Problème sur P2 : dilemme

jeanjh

Membre HybridLife Confirmé
26/5/17
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Bonjour,
Mon dilemme est le suivant :
Je suis l'heureux (jusqu'ici) possesseur d'une P2 de 2006 : 220 kkms au compteur sans problème jusqu'à aujourd'hui : je n'avais jamais eu une voiture aussi longtemps sans souci...

MAIS :
Depuis pas mal de temps maintenant, j'ai le voyant moteur allumé. Diagnostique du CC : Problème sur l'échappement catalytique : ce sont les sondes à oxygène qui détectent le défaut.
Verdict : un devis à 2750 euros pour refaire l'échappement.
Vu l'âge de la voiture, j'avais décidé de laisser courir en l'état...

Sauf que :
Lors d'un trajet sur autoroute un peu vigoureux, feux d'artifice de voyants au tableau de bords dont "triangle rouge". Diagnostique chez le CC : ??? - ils m'effacent le défaut.
Lors d'un autre trajet sur autoroute : rebelote ! le trajet se terminant sur route montagneuse, la voiture finit par s'arrêter brusquement ! A près un petit délai, je repars : ça recommence un peu plus loin : Dépannage chez le CC Toy du coin, qui ne trouve rien, qui efface le défaut.
Enfin lors d'un petit trajet sur autoroute (mais forte chaleur) : on remet ça : allumage "triangle rouge", et peu de temps après arrêt brutal. Diagnostique en cours chez le CC, mais il me dit déjà que comme la réparation de l'échappement n'a toujours pas été faite, ça peut venir de là...

Voilà. Entre temps je zieute la P4 rechargeable, mais ses quelques défauts me déçoivent et j'hésite.
J'en étais à attendre la sortie de la ioniq plugin, mais il semble que les évènements se précipitent !

Que faire ? Que feriez-vous ?
Trouvez vous normal qu'un problème à l'échappement conduise à l'arrêt brutal de la voiture ?
(quand ça survient sur sur route de montagne ou sur autoroute, que ça ne vous donne que quelques mètres avec l'élan pour vous garer, sans direction assistée,... ben ça fait drôle !

Les conseilleurs n'étant pas les payeurs ;) , je prendrai tout avis en considération!
 

david85

Membre HybridLife Confirmé
22/10/16
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Il faut savoir si c'est les sondes ou le catalyseur qui déconne.
Tu ne donne aucune infos.
 

FJulienR

Vive la FJR et longue vie au HSD: 万歳
22/9/16
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Toulouse
Bonjour,

Les sondes aux niveau des pots d'échappement permettent de jouer sur la richesse du mélange dans les cylindres, il y aussi un retour de certain imbrulé dans le moteur, tout cela, decide par des sondes. Il y a de l'électronique la-dedans. Dans le cas où les données remontées sont incorrectes, cela peut jouer sur le mélanges et provoquer des problèmes que détectent d'autres capteurs/sondes et donc decider de lever toutes les alertes qu'il faut. Après une pause, silencieux froid moteur froid, il se peut que tu puisses redémarrer jusqu'à deregulation des mélanges et ainsi des alertes à nouveau.
Donc oui, des sondes/capteurs au niveau défecteux peuvent provoquer des alertes, voir des pannes.

FJulienR
 

jeanjh

Membre HybridLife Confirmé
26/5/17
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Ben... Je ne donne que les infos que j'ai... moi, j'y connais rien du tout !
Ce que je sais c'est que j'avais ce voyant allumé depuis pas mal de temps maintenant....
Et que donc maintenant j'ai un devis de réparation compète (?) de l'échappement pour 2750 €.
A 220.000 kms je me demande si ça vaut le coup, d'autant que je ne suis pas sûr qu'il n'y ait pas d'autres problèmes sous-jacents...

Voici le détail du devis que j'avais eu lors de l'avant-dernière panne :
1741021490 ECHAPPEMENT 1 645,61 €
174510J011 JOINT TUBE ECHAPPEMENT 11,77 €
1745121060 GASKET, EXHAUST PIPE 28,55 €
8946747010 CAPTEUR MELANGE AIR-ESSENCE 218,53 €
8946547070 CAPTEUR D'OXYGENE 160,32 €
Main d'Oeuvre
T2 REMPLACEMENT ENSEMBLE DE POT
CATALYTIQUE
+SONDES A OXYGENE SUR L'ECHAPPEMENT
EFFACEMENT DES DEFAUTS
ESSAI APRES TRAVAUX
86,00€/h 2,50h => 215,00 €
Autres
0REC ECO PDV RECYCLAGE ECOLOGIQUE 7,90 €
TOTAL : 2 287,68 HT - 2 745,22 TTC
 

sukoshi

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19/6/17
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J'irais vérifier la vanne EGR dans un premier temps, car comme le souligne FJulienR, les sondes semblent remonter un taux d’imbrûlés importants qui déclenchent le défaut.

Une fois la vanne, nettoyée ou changée (Vanne EGR (Valve EGR) pour TOYOTA PRIUS 3/5 portes NHW20_ à prix discount ce qui, je pense devrait résoudre le problème.

Tu peux aussi tenter le complément de plein à l'E85, histoire de profiter de la "corrosivité" de ce carburant qui " " " peut " " " éventuellement nettoyer la vanne (apres quelques centaines de kilomètres).
 

sukoshi

Membre HybridLife Confirmé
19/6/17
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Ben... Je ne donne que les infos que j'ai... moi, j'y connais rien du tout !
Ce que je sais c'est que j'avais ce voyant allumé depuis pas mal de temps maintenant....
Et que donc maintenant j'ai un devis de réparation compète (?) de l'échappement pour 2750 €.
A 220.000 kms je me demande si ça vaut le coup, d'autant que je ne suis pas sûr qu'il n'y ait pas d'autres problèmes sous-jacents...

Voici le détail du devis que j'avais eu lors de l'avant-dernière panne :
1741021490 ECHAPPEMENT 1 645,61 €
174510J011 JOINT TUBE ECHAPPEMENT 11,77 €
1745121060 GASKET, EXHAUST PIPE 28,55 €
8946747010 CAPTEUR MELANGE AIR-ESSENCE 218,53 €
8946547070 CAPTEUR D'OXYGENE 160,32 €
Main d'Oeuvre
T2 REMPLACEMENT ENSEMBLE DE POT
CATALYTIQUE
+SONDES A OXYGENE SUR L'ECHAPPEMENT
EFFACEMENT DES DEFAUTS
ESSAI APRES TRAVAUX
86,00€/h 2,50h => 215,00 €
Autres
0REC ECO PDV RECYCLAGE ECOLOGIQUE 7,90 €
TOTAL : 2 287,68 HT - 2 745,22 TTC

Autrement, tu investis quelques dizaines d'euros :

https://www.amazon.fr/ELM327-OBD2-1...e=UTF8&qid=1497962875&sr=1-16&keywords=elm327

Histoire de faire un reset de l'ECU tout seul comme un grand.
 

jeanjh

Membre HybridLife Confirmé
26/5/17
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Intéressant ! Si ça permet "d'acquitter" le défaut pour pouvoir repartir, ça peut être une bonne solution à court terme je pense. ça se branche où sur la Prius ?
Sinon, quoi penser du devis du CC Toy ?
 

sukoshi

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19/6/17
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Intéressant ! Si ça permet "d'acquitter" le défaut pour pouvoir repartir, ça peut être une bonne solution à court terme je pense. ça se branche où sur la Prius ?
Sinon, quoi penser du devis du CC Toy ?

sous ton volant.

 

Lorenzo89

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24/7/15
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Sens
Une vanne EGR sur Prius 2 ? (il me semblait que c'était à partir de la 3).

Pour ton devis, le CC ne s'est pas pris la tête. Il s'est dit qu'en changeant tout, tu devrais être tranquille, mais il n'en sait pas plus sur ce qui provoque la panne.
La réparation pourrait sûrement être moins coûteuse.. tente un autre CC peut-être ?

Après, si la réparation s'avère réellement nécessaire, tu peux te demander ce que tu feras de ta P2 si tu changes. Reprise par le CC ou revente à un particulier ? (si revente à un particulier, l'investissement (entre guillemets) pourra te permettre une meilleure revente (facillité et à meilleur prix).
 

sukoshi

Membre HybridLife Confirmé
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Une vanne EGR sur Prius 2 ? (il me semblait que c'était à partir de la 3).

Pour ton devis, le CC ne s'est pas pris la tête. Il s'est dit qu'en changeant tout, tu devrais être tranquille, mais il n'en sait pas plus sur ce qui provoque la panne.
La réparation pourrait sûrement être moins coûteuse.. tente un autre CC peut-être ?

Après, si la réparation s'avère réellement nécessaire, tu peux te demander ce que tu feras de ta P2 si tu changes. Reprise par le CC ou revente à un particulier ? (si revente à un particulier, l'investissement (entre guillemets) pourra te permettre une meilleure revente (facillité et à meilleur prix).
J'ai cru comprendre que certaines en étaient équipées, et j'avoue ne pas avoir regardé ce qu'il en était de celle que j'avais, donc je peux tout a fait me tromper :)

Ce qui serait intéressant, se serait de récupérer le code erreur OBD pour en savoir plus.

A titre perso, j'ai cet appareil dont je me sers de temps en temps pour diagnostic :

Amazon.fr : VALISE DIAGNOSTIQUE AUTOMOBILE OBD2 LAUNCH CREADER 6 SCANNER AUTO DIAG
 

jeanjh

Membre HybridLife Confirmé
26/5/17
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Une vanne EGR sur Prius 2 ? (il me semblait que c'était à partir de la 3).

Pour ton devis, le CC ne s'est pas pris la tête. Il s'est dit qu'en changeant tout, tu devrais être tranquille, mais il n'en sait pas plus sur ce qui provoque la panne.
La réparation pourrait sûrement être moins coûteuse.. tente un autre CC peut-être ?

C'est bien mon impression ! : ils branchent la valise et ils cherchent pas tellement plus loin que ce qu'elle dit ! Le tout pour 100€ à chaque fois... :bored:
Maintenant, un autre CC, j'ai pas trop le choix (sur Marseille y'en a qu'un). Et celui de Gap (lors de mon avant-dernière panne) n'a rien trouvé non plus!
 

sukoshi

Membre HybridLife Confirmé
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Si tu as un telephone Android, l'adaptateur ELM327 te coutera moins de 20 euros et l'application Torque Lite (gratuite) est suffisante pour te donner le code erreur qui expliquera ce que l'ECU détecte réellement.
 

jeanjh

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Ok, j'ai bien un tel Androïd (ça tombe bien ! ;) )
... Mais si c'est si simple, pourquoi ils ne le font pas chez mon CC ? ça m'encourage que moyennement à reprendre une Toy pour ma prochaine voiture !!:confused:
 

sukoshi

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ils le font, mais ne te disent pas nécessairement ce a quoi le code erreur correspond.
 
M

Membre supprimé 1292

Le problème de la sonde est bien connu. Il suffit de la changer:
probe Picture - More Detailed Picture about Oxygen Sensor Lambda for Genuine Toyota RAV4 Lexus Oxygen Sensor Air Fuel Ratio FOR TOYOTA PRIUS 1.5L 1.8L 2003 2009 O2 Sensor Picture in Exhaust Gas Oxygen Sensor from TIANBANG | Aliexpress.com | Alibaba Group

D'autres préconisent de la leurrer par la pose d'une entretoise:
Leurre sonde lambda droit - CellFix - Detrompeur


La première solution a été retenu sur ma Prius2 de 10 ans et 250000km. Le voyant a disparu sans qu'il ait été besoin d'effacer l'alerte au moyen d'un boîtier. Le voyant s'est éteint de lui-même.
 

Lorenzo89

Membre HybridLife Confirmé
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Sens
Ok, j'ai bien un tel Androïd (ça tombe bien ! ;) )
... Mais si c'est si simple, pourquoi ils ne le font pas chez mon CC ? ça m'encourage que moyennement à reprendre une Toy pour ma prochaine voiture !!:confused:
Ce n'est pas une pratique propre à Toyota. C'est devenu monnaie courante depuis les diagnostics par valise.
 

david85

Membre HybridLife Confirmé
22/10/16
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Sans les codes d'erreurs, on ne sait pas localiser le soucis.
 

jeanjh

Membre HybridLife Confirmé
26/5/17
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Merci à tous pour vos retours !
Pour l'instant j'attends donc le prochain retour du CC qui doit refaire un diagnostique...
En parallèle j'ai commandé le mini boitier ELM37...
(Et en parallèle aussi je continue à hésiter pour ma prochaine voiture !!! :bookworm: :confused:)

Affaire à suivre : je vous tiendrai au courant !
 

jeanjh

Membre HybridLife Confirmé
26/5/17
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Bonsoir,
Suite de mes mésaventures :
J'ai donc commandé et reçu le boîtier ELM37. Ce sui ne m'avance guère puisque m'a voiture est toujours chez le CC.
En parallèle celui-ci m'a refait le même devis sur l'échappement et les sondes, et il a rajouté le changement de la batterie 12V.
Ce qui m'a surpris un peu du fait que lors de mon avant-dernière panne, il m'avait assuré que ça ne venait pas de là....
Bref, Je sais pas quoi faire : reprendre la voiture "telle quelle" et attendre la prochaine panne ????
Sur l'autre front j'hésite toujours à commander la Prime.... Que de toute facon je ne toucherais pas avant plusieurs semaines si jai bien suivi les posts sur les delais de livraison....
Dur dur...
 

jeanjh

Membre HybridLife Confirmé
26/5/17
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59
J'ai oublié de préciser : jai évoqué au yelephone avec le CC l'idée de ne changer que les sondes. Il ma affirmé que ça ne réglerait rien. Sans pouvoir m'expliquer comment il pouvait en être sûr, ... il en était sûr ! ...
Je me pose des questions....