[Scoop!] Tesla Model 3 : tous les derniers actus

Sandoli

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A t'on déjà évoqué la rentabilité de la Model 3 ?
Des experts (Munro & associates inc) ont désossé le model Long range et estiment que Tesla se fait une marge nette de plus de 30%.
Voici la 3eme vidéo de la série publiée sur le désassemblage de la Model 3 et qui fait le focus sur l'aspect rentabilité (profitability chez nos amis outre-atlantique)
Je vous joins également les 2 premières vidéos.
Dans la première il est question de l'assemblage et à quel point il est mauvais.
Dans la seconde vidéo, il est question de l'expérience de conduite :
Enfin une 4eme vidéo bonus sous forme de rétrospective :
 
J'aime: Hortevin

Hybridébridé

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9/9/15
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L'argus a essayé la Tesla Model 3 et en est ressorti convaincu. Je retrouve quelques constats de mon essai statique. Mais il se confirme que le point fort de la Model 3, c'est son côté dynamique. A noter que le journaliste la trouve très bien amortie, ce qui dément quelque peu les nombreux avis précédents de voitures dure.

Un petit tour du côté de la production : les 1000 véhicules/jour ont été atteint temporairement d'après Elon Musk. Mais le tracker de Bloomberg pointe un niveau moyen nettement inférieur. A suivre...
 

FlyingChair

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1/1/16
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Hauts-de-Seine
Est-ce que les taxes douanières si il y en a ont été comptées ? Y'a pas 10% en plus de la TVA ? Par ailleurs il y a aussi le transport US vers Europe à financer.
 

Oliewan

Que la Charge soit avec toi.
8/1/18
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Vers Grenoble
Est-ce que les taxes douanières si il y en a ont été comptées ? Y'a pas 10% en plus de la TVA ? Par ailleurs il y a aussi le transport US vers Europe à financer.
@NadMax disait "hors taxes et primes"
Aux US, sauf erreur de ma part, la model 3 se touchait à partir de 35 000 dollars. De 35 à 58, ca fait une différence de taille que je ne m'explique ni par les taxes ni par le transport.
 

lexusdelta

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1/3/15
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C'est pourtant simple de taper tesla.com et de voir que le prix est de 46000 dollar....Il n'y a pas de model a 35000 dollar...
 

nhl1967

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25/4/14
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Franconville, 95 Val d'Oise
Je crois qu'on peut dire maintenant que les 35 000$ étaient un effet d'annonce et que la réalité est tout autre ...

En général ça se passe comme ça pour tout : on t'appâte avec des prix et des estimations canons, mais au final tu te retrouves à payer des sommes faramineuses parce que ceci, parce que cela ...
 
J'aime: Oliewan

kartmansuper

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26/11/17
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58 000 balles pour rouler dans une voiture que l'on doit recharger tous les 200 300 km et attendre 40 minutes sur des aires de recharge tristes et sans âme... Je suis définitivement pas prêt.

C'est pas sérieux...

Je préfère encore rouler à la betterave...
 
Dernière édition:

BM80

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15/9/16
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Pernes les Fontaines
Et pourtant elle se vend.
Tout est question du profil de mission de ta voiture.
Un pourcentage énorme ne sort jamais d' un rayon de 100 km.
Les grands voyageurs en Tesla ne doivent pas être nombreux.
Je suis curieux de connaître le taux de fréquentation de leurs superchargeurs en France.
 

kartmansuper

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26/11/17
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Un modèle 3 n'est pas destiné au péri urbain. C'est une berline faites pour de grandes escapades.



Je passe tous les jours devant les superchargeurs de Mâcon Nord et je pense qu'au bout d'un moment, tu dois trouver le temps très long...
 
Dernière édition:

Sandoli

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5/6/14
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Un modèle 3 n'est pas destiné au péri urbain. C'est une berline faites pour de grandes escapades.
Je ne suis pas d'accord avec ça. D'une part 450km d'autonomie réelle j'appelle pas ça du péri-urbain. De plus je peux avoir besoin / envie d'une voiture et une seule pour tous mes usages, ce n'est pas parce la plupart du temps je ne fais que 40 km par jour que je devrais refuser de m'acheter une Model 3... Non ?
 

kartmansuper

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26/11/17
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Je suis juste choqué par le prix..

58 000€ pour une voiture, quelque soit son usage et sa motorisation, c'est trop pour une voiture qui se voulait plus abordable...

Cette voiture est voiture de niche, qui ne s'adresse qu'au gens très aisés...

Pas les gens qui souhaite avoir une mobilité propre, rationnelle et économique...
 

lexusdelta

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1/3/15
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Tesla n'a jamais prétendu le contraire il me semble . Meme avec l'annonce d'une version à 35000 dollar ( je rappel que c'est le prix d'une Mustang haut de gamme la-bas) il ne s'agissait pas d'un vehicule pour pauvres. De la à etre un vehicule uniquement pour gens tres aisés..je ne pense pas car meme en France il se trouve encore pas mal de vehicules actuellment vendus qui sont au dessus de 50000 euros déja. La Tesla S avec plus de 80000 euros oui la on atteint des spheres tres aisées deja par contre . Mais celle-ci sont souvent au nom de societe avec une location comme les premium allmano/suedo/anglaise...
 

Sandoli

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5/6/14
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@kartmansuper, la descente en gamme est en effet timide. Mais c'est la version long range, le prix des batteries est compris.

Je l'envisage plus en achat pro, car pour un professionnel, la part amortissable est de 30 000 euros sur le véhicule, et 15 000 sur les batteries, quasiment le prix de la voiture.
De plus il n'y a pas de TVS à payer, la carte grise coûte le prix d'un timbre, et bien sûr, refaire "le plein" coûte 3x moins cher.

Mais... Habitant en appartement et n'ayant qu'une place de parking extérieure... Pour l'instant, ça reste un doux rêve.
 

Astrix64

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19/7/18
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Et pourtant gratuit.
Avec l' arrivée de la 3 la gratuité va disparaitre, un " plein " coutera environ 20 euros pour la S et 15 pour la 3.
La gratuité totale a été supprimée depuis plus d'un an, et cela concernait la modèle S à l'époque.
Et en achetant un modèle S de la bonne année, on peut toujours bénéficier de la gratuité totale. :wideyed: