Ben oui, c'est ce que je déplore, ce style est commencé par le C-HR, puis le RAV, façade droite et haute , faux sabot, fausse calandre, faux aileron, fausses écopes latérales, zéro aérodynamique (encore que sur C-HR et RAV le "nez" est légèrement profilé, ici remplacé par une deuxième calandre monstrueuse dont on voudrait être sûr qu'elle donne effectivement sur un radiateur ou échangeur...).
Ici ce n'est pas seulement une affaire de style ou de goût mais une antinomie totale entre un programme d'hybride et une aérodynamique de pick-up amerloque.
Voir le profilage de l'Outlander qui paraît vouloir limiter les dégâts malgré sa surface frontale et son gabarit.
Là Toyota s'en fout éperdument, c'est du foutage de gueule et du marketing pour blaireau des villes. Mais ce n'est que mon opinion... sans nuance...
