Pour les bouchons, cela peut paraitre paradoxal, mais ma technique pour ne pas vider la batterie, ce qui ensuite va demander au moteur de cartonner et consommer, c'est de profiter des cas où on arrive à faire quelques dizaines de mètres pour lancer le moteur, et faire ces distances en thermique. HA est très utiles dans ces circonstances, car on a une idée bien plus précise du SOC, au % près, au lieu de barrettes. Sur ma P4, mais c'est valable pour tous les HSD je pense, je commence à chercher des occasions de rouler en thermique dès que j'arrive à 43%, et évite autant que possible de descendre en dessous de 41%, sachant qu'à 38/39%, le système va lancer d'autorité le thermique pour recharger la batterie.