Soyez mobile qu’ils disaient... taxe au kms!

kamelie1706

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Cela avait déjà été évoqué en Finlande il y a quelques années quand la voiture électrique arrivait ... l’Australie va le faire!


On voit bien que le but principale de ces mesures n’est pas l’environnement mais de taxer ce nouveau carburant :-(


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FREDO78

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Je pense que c'est quand même clair pour beaucoup d'entre nous que les états ne vont pas renoncer à récupérer d'un côté ce qu'ils perdent de l'autre. Les taxes sur le carburant représente des sommes importantes qu'il faudra bien récupérer d'une autre manière si les gens passent à l'électrique.
 

FoLuxo

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Merci pour l'info. Ni vraiment surpris, ni franchement contre, surtout en Australie où le courant est tellement carboné que les voitures électriques sont quasiment des diesels en termes de rejets.
 

lexusdelta

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l’Australie fournie aussi enormement de matieres premiers a la planete economique . l’aspect carbone c’est pas leur preoccupation premiere.
 

xrenaux

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Mont de Marsan
Taxer le carburant est de toutes façons un frein à la liberté d'aller et venir, notamment pour les plus précaires
 

Mustang766

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Gironde
Taxer le carburant est de toutes façons un frein à la liberté d'aller et venir, notamment pour les plus précaires
Pourtant aussi douloureuse soit-elle c’est la taxe la plus juste niveau pollution. Bien plus juste que le malus par exemple.
 

FoLuxo

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La liberté des uns commençant là où s’arrête celle des autres, on met en balance la liberté de mouvement avec celle de profiter d’un environnement pas (trop) pollué et d’être en bonne santé. On ne peut pas considérer la liberté de mouvement toute seule extraite de son contexte.

Malgré son côté très désagréable, la taxe reste un moyen très efficace de pousser vers des choix souhaitables au global. Encore faut-il que ce soit fait avec une stratégie globale en tête, ce qui n’est pas forcément le cas ici.
 

FoLuxo

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Pourtant aussi douloureuse soit-elle c’est la taxe la plus juste niveau pollution. Bien plus juste que le malus par exemple.

Je ne sais pas si c’est la plus juste (il peut y avoir un débat sans fin, d’autant plus qu’il faudrait parler de justice, égalité et équité pour être précis) mais c’est probablement le plus lisible et compréhensible.
 

Mustang766

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Gironde
Disons que taxer la possession (malus à l’achat) au motif de la pollution qu’elle pourrait engendrer est effectivement moins lisible que taxer l’usage (carburant/km parcouru) qui lui pollue réellement.
 

Timeo Danaos

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Le malus à l'achat taxe un choix, que l'on peut ne pas faire, le but étant d'orienter les consommateurs, et d'inciter les constructeurs à proposer des produits adaptés. On reste cependant libre d'acheter ce qu'on veut, c'est juste une question de choix et de moyens.
Quant à la liberté d'aller et venir, elle n'est pas remise en question..., Etre libre d'aller et venir n'implique pas que l'on doive donner les moyens à chacun de le faire à sa guise.. Je peux aller chaque année en vacances à l'Ile Maurice, mais c'est juste une liberté, je ne vais pas réclamer que l'Etat m'en procure les moyens.., et à défaut, je me contente d'aller à Lille, chez Maurice..
 

martingale

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je rejoins quand même @xrenaux
gagner peu, c'est habiter loin et donc en fait c'est une absence de liberté de ne pas se déplacer ...(il est obligé) mais c'est différent de la liberté de se déplacer c'est vrai...:dead:
 

Gentleman69

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En France, la TIPP, pour taxe intérieure de consommation sur les produits pétroliers, a été rebaptisée TICPE pour taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques en 2017.
Cela permettra de taxer l'électricité pour les VEs.

Ils pensent à tout pour nous tondre :emoticon-0106-crying:
 

Grigou

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Cela permettra de taxer l'énergie quelle qu'elle soit, ce qui sur le principe peut avoir ses vertus. Et il faut bien faire rentrer de l'argent dans les caisses, effectivement ...
 

Inouesama

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Ca concerne les particuliers, mais cela va-t-il aussi concerné les transports en communs?
Imaginez, tous les bus hybrides, et électriques qui pourraient être taxés, sachant que de nombreux réseaux commencent à s'équiper de ces technologies en masse.

Après, rien de neuf, il était évident que les Etats n'allaient pas laisser fuir les taxes qui rapportent sur les produits pétroliers, en France la TICPE rapporte près de 40mds, si demain tous les Français passent à l'élec (ok pas demain la veille), je vois mal l'Etat renoncer à cette somme.

Après, comment seront contrôlés les automobilistes, il n'y a pas de CT en Australie, donc les conducteurs devront aller au commissariat pour un relevé du compteur et des km parcourus?
 

Pulsar_76

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Après, rien de neuf, il était évident que les Etats n'allaient pas laisser fuir les taxes qui rapportent sur les produits pétroliers, en France la TICPE rapporte près de 40mds, si demain tous les Français passent à l'élec (ok pas demain la veille), je vois mal l'Etat renoncer à cette somme.

Après, comment seront contrôlés les automobilistes, il n'y a pas de CT en Australie, donc les conducteurs devront aller au commissariat pour un relevé du compteur et des km parcourus?
Le compteur communiquant à été étudié pour géré ce cas particulier, Le compteur sait quand un véhicule électrique est branché et permet l'application du tarif avec taxe idoine à cette consommation !!
 

FoLuxo

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C'est un poil plus compliqué :


L'article ne mentionne pas un truc à propos de Linky, les TIC, des sortes de relais virtuels avec des circuits séparés qui permettent de piloter et compter séparément des fonctions pré-définies (liste à vérifier) :
1 eau chaude
2 chauffage électrique
3 pompes à chaleur
4 climatiseurs
5 recharges des véhicules électriques
6 injection d'énergie produite par l'abonné
7 gestion des appareils électriques via domotique

Le module radio mentionné dans l'article permettrait de remonter les infos au fournisseur, et donc de donner des chiffres séparés par usage.

Donc techniquement Linky pose les bases d'un système qui permet de faire des tarifs ou des taxes différentes suivant les usages. Actuellement toutes les autorités affirment que rien n'est prévu à ce sujet, et c'est sans doute vrai, mais ça n'a rien d'impossible.

(EDIT : infos à prendre avec précaution, je ne maîtrise pas forcément le sujet à 100%)
 

Timeo Danaos

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Rappelle-moi comment ?

Il suffirait pour cela que l'équipement destinataire envoie un signal qui serait porté par la ligne, et qui indique le début de charge, la fin de charge, et la quantité d'énergie chargée.., cela n'aurait rien de compliqué, on sait faire circuler de l'information via les lignes électriques domestiques. C'est une des possibilités, il pourrait en exister d'autres certainement.