Je ne pense pas que les brevets de Tesla valent quelque chose.
Tout le monde sait contrôler le moteur électrique.
Je l'ai répété mainte fois, le point fort de Tesla, c'est la maîtrise des accu 18650 de Panasonic. C'est une pile utilisée en électronique grand public, mais facilement inflammable. Tesla a réussi à faire quelque chose d'utilisable, mais encore trop dangereux selon le critère des constructeurs automobiles.
Du coup actuellement personne aujourd'hui, à part Tesla, utilise cette technologie 18650.
L'autre point fort de Tesla, c'est sa conception hardware-software (surdimensionner la partie calculateur), sa façon de penser comme une boîte IT et non automobile.