Et un fonctionnement moteur altéré aussi. J’en avais mis dans ma p3 il y a longtemps quand je l’avais. C’est 30% d’économies de carburant seulement au final (le prix 2 fois inférieur trompe l’esprit au niveau psychologique mais les calculs ne mentent pas). Je parle pour du 100%, quand on en met moins , l’économie est encore plus faible. Et d’ailleurs je ne vois plus vraiment l’intérêt et pourtant je roule 25 000km / an
Et un fonctionnement perturbé : le bruit moteur ne trompe pas et le hsd était à la peine lors des sollicitations.
Les démarrages en hiver (dans le sud ouest en plus, donc vers 5 degrés disons) étaient pénibles pendant 5 secondes au départ , on sentait que la voiture avait du mal à trouver le « ralenti » de la phase s1a.
Alors oui, ça « passait », avec le voyant moteur allumé. A quel prix ? J’ai vite arrêté au bout de 2000km