[Evénement] Salon de Genève 2018 : posez vos questions aux dirigeants/ingénieurs de Toyota Europe!

Hortevin

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7/4/14
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Fontenay le Fleury
Bonjour à tous,

Si tout se goupille bien, il serait possible pour nous d'interviewer plusieurs directeurs ou ingénieurs de Toyota Motor Europe :
  • Peut être Didier Leroy, le français qui cartonne chez Toyota
  • Des directeurs sur la stratégie de Toyota en Europe, ou sur TNGA et les motorisations hybrides, hybride rechargeable, électrique et pile à combustible
  • Des ingénieurs qui travaillent sur la motorisation ou encore sur Toyota Safety Sense, Toyota Touch & Go ou les services de mobilité
Du coup, si vous avez des questions à poser, merci de me faire parvenir rapidement dans ce fil cette semaine!

Merci beaucoup
 

BM80

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15/9/16
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Pernes les Fontaines
Perso je trouve la Pruis C plus belle que notre Yaris: les gouts et les couleurs ....

Pourquoi la P4 PHEV n' est pas au catalogue officiel Toyota ? ( on a l' immpression que Toyota ne veut pas trop se mouiller sur cette technologie ).
Qu' en est il du new RAV4 et du restylage P4 ( énoncé sur le forum ) ?
 

ThierryH

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26/2/17
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Beauvais
La Prius-C est plus proche des dimensions d'une Auris. Par contre, il y a un monde entre la Prius et l'Auris.
Et puis, même si elles ont plus ou moins les mêmes dimensions, Toyota commercialise bien les deux.
 
M

Membre supprimé 1292

Euh...parce qu'il y a déjà une Yaris?

C'est un peu court. L'affichage est bien plus proche de celui d'une Prius, la ligne bien plus dynamique. La consommation?


Ma question pour Genève:
Passé le temps des projets-études-et-maquettes quand saura-t-on quelle base exclusivement dédiée à une gamme BEV avec batterie solide pointera dans les infos et teasings de Toyota? Et quelle sera la gamme, de la petite citadine à la familiale, en passant peut-être par cross-over ou mini-space? Et quand le premier modèle?
 

frg62

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12/6/14
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Bruxelles
Perso, d'après les photos et vidéos que j'ai pu en voir, j’ai l'impression que la Prius C est un véhicule beaucoup plus basique, au niveau finition, que la Yaris.
A mon sens, on est beaucoup plus près de la Aygo que de l'Auris.
Ceci alors que la Yaris essaye de se rapprocher de l'Auris, il n'y a qu'à voir les évolutions du dernier lifting.

Et il me semble d'ailleurs que là où la Prius C est commercialisée, l'Aygo ne l'est pas.

Donc pas certain qu'elle puisse trouver son public chez nous...
 
M

Membre supprimé 1292

Donc pas certain qu'elle puisse trouver son public chez nous...

Gros succès à Montréal, y compris en flotte d'autopartage et même taxi.
Le 1.5L de la P2 y fait merveille et le gabarit convient aux villes québécoises.IMG_5973.JPGIMG_6003.JPGIMG_6003.JPG
 

parkerbol

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Val de Marne
J'ai une question :
- est-il prévu de fabriquer les systèmes hybrides ou électriques en Europe ? Sinon pourquoi ?
- la conduite semi-autonome est-elle prévue ?
- pourquoi le système multimédia est-il si old school ? android auto ? car play ?
- pourquoi si peu de retrofit ou de mise à jour comme Tesla ?
- y aura-t-il du multistage chez Toyota aussi ?

Pour Didier, un gars dinchnor : ça fait quoi d'être courtisé des japonais et des français désormais ? qu'est-ce qui distingue une stratégie lean Toy d'une stratégie cost killer de Ghosn ?
 
Dernière édition:
M

Membre supprimé 1292

Mais Yaris et Prius C/Aqua...C'est le même châssis... :watching:

Tout-à-fait!
Néanmoins sa ligne (plus longue que la Yaris de la même génération mais à peine plus de 4m) m'a vraiment fait regretter qu'elle ne soit pas disponible quand j'ai commencé à envisager de compléter ma Prius2 vieillissante.
Il manque à Toyota un maillon dans les 4m20 et je nourris de grands espoirs pour leur première toute électrique qui soit plus poche d'une Ampera-E que d'une Model 3...
 

FREDO78

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29/12/17
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A quand une augmentation à 20 ans de la garantie hybride ? A quand des tarifs de batteries hybrides abordables, du moins sur les 3 premières générations ?
 

lexusdelta

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Prius C et Yaris sont 2 vehicules sur meme base avec une autre presentation ( on peut preferer l'une ou l'autre mais par exemple les habitabilite et coffre sont comparables tout comme le niveau de finition toujours basique , la P C qui fait 4.06m de long contre 3,95m pour la Yaya le tout avec 4cm de plus en empattement mais 3cm de hauteur en moins). Bref on est loin d'une Auris ( compacte sur une autre plateforme.. ) tout comme d'une Aygo !!! Ca fait parti des bizarites de gestion de Toyota qui refuse l'un ou l'autre equipement sur les modeles europeens pour ventes insuffisantes mais fait 2 vehicules identiques par ailleurs !!
A Didier je lui demanderais quand il demissionnera pour quelqu'un de compétant ... Ras de le bol de sa politique de merdeux francais leche c..ille...S'il est encore la il peut remercier les anglais pour le brexit qui a donné a Onnaing la primeur des investissements europeens...
Quand aux questions sur l'avenir ne revez pas...aucune reponse correcte ne viendra...donc pas la peine de demander.
 

lexusdelta

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Tout-à-fait!
Il manque à Toyota un maillon dans les 4m20 et je nourris de grands espoirs pour leur première toute électrique qui soit plus poche d'une Ampera-E que d'une Model 3...

L'espoir fait vivre...mais tant que l'autre francais sera au pouvoir chez Toyota faut pas s'attendre à un une gestion de gamme intelligente pour l'Europe.
 

parkerbol

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29/4/14
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Val de Marne
@lexusdelta nous ne cherchons pas à polémiquer mais à mieux comprendre la situation. Personnellement je ne me contenterai pas du seul Toyota pour comprendre le marché automobile mais je poserai quelques questions aussi à d'autres constructeurs. En tout cas, Didier est rhabillé pour l'hiver avec toi :D
 

FREDO78

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29/12/17
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L'air de rien, cette prius C c'est quand même du costaud comme je l'avais montré dans un précédent topic avec l'exemple du type qui dévale une route en pente poussé par une coulée de boue.

 

LaurentP

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Verrons nous arriver des motorisations hybride-rechargeables sur les Auris?:)
 

Grigou

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16/9/15
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J'élargirais : verrons-nous arriver des PHEV sur d'autres modèles que la Prius ? Sinon pourquoi Toyota ne mise pas sur cette technologie ?