[SUV] Toyota C-HR hybride : Découverte et impressions

lexusdelta

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#61
Le RAV4 semble alors un peu plus precis ( comme la P4 ?) puisque il me semble que le compteur de vitesse exagere de 5% ( à 130 compteur environ 123-124 reel) et surtout que l'ODB semble tres precis ( confirmé par le site espagnol qui a mesuré -1% d'erreur) . Comme quoi les entetements ( ils sont souvent tres long à la detente chez Toyota pour corriger certaines "vieilleries" !) chez Toyota finissent quand meme par etre ajustés...:). ouf
 

mark13

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13/12/16
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#63
Je vais peut-être me répéter.
Je laisse le C-HR pour un AR Paris à mon fils, grèves SNCF obligent...
L'occasion d'un retour de conso à vitesse max sur l'autoroute ... avec pluie et orages à la clé.

Bref, en refaisant un traitement Rainix complet (pare-brise, vitres latérales avant et rétroviseurs... et LUNETTE ARRIERE je vais encore pester contre les conséquences d'un design attrape-couillon de cette dernière.
La forme très profonde et très près de la vitre du béquet rend impossible le nettoyage complet de celle-ci, encore moins l'usage rationnel d'une raclette et par conséquent le passage d'un chiffon jusqu'au bord supérieur de la lunette. C'est NUL!
On finit par obtenir un résultat satisfaisant au prix de coups de doigts dans les piliers du becquet...
 

mark13

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13/12/16
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#64
1750KM Paris AR, mon fils a obtenu en moyenne de pleins à pleins la moyenne de 5,43L/100 au régulateur sur 135km/h tant que possible.
Il a indubitablement le pied plus léger que son vieux père...
Il a apprécié le confort et le silence (?!), il est vrai venant d'un Hyndai Matrix 1.5 CRDI...
Piqué au vif, je me suis appliqué sur mon trajet travail : 3,6L/100 OBD sans relancer trop fort, levant le pied bien avant les rond-poins et perdant un minimum de vitesse dans ceux-ci.
 

mark13

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13/12/16
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#65
Samedi enchaînement A54 A9 A75
À donf et à 4.
Excepté contournement de Montpellier et d'Arles.
320km dont l'A75 tout en montées et rares descentes.
Le moteur a manifesté sa charge en montée, par vagues rageuses .
Un plein à plein pile poil sur la distance me donne un 7,2L....
Le C-HR n'est évidemment pas le véhicule idéal pour famille pressée en vacances lointaines....
A 2 avec un bout d'chou, au dire de mon fils c'est super confortable et économique en carburant....
Mes vieux n'ont pas été importunés par le bruit du moulin... mais... à 85 ans.... quand on parle sans discontinuer. ... le moulin à paroles l'emporte incontestablement. ..






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jacky34

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#66
Avec la P3 P-I je prend souvent l'A75, la conso varie 4.6 par beau temps et 5.8 avec vent et pluie (un temps de M....quoi)
Sur mon dernier plein OB 3.4 conso vérifiée . 3.398, je fait grâce des centièmes. Mais il est relativement précis, je fait régulièrement des vérif et peu d'écart.
 

mark13

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13/12/16
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#67
oui @jacky34 , je ne prends pas en compte les conditions atmosphériques mais il est vrai que l'A75 donne quelquefois l'impression que l'on remonte une rivière... ou qu'on la descend!
A ce titre la médiocre insonorisation arrière donnait hier l'impression aux passagers que la voiture "fendait" les flots...
 

mark13

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13/12/16
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#68
J'ai sauté le pas.
J'ai reçu ce jour 2 ampoules LED code/phare afin d'harmoniser la chaleur ou plutôt la froideur de couleur de mes LEDs additionnels d'une part, et d'autre part deux appendices réfléchissant à coller en avant de ces derniers pour élargir le champ à courte distance et essayer de combler le "trou" entre les sources d'éclairage.
Des photos, peut-être.
 

david85

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22/10/16
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#69
Je suis curieux de connaître ton avis sur l'éclairage Led.
 

mark13

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13/12/16
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#70
Je ne manquerai pas de faire un topo.
Précision: très attentif aux sujets dédiés, dans un premier temps j'ai opté pour le LED en raison de la simplicité de mise en œuvre (pas de ballast à fixer) mais surtout en raison du temps de latence à l'allumage du Xénon, compte tenu de ma vitesse habituelle de nuit.
Si cela ne me convient pas , je recourrai peut-être finalement au Xenon...
 
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jacky34

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#71
oui @jacky34 , je ne prends pas en compte les conditions atmosphériques mais il est vrai que l'A75 donne quelquefois l'impression que l'on remonte une rivière... ou qu'on la descend!
A ce titre la médiocre insonorisation arrière donnait hier l'impression aux passagers que la voiture "fendait" les flots...
Exact, pour moi l'insonorisation arrière est le plus gros soucis de bruit.
 
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mark13

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13/12/16
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#72
Je suis curieux de connaître ton avis sur l'éclairage Led.
Voilà quelques images, assez peu parlantes toutefois.
Le LED est agréable car en harmonie de couleur/chaleur avec les feux additionnels et le champ éclairé.
Quoique très bien délimité il est plus large et plus haut sur les côtés.
Déception pour le faisceau longue distance qui se perd , donc moindre éclairage en grande ligne droite à haute vitesse, peut-être gênant à l'abord d'un virage lointain.
Le léger "trou" entre faisceau de croisement et feux additionnels latéraux pourrait être estompé par la pose de plaques réfléchissantes, certes un peu kéké, mais à tester en petite route de montagne...
 

Fichiers joints

mark13

Membre HybridLife Confirmé
13/12/16
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#73
Essai des plaques réfléchissantes.
Verdict: achat peu réfléchi, l'orientation n'élargit en rien le champ-----------------> poubelle.

Résultat vidéo code/phare sans :

 

mark13

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13/12/16
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#74
Un point consommation.
Tableau de mes moyennes calculées plein à plein.
En haut de tableau à droite rappel de la moyenne des moyennes de ma Prius avant et depuis achat C-HR à titre de comparaison.
En bas de tableau un début de parallèle consommation moyenne plein à plein et indication ODB avec % de différence (assez fantaisistes).
En bas à droite une comparaison des moyennes avant et après le passage à la limite 80 sur seules routes bidirectionnelles à deux voies.
MOYENNE CHR.jpg