Bonjour,
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- Branchement du connecteur en entrée du Ballast "à l'envers" : les connecteurs ont en général un petit ergot pour pouvoir les verrouiller => il faut le monter dans l'autre sens pour que ça marche (polarité inversée sur ces fils sur ma voiture ?)
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- Le truc que je ne sais pas, c'est l'impact du temps de chauffe sur l'appel de phare : peut-être que le petit "flash" au démarrage suffit ...
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Salut,
J'ai du, comme toi, inverser la polarité. Moi j'ai sorti les pins du connecteur et je les ai inversé pour garder le verrouillage du connecteur.
Pour l'appel de phare, le petit "flash" au démarrage semble suffisant même en journée bien ensoleillée.