Mais pourquoi donc voudrais-tu que le thermique se lance dans les embouteillages, alors que c'est là que la voiture a intérêt à utiliser le plus possible la batterie ?
"Eviter de vider la batterie" n'est absolument pas une fin en soi. Laisse faire le système, il se débrouille très bien tout seul
Désolé, je n'ai pas été assez précis : je voulais dire "que le thermique se lance suffisamment mais peu, afin que la batterie reste toujours avec assez d'énergie pour continuer à rouler le plus longtemps possible en électrique et majoritairement bien évidemment".
Oui, dis comme ça c'est paradoxal