Rav 4 (2023-2025) vs Outlander (2024 - ? )

[Vinces]

Je suis en train de comparer ces deux véhicules en PEHV dans les deux cas, si j'ai pu assez facilement trouver des renseignements sur le Rav4, il est plus difficile de trouver quoi que ce soit sur l'Outlander, seules quelques sites Canadiens en font un retour.

Au niveau des tarif ce serait soit un Rav4 en occasion récente (1 ou 2 ans peu de km), soit un Outlander neuf, dans les deux cas il y a du pour et du contre

Rav 4
Avantages
- fiabilité Toyota
- équipements correct dès le 1er niveau
- ergonomie correct
- bonne autonomie en électrique
- bonne consommation en thermique
- nombreux véhicules en circulation (pour la disponibilité des pièces)
- bons retours en général

Inconvénients
- modèle souvent volé (environ 2% des Rav sont volé)
- cout a l'achat, ils semble décoter assez peu (mais ça peu évoluer avec le lancement de la prochaine version)

Outlander
Avantages
- Mitsubishi a une bonne fiabilité en général, mais je ne trouve pas de retour significatifs
- niveau d'équipement un peu supérieur au Rav4 sans avoir besoin de monter de trop en gamme
- Bonne ergonomie
- tarifs attrayants (les concession semblent avoir du mal a les vendre au vu de certains tarif que je trouve

Inconvénients
- modèle jeune en Europe d'où un manque de retour
- consommations un peu au-dessus du Rav4
- il semblerai que le coffre soit plus petit mais sur photos je en voie guère de différence

Donc si des membres ont des retour ssur l'un des deux je suis preneur.

 

[Grigou]

Je n'ai aucun avis précis sur l'Outlander actuel, en revanche d'après l'expérience du modèle précédent, sa fiabilité est effectivement très bonne.
Mitsu ça reste du solide, tant que c'est fabriqué par Mitsu.
Je confirme que la conso est supérieure à celle du RAV4, et je dirais pas qu'un peu. C'est une quasi-certitude, vu que la motorisation actuelle est celle de la dernière mouture du précédent, si je ne me trompe.
Côté coffre, même s'il y a une différence sur le papier je ne pense pas que ce soit discriminant. Celui de l'Outlander est sans doute moins haut, mais tout aussi grand en surface.

En tout cas il est clair que côté tarif il est imbattable. Mais comme tu dis, à la revente le RAV4 l'emportera largement, surtout si tu le prends en occasion récente.
L'un dans l'autre je prendrais le RAV4, même si je n'aime pas son intérieur.

 

[Vinces]

Le choix est difficile, l'Outlander est juste devant le Rav4 mais rien n'est joué.

L'outlander actuel serait un pur produit Mitsubishi. Je partage aussi ton avis sur l'impression de l'interieur du Rav4, sans etre rebutant, il ne m'attire pas plus que ça.

un des points important est aussi la garantie de 8 ans ou 160 000 de Mitsubishi, c'est aussi un gage de confiance de la marque sur son produit

 

[Vinces]

Je me demandais sur les Outlanders de 3eme génération (donc le modèle d'avant celui qui est commercialisé actuellement) avait aussi un fonctionnement en Hybride série et hybride parallèle ?
Si oui, il y a-t-il déja eu des soucis avec cette technologie ?

 

[Grigou]

Oui c'est le même fonctionnement, et zéro souci.

 

[Vinces]

Bon ce point est déja une excellente nouvelle, Merci.

Difficile de trouver le cout des révisions chez un CC Mitsubishi, j’entends un peu de tout sur le sujet.

 

[Grigou]

Normal, on trouve un peu de tout selon le lieu !

 

[Vinces]

Finalement, nous venons de signer pour un Outlander 2025, nous verrons ce qu'il donne sur le long terme

 

[Grigou]

Bravo, joli bébé, au rapport prestations/prix imbattable !

 

[Vinces]

Tout a fait même s'il fait tout de même l'objet de 4500€ de malus "poids". Mais il a séduit ma femme de suite, petite négociation mais nous n'avons pas pu tirer grand chose.

Je regardais tout de même les Rav4 et la surprise c'est que même avec 25000 ou 30000 km ils ne baissent pas.

 

[Dr.X]

Finalement, nous venons de signer pour un Outlander 2025, nous verrons ce qu'il donne sur le long terme

Voitures neuves : les promotions de mars 2026 - Page 3

Alors qu’il n’y a que des mauvaises nouvelles dans le monde, est-ce le bon moment d’acheter une voiture neuve grâce aux remises proposées par les constructeurs ? Eh bien au moins à ce niveau, il y a des offres qui peuvent donner le sourire !

www.caradisiac.com

D'après cet article, il y avait une remise de 22% sur l'Outlander au mois de mars, tu le touches à quel prix?

 

[Vinces]

47 500€ en finition Intense (finition intermédiaire), mais c'est un véhicule de démonstration 5000 km

 

[Vinces]

Retour du premier trajet d'un peu plus de 500 km

Conditions;

- temps ensoleillé, température de 8 à 17 °C
- au départ plein fait, et Batterie affichant une autonomie de 85 km (10km de perdu en faisant du préchauffage d'habitacle durant 15mn)
- trajet uniquement sur des départementales et nationales avec des vitesse de 90 à 95 km/h et une portion de 45 km d'autoroute a 115km/h
- Utilisation principal du mode "SAVE" pour sauvegarder l'autonomie de la batterie, mais même dans ce mode le thermique se coupe souvent a faible vitesse ou lorsque peu de puissance est demandée (notamment roulage en B0 - sur l'erre), Le mode "EV" a été utilisé sur les rocades (Chartres, Pithiviers) ou en ville (traversée de Migenne, Chaumont, Contrexeville)
- Aucune utilisation du mode "normal" ou "Charge"

regardez bien les chiffre avant que je fasse le plein a Contrexeville



Moyenne de 68 km/h, sur des routes limitées a 90, je trouve que c'est pas mal

La consommation affichée est de 6,3l/100, pas mal, avec 527 km de fait j'aurais du mettre (6,3 x 5,27 soit 33l) Hors en jouant "du pistolet a la pompe je n'en ai mis que 23,05l avec 51% du parcours en électrique il me restait encore 61 km d'autonomie lors du plein (ça change du GMC où a cette même étape, je mets 90l d'E85).

A noter que 23 l correspondent bien a l'indication de la jauge, le réservoir contenant 53l

Lorsqu'on regarde l'autonomie restante 452km et la distance déja parcourue de 527 km, ça donne une autonomie totale de 979 km, excellent



La consommation moyenne réalisée sur les 527 km est de 4,1l/100 (23,05 / 5,27), bien en dessous de celle affichée. Donc il y a un soucis avec la consommation affichée, Je pensais que la moyenne affichée ne prenais en compte QUE les km réalisés en thermique; 527 km / 2 soit 263 km en thermique, mais ça je correspond pas non plus 6,3 x 2,63 = 16,57l

De plus en repartant de Contrex, il y a une portion de voie rapide a 110, là, la consommation moyenne est montée a 7,4l avant de se stabilisée a 6,4l en mode "SAVE". A partir d'Epinal (a mis parcours) je suis passé en mode "EV" pour vider la batterie (je suis arrivé avec une autonomie électrique de 12 km), mais la moyenne de consommation a baissée a 3,3l/100, donc la consommation affichée prend bien en compte les KM électrique

Je ne comprends donc pas comment l'ordinateur de bord calcule la moyenne avant que je fasse le plein a Contrexeville ?

Mais globalement c'est une tres bonne surprise car a lire les avis des uns et des autres ainsi que le retour des divers essayeurs, je m'attendais plutot a une conso entre 7 et 8l. A 130 sur autoroute, elle devrait, je pense approcher les 9 à 10l car l'électrique devrait prendre assez peu le relais, voir pas du tout

Retour sur le confort

- la voiture est tres agréable sur des routes correctes mais dès que la route est un peu "bosselée", ça devient pénible, plus en tout cas qu'avec le GMC
- Par temps sec rien a redire sur la tenue de route, elle accroche aussi bien que la BMW de ma femme (un coupé 318)
- J'ai tâtonné un peu pour trouver les bons paramètres pour l'affichage du GPS
- Avec 3 arret (café pour moi et promenade pour les chiens) il faut penser a chaque fois a déactiver des alertes qui sont tres intrusives, elle sont au nombre de trois.

 

[Vinces]

La consommation s'élève bien au alentour de 4l/100 (hors autoroute), dernier plein 3,9l sur 665km - précédent 4,1 sur 557 km

J'aimerai pouvoir comparer avec un RAV4, quelles consommations faites vous dans des conditions similaires ?