Salut à tous,
J'ai voulu regarder ce qui existait concernant les additifs éthanol pour limiter les effets de l'éthanol sur le moteur. Bien que je n'utilise pas souvent de l'éthanol sur la Mondeo Hybrid (2x10L max sur deux trajets cette année), je me suis dit que si je restais sur un STFT autour de 10-15% soit pas plus de 15L E85 par plein (dans mes souvenirs P2/P3), il faudrait limiter les effets de l'éthanol en période fraiche. Après recherche, je suis tombé sur Mecarun C-99 éthanol qui coûte environ 23€
Je ne l'ai pas encore testé, pas plus que je n'ai mis d'éthanol dans la Mondeo donc j'en parlerai plus tard.
J'ai poursuivi mes recherches et j'ai décidé de prendre en même temps le P18 (23€), intrigué par cette fiche technique originale, malgré le manque de documentation attestant les dires du fabricant.
mecarun.fr
Lui je l'ai testé en ajoutant 180mL de ce produit dans l'huile de la Mondeo. La doc indique que ce n'est pas un additif huile moteur, j'y reviendrai plus loin.
Pourquoi je l'ai pris en même temps que le C99 ?
Je trouvais les transitions de moins en moins fluides entre électrique et thermique ces dernières semaines avec un démarrage à froid un peu vibrant au point de me demander si les supports moteur étaient fatigués (132.000km) ou si j'avais fait le bon choix d'huile cet été (l'huile Kennol est quasi neuve lors de mon inspection et en regardant les culbuteurs soupapes de très près, ça ne semblait pas encrassé du tout).
Après à peine 10 min de trajet, le moteur m'a semblé moins bruyant et les transitions sont redevenues fluides. J'avoue que je me suis questionné car je n'avais qu'une croyance limitée en ce produit (je me disais au pire ça ne peut pas faire de mal).
Mais le résultat s'est amélioré au bout de 30 min avec un démarrage fluide, une absence de secousses en transition électrique-thermique même à l'arrêt à un feu par exemple. J'ai trouvé la voiture légèrement plus nerveuse (même si c'est assez subjectif compte tenu de la puissance de l'électrique).
Pour être sûr de mon avis, j'ai demandé à ma femme et elle m'a confirmé qu'on entendait beaucoup moins le moteur.
Le jour de l'essai, nous sommes partis à 0°C et revenus à 3°C, des conditions donc difficile pour une huile moteur.
Comment ça fonctionne ?
Ce n'est pas un additif huile, c'est un traitement de métal qui fusionne avec celui-ci (il migre dans la couche cristalline du métal). Il permet le glissement plus aisé de l'huile. Le fabricant donne le schéma qui suit.
Il n'y a pas de PFTE, chlore ou molybdène ou équivalent dans ce traitement.
Après coup en rentrant, je suis parti à la pêche aux commentaires et globalement sur amazon, l'IA a généré cette synthèse :
Néanmoins à ce stade, j'ai juste l'impression que c'est un peu mieux et je vais me contenter de cela à ce stade.
PS : je pense mettre quelques gouttes sur des roulements de vélos pour améliorer la fluidité du roue libre et d'autres éléments mécaniques dans la maison (et peut être certains rails ou tiges filetées de mes imprimantes
).
Vous avez des avis (j'ai écrit avis
les amis, pas de coups de bâton) ?
J'ai voulu regarder ce qui existait concernant les additifs éthanol pour limiter les effets de l'éthanol sur le moteur. Bien que je n'utilise pas souvent de l'éthanol sur la Mondeo Hybrid (2x10L max sur deux trajets cette année), je me suis dit que si je restais sur un STFT autour de 10-15% soit pas plus de 15L E85 par plein (dans mes souvenirs P2/P3), il faudrait limiter les effets de l'éthanol en période fraiche. Après recherche, je suis tombé sur Mecarun C-99 éthanol qui coûte environ 23€
Je ne l'ai pas encore testé, pas plus que je n'ai mis d'éthanol dans la Mondeo donc j'en parlerai plus tard.
J'ai poursuivi mes recherches et j'ai décidé de prendre en même temps le P18 (23€), intrigué par cette fiche technique originale, malgré le manque de documentation attestant les dires du fabricant.
P18 anti-usure moteur : traitement métal, boîte, moteur
Traitement anti-usure P18 pour moteur et boîte de vitesses. Réduit les frictions métal contre métal, prolonge la durée de vie du moteur. Conçu en France.
mecarun.fr
Lui je l'ai testé en ajoutant 180mL de ce produit dans l'huile de la Mondeo. La doc indique que ce n'est pas un additif huile moteur, j'y reviendrai plus loin.
Pourquoi je l'ai pris en même temps que le C99 ?
Je trouvais les transitions de moins en moins fluides entre électrique et thermique ces dernières semaines avec un démarrage à froid un peu vibrant au point de me demander si les supports moteur étaient fatigués (132.000km) ou si j'avais fait le bon choix d'huile cet été (l'huile Kennol est quasi neuve lors de mon inspection et en regardant les culbuteurs soupapes de très près, ça ne semblait pas encrassé du tout).
Après à peine 10 min de trajet, le moteur m'a semblé moins bruyant et les transitions sont redevenues fluides. J'avoue que je me suis questionné car je n'avais qu'une croyance limitée en ce produit (je me disais au pire ça ne peut pas faire de mal).
Mais le résultat s'est amélioré au bout de 30 min avec un démarrage fluide, une absence de secousses en transition électrique-thermique même à l'arrêt à un feu par exemple. J'ai trouvé la voiture légèrement plus nerveuse (même si c'est assez subjectif compte tenu de la puissance de l'électrique).
Pour être sûr de mon avis, j'ai demandé à ma femme et elle m'a confirmé qu'on entendait beaucoup moins le moteur.
Le jour de l'essai, nous sommes partis à 0°C et revenus à 3°C, des conditions donc difficile pour une huile moteur.
Comment ça fonctionne ?
Ce n'est pas un additif huile, c'est un traitement de métal qui fusionne avec celui-ci (il migre dans la couche cristalline du métal). Il permet le glissement plus aisé de l'huile. Le fabricant donne le schéma qui suit.
Il n'y a pas de PFTE, chlore ou molybdène ou équivalent dans ce traitement.
Après coup en rentrant, je suis parti à la pêche aux commentaires et globalement sur amazon, l'IA a généré cette synthèse :
Bon, je ne peux attester que des ressentis et pas de l'usure en elle-même sans démontage avant et après d'un élément mécanique interne.
Néanmoins à ce stade, j'ai juste l'impression que c'est un peu mieux et je vais me contenter de cela à ce stade.
PS : je pense mettre quelques gouttes sur des roulements de vélos pour améliorer la fluidité du roue libre et d'autres éléments mécaniques dans la maison (et peut être certains rails ou tiges filetées de mes imprimantes
).Vous avez des avis (j'ai écrit avis
les amis, pas de coups de bâton) ?
