Petit retour... le réglage est fait !
Il faut déposer quelques garnitures et caches à la gauche du volant, déconnecter l'interrupteur de réglage de phares, celui d'ouverture de la trappe à essence et celui de la luminosité du TDB... On accède alors à la vis de réglage de 10 de la pédale de frein de parc. Desserrer le contre écrou, procéder au réglage (pour ma part j'ai juste supprimer le jeu présent dans le câble) et resserrage du contre écrou. Repose des caches et garnitures après avoir reconnecter les interrupteurs.
Bonne route à tous !