Prius 2 voyants d'alerte et (pré)diagnostic

Parpalho48

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¡URGENT !

Bonjour, des voyants d'alerte de dysfonctionnement sont apparus (voir photo jointe). Depuis quelques temps, la voiture (Prius 2 hybride de 2007) démarre systématiquement sur le moteur thermique, une soufflerie côté passager arrière droit se met en route sans que je puisse la gérer et le moteur thermique continue de tourner en position P.
Le diagnostic du garage (généraliste), où je fais faire l'entretien courant, affiche des codes (voir document joint) dont je n'arrive pas à trouver la signification. Quelqu'un peut-il m'éclairer ?
 

Fichiers joints

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Parpalho48

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Le diag est lumineux: un des éléments de la grosse batterie est HS.
cf cette discussion

le "tarif syndical" chez toy est aux alentours de 2500 zorros
D'après le rapport de diagnostic, la mention concernant le bloc 5 de la "grosse" batterie semble être une "mémoire" (MEM) de panne ancienne (un bloc de la batterie électrique était défectueux et a été remplacé en 2018)... Peut-être qu'un autre module montre des faiblesses, mais ça n'apparaît pas clairement dans ce diag.
Mon interrogation porte sur "l'erreur" repérée sur la boîte automatique (6318 alimentation... ATT... -) ; qu'est-ce que cela signifie au juste (quelle réparation cela entraîne et à quel coût) ?
 

Pulsar_76

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Mon interrogation porte sur "l'erreur" repérée sur la boîte automatique (6318 alimentation... ATT... -) ; qu'est-ce que cela signifie au juste (quelle réparation cela entraîne et à quel coût) ?
La transmission fait partie intégrante de la motorisation donc l’outil non adapté interprète à sa façon (cela ne veux rien dire vu qu'il n'y a pas de boite de vitesse)
Je crois qu'un diagnostic avec un outil adhoc ne soit nécessaire genre Hybrid Assistant ou DrPrius ou bien une visite chez un garage agréé hybride Toyota (mais c'est plus cher).
 

pf78

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S'il y a un ancien défaut non effacé suite à bidouillage batterie, cela aurait dû être effacé lors de l'opération!!!!
Un code défaut sans une lettre devant ne sert à rien!!!

3 conseils:
a) récupérer un interface OBD et utiliser un outil correct pour relever le code défaut.​
b) trouver un ami, un beauf, un neveu qui s'y connait.​
c) ton concessionnaire pourrait également être de bon conseil.​
 

Parpalho48

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La transmission fait partie intégrante de la motorisation donc l’outil non adapté interprète à sa façon (cela ne veux rien dire vu qu'il n'y a pas de boite de vitesse)
Je crois qu'un diagnostic avec un outil adhoc ne soit nécessaire genre Hybrid Assistant ou DrPrius ou bien une visite chez un garage agréé hybride Toyota (mais c'est plus cher).
Ok. J'avais contacté le garage Toyota du coin (à presque 50 km de chez moi) qui a refusé de se déplacer pour faire un diagnostic et prendre mon véhicule en charge si besoin (obligation de rouler jusqu'à leur garage et si la voiture s'arrête en route, "je n'ai qu'à appeler un dépanneur"). Perso, je trouve que dans un coin où c'est plutôt "osé" d'opter pour un véhicule hybride, c'est faire peu de cas des clients potentiels...
 

Parpalho48

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S'il y a un ancien défaut non effacé suite à bidouillage batterie, cela aurait dû être effacé lors de l'opération!!!!
Un code défaut sans une lettre devant ne sert à rien!!!

3 conseils:
a) récupérer un interface OBD et utiliser un outil correct pour relever le code défaut.​
b) trouver un ami, un beauf, un neveu qui s'y connait.​
c) ton concessionnaire pourrait également être de bon conseil.​
Ok.
- Le "bidouillage" en question, c'est un membre Hybrid Life qui l'a fait. Ex possesseur d'une Prius 2 dont les personnes qui y ont eu recours sont satisfaits (nombreux messages sur le site dans ce sens), cet effaçage des codes erreurs, il l'a fait.
- Je cherche encore quelqu'un ayant le matos pour faire un diagnostic correct (voire la réparation)... et qui pourrait venir dans le 48 (1:30 de Clermont-Ferrand, 1:00 de Millau, 2:15 de Montpellier par l'A75) car ici, l'hybride, c'est pas (encore) leur truc...
- en ce qui concerne le concessionnaire 48, voir ma réponse à Pulsar_76 :)
 
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pf78

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ok, les interventions, faites précédemment par qqn bien connu ici, ont dépanné, mais il t'a certainement prévenu que c'était un dépannage temporaire...
 

Parpalho48

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ok, les interventions, faites précédemment par qqn bien connu ici, ont dépanné, mais il t'a certainement prévenu que c'était un dépannage temporaire...
Bien sûr. Cependant une défaillance sur un autre bloc (pas en MEM) me semblerait plus logique. Par ailleurs, ayant pratiqué lui-même ce type de substitution sur sa propre voiture, il m'a aussi dit que cela lui avait permis de prolonger la vie de la batterie d'origine de quelques années.
 

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