Perso, j'utilise 2 graisses différentes. Une graisse cuivrée haute température pour les coulisseaux et une graisse graphitée haute température aussi pour tout le reste.
L'avantage de la graisse graphitée, c'est qu'elle sèche avec la chaleur ce qui permet d'avoir la fonction graissage à sec et d'éviter d'attirer la poussière et d'encrasser.
Il faut tout de même faire très attention à ne pas mettre trop de graisse pour éviter que ça dégouline quand les freins chauffent. Habituellement je l'étale pour n'avoir qu'une fine couche.