[Evénement] Sortie Suzuki Swace.

Tamachou63000

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La Suzuki Swace est le clone de la Toyota Corolla Touring-sport, construite dans les usines Toyota du Royaume-Uni, seule la partie avant, les équipements, selon les deux versions prévues, et le logo changent.

Il est difficile d'avoir plus d'informations que la brochure "Europe"

Quelqu'un ici, a t'il des infos pour les équipements des deux versions prévues ? Et les éventuels prix ?

A quelques semaines de la sortie, c'est un "secret d'état" chez Suzuki.
 

fredo62

Mondeo Vignale Hybride
26/9/20
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La seule chose connue: c'est qu'il n'ya que le 122 chvx le reste c'est une corolla rebadgée
 

Helvetoy

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Berne
On peut touver qqes infos sur l'équipement ici:


C'est ce qu'embarque une Corolla il me semble?

Pour les prix, rien, circulez! seront communiqués ultérieurement...

Il est noté rayon de braquage de 5,3m soit 10,6 de diamètre. C'est correct ca? Si oui, elle braque vraiment bien.

J'ai essayé les deux durant un peu plus de 1h30 chez Toyota.

Et tu leur a bien expliqué que tu attendais la Swace maintenant;)
 

Tamachou63000

Membre HybridLife Confirmé
17/7/20
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A Toyota j'ai juste dit que j'hésitais entre une 122 h TS collection, et une Hyundai Ioniq plugin et que je préférais la Ioniq. A l'époque, je n'avais pas entendu parler de Swace. :)

A Suzuki que c'était dommage qu'ils n'aient pas le 180 h, et que j'aimais bien le fait d'avoir une Plugin ;)

Mais bon j'adore ma concession Suzuki, j'y suis client chiant et fidèle, et ils m'ont toujours fait des remises correctes et autres "cadeaux" d'accessoires, et des reprises imbattables (là ce serait la voiture de ma fille à qui je vends ma Swift)

De plus il semble que l'équipement Swace soit un "entre-deux" de chez Corolla TS (deux finitions, dont un haut de gamme "pack" c'est le nom maison pour la plus haute finition chez eux) par exemple il y aura le BSM (angles morts) sur la Swace (Toyota m'ont dit que le pack techno n'existait pas sur une TS 122 donc pas de BSM) pas de peinture bicolore de série, ni de HUD semble t'il.

J'espère que les roues de 16" seront celles de toutes les finitions chez Suzuki. Pas besoin de 17".

Et honnêtement, pas besoin d'un 180 h. Ça ne me tente même pas. (Sauf en occas Toy, si je rate les négociations)

La concession râle de ne rien savoir de Suzuki en cette fin du mois d'Octobre, aucune idée des prix.

Le personnel, vendeurs et autres seront en formation "Swace" entre le 02 et 16 Novembre pour ma concession, informations après paraît-il.....
 

fredo62

Mondeo Vignale Hybride
26/9/20
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Mon concessionaire Suzuki a essayé de me retenir en me parlant de la Swace mais ça n'a pas suffit...
 

Tamachou63000

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Moi après mes tristes expériences à répétition avec ma Ford Mondéo TDCI 130 BVA et celle de ma nièce avec son Ford C-Max qui est en panne depuis environ un an, et qu'aucun garage Ford n'arrive à réparer, c'est cette marque qui aurait des difficultés à me retenir. (ou plutôt voir revenir) ;) lol
 
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Tamachou63000

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Tarifs, options et offres pour les Suzuki Swace très bientôt, peut-être semaine prochaine. :happy:
 

Tamachou63000

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SORTIE DE LA SUZUKI SWACE

Prix de la version haute Pack 31 050 € (je n'ai pas le prix de l'autre version)

Peinture White Pearl Cristal Shine (blanc nacré) 700 € (je n'ai que le prix de la couleur qui m'intéresse)

Roue de secours 330 € (une jante alliage 7-16" + pneu été Debica 205/55/16/91V vaut 150 € environ sur le site "Bonspneus.fr" que l'on m'a recommandé (Débica Pologne, propriété de Goodyear)

C'est plus cool d'avoir une vraie roue de secours et pas une galette qui ne sert qu'aller à la prochaine station à 80 kms/h et encore mieux que la pate et le gonfleur.

Je n'ai le prix que des options demandées

Commande possible dès à présent et livraison vers Février 2021
 

Fichiers joints

  • swace 2020.pdf
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pf78

Juré des Darwin awards
7/5/14
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Pas vu de détail sur la batterie!!!
et ce n'est pas un point de détail.
Pour rappel, en europe, la corolla 1.8 est équipée de batterie LiIon et la 2.0 est équipée de NiMh.
et incontestablement le Lithium Ion permet de meilleures consos.
Je parierais que la swace est equipée en NiMh... Si ce n'est pas le cas, cela vaut la peine d'étudier son cas
 

martingale

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15/1/19
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Merci pour l’info...
ça peut être bien ...
mais
et oui pas de HUD (Comme pour Corolla 122H et c’est dommage c’eût été un gros plus)
et la garantie sur la batterie ?
et le savoir faire du personnel ?
 
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Grigou

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16/9/15
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C'est plus cool d'avoir une vraie roue de secours et pas une galette qui ne sert qu'aller à la prochaine station à 80 kms/h
Juste pour info, j'avais été obligé de faire 400 km AR sans dépasser 90 km/h avec une galette suite à crevaison un 1er mai, pour ne pas gâcher le WE prolongé. J'avais crevé à l'avant et préféré passer la galette à l'arrière d'ailleurs.
 

lexusdelta

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Pas vu de détail sur la batterie!!!
et ce n'est pas un point de détail.
Pour rappel, en europe, la corolla 1.8 est équipée de batterie LiIon et la 2.0 est équipée de NiMh.
et incontestablement le Lithium Ion permet de meilleures consos.
Je parierais que la swace est equipée en NiMh... Si ce n'est pas le cas, cela vaut la peine d'étudier son cas
Non c'est comme la Corolla.
 

Tamachou63000

Membre HybridLife Confirmé
17/7/20
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Je n'en sais pas plus, après ces Swace sont construites dans les mêmes usines Toyota du Royaume Uni, vu que c'est un modèle mondialisé, ce n'est que mon avis, mais les modifications ne doivent être que de look et pas beaucoup, de la présence ou non d'équipements "de confort" ou de "sécurité".

Et je ne pense qu'ils ne se sont même pas cassé le c... à monter un autre modèle de batterie, on verra bien si c'est la NiMh de la Prius IV et du CHR 122H

Mais oui on s'y perd un peu pour le moment, c'est vrai

Je n'arrive pas à comparer les consommations du site officiel Toyota par rapport aux fourchettes données pour la Swace

"Selon les équipements" qu'ils disent Suzuki (vu qu'il n'y a heureusement que des 16" en pneus chez eux) et pas "selon les pneumatiques" comme dit Mr Toyota

On ne peut que constater que Suzuki donne 5 consommations, 4 configurations de vitesses "Basse, moyenne, élevée, très élevées" et 1 en mixte.

Et donc pour la Swace une conso WLTP en mixte de 4,4 à 5,1 L/100 et 99 à 115 de Co2 "selon les équipements"

Toyota donne en mixte WLTP 4,6 l/100 et 103 de Co2 pour la TS 122H en jantes 16" (mais c'est la version "Dynamic")

D'ailleurs que doit afficher la dernière mouture de la WLTP comme Suzuki ? Ou comme Toyota juste une moyenne ?

Après le 0 à 100 kms/h est exactement le même à 11,1s



La NiMh de la Yoyota Corolla 180h fait 216 volts, 6,5 AH et 41 kgs et la Lithium-Ion de la Corolla 122H fait 207 volts, 6,5 AH et 25 Kgs (sources Toyota et Hybridlife)

La NiMh a été choisie pour le 180H qui a un moteur électrique bien plus puissant, car cette technologie est plus résistante aux forts ampérages et à l'échauffement que les Lithium-Ion.

L'avantage de la Lithium-Ion est incontestablement la vitesse de rechargement plus rapide.
 
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pf78

Juré des Darwin awards
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L'avantage de la Lithium-Ion, par rapport à la NIMh, c'est qu'elle a une bien meilleure résistance interne...

Cela se traduit par un meilleur rendement du fait qu'il y a beaucoup moins de perte par échauffement.

Rendez vous compte qu'un ampérage de 150A se traduit par une perte de 5KW dans la batterie NiMh...
 

Romhybrid

Membre HybridLife Confirmé
10/3/19
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Impressionnant l'impact de cette résistance interne en NiMH !

Connaît-on d'ailleurs les DCL/CCL de chacune dans les derniers modèles ?
 

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