Tu as raison, l'écart avec l'hybride est énorme. Même si on supposait que le PHEV adopte de série le pack confort, optionnel sur le HEV Collection, cela ferait encore 11700 € de plus.
Bien sûr il n'y a pas que la grosse batterie qui diffère, il y a tout ce qui va avec : moteurs plus puissants, refroidissement plus conséquent, liaisons au sol + transmissions capables d'encaisser le surcroit de perfs et de couple, mais c'est vrai pour tous les constructeurs.
On peut aussi espérer que l'insonorisation va être renforcée (vitres, isolant ...) ce qui a un coût aussi. Mais quoi qu'on fasse le compte n'y est pas, ce PHEV est trop cher, sachant que le HEV est déjà cher (aussi cher qu'un Outlander qui lui est rechargeable).