile de se prononcer . Par exemple le week-end dernier nous avons fait 530 km en 4 jours de balades en Suisse . Il y avait de la montagne , de la ville de l'autoroute (120 reel en Suisse) et en moyenne le RAV4 a consommé 6,1l.
 

Remundo

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CLERMONT FERRAND
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#38
c'est surtout que la moyenne est grandement influencée par la recharge totale ou partielle de la batterie, ainsi que par la longueur du trajet, avec une variabilité de 0 à 8L/100 km...

je préfère donner les consos en tout thermique ou en tout électrique.
 
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Grigou

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#39
Mon dernier parcours était composé de ville, routes sinueuses et vallonees dans la campagne anglaise ainsi que de 4 voies limitée a 110 kms/h

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Donc c'est pas mal du tout (par rapport à un Outlander, pas par rapport à une Prius bien sûr).
Il y a bien un mode recharge sur les GTE ?