Il vaudrait mieux éviter de changer les pièces au hasard car cela a un coût... surtout sur un véhicule qui a 360 000 km.
Il faudrait voir si la cause du problème n'est pas un cylindre qui ne donne pas : bobine HS, injecteur fatigué ou HS, compression basse.
En débranchant tour à tour les bobines une par une et en démarrant le thermique, il faut voir si le problème est aggravé ou inchangé. Le cylindre qui ne donne pas est celui pour lequel le débranchement de la bobine ne changerait pas grand chose au fonctionnement du moteur.
Dans ce cas, il faut intervertir la bobine avec une autre et voir si le problème se déplace. Si oui c'est la bobine déplacée qui est HS. Si non, injecteur HS ou problème sur la segmentation ou une soupape.