V.U.L.H.

PhilR_28

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#1
A que coucou toutes et tous

V.U.L.H. => Véhicule Utilitaire Léger Hybride

"Grand Bleu" dans le vaste Monde de l'Hybride, en découvrant petit à petit les avantages (et inconvénients) de ce mode de propulsion, sont venues des questions... sans doute y avez vous déjà peut-être répondu mais pas vu à ce jour
Si tel est le cas, mille pardons et mercis de me renvoyer vers vos échanges

Déjà, nous sommes (mon épouse, notre fille et moi) plus que tombés amoureux de ce système "essence-électrique"
Nous trouvons notre petite Yaris géniale :jc-cupidboy:

Notre fille est en train de passer son permis et elle conduit régulièrement la Yaris
Ce qu'elle apprécie le plus : la boite auto ( comme mon épouse et comme avant sur le Scénic )

On se demandait :
Il semble que l'on compare souvent les Hybrides avec des véhicules diesels... sans doute pour leur consommations...
(perso, je trouve cela ridicule mais bon, là n'est pas la-les question-s)
Comment ce fait-il qu'il n'y ait pas de V.U.L.H. sur nos routes ? Genre Kangoo/ etc ; Trafic/ etc ; Master/ etc (désolé de ne citer que des Renault...)
Y a-t-il / y aura-t-il des VULH dans un proche avenir ? (1 à 2 ans)
Y en aura-t-il qui pourront tracter au-moins 2 tonnes, ou plus ? ( exemple: un van avec 2 chevaux ;) )

Mercis d'avance pour vos réponses
Bonne prudence
A+
:thank-you:
 

nhl1967

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#2
En utilitaire électrique le seul qui me vient à l'esprit tout de suite est le e-NV 200 de Nissan, du groupe Renault justement :mrgreen: et qui a le groupe motopropulseur de la Leaf .
Il doit y avoir quelques autres probablement ...
Sinon au sommet de la catégorie tu as le Semi de Tesla, mais bon celui-là on n'est pas près de le voir sur nos routes ... :rolleyes:
 

PhilR_28

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#4
Mercis nhl1967 et mark13 :finger:

Connais bien ce véhicule, je le vois quasi tous les jours... Avec d'autres collègues, ai voté pour son acquisition en conseil administration ;)
Véhicule de flotte "captif", 100% électrique, +/-200kms, très agréable à conduire (pour le peu que j'ai pu faire grâce à un collègue qui m'a laissé l'essayer), et nous aussi GROS logos dessus :p:joyful:

Non, ce que nous espérons voir un jour, c'est plutôt ce genre là sur la photo, "essence-électrique", afin d'être moins limité par l'autonomie-rayon d'action (image sur un site complètement inconnu avant l'achat de notre Yaris : "hybridelife.org" ;):joyful: )
1534167549255.jpeg

Ford commercialiserait ce Transit Custom hybride en 2019... :finger:
Même le "film full covering vert" ne nous déplairait pas :finger::happy:
 

mark13

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13/12/16
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#5
Oups! @Phil-R28 je n'avais pas lu ton premier message.
Il existe des poids lourds hybrides, en effet, mais pas d'utilitaire léger.
Ceci dit, le cahier des charges les condamne à une seule alternative, je crois:
- électrique à grosse batterie et prolongateur d'autonomie à essence.
- hybride diesel à batterie modeste.
La nécessité de couple élevé laisse le choix entre électrique puissant ou diesel, non?
 

PhilR_28

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#6
A que coucou
A trouvé qlqs infos sur le Ford Transit Custom Hybrid
Il serait équipé du 1.0 EcoBost (3 cylindres !) puissance ? + batteries
https://media.ford.com/content/ford...hybride-rechargeable-utilisera-un-moteur.html
https://www.caradisiac.com/ford-devoile-le-transit-hybride-a-prolongateur-d-autonomie-162560.htm
Plus évidement...
http://news.hybridlife.org/ford-transit-phev-camionnette-hybride-rechargeable

C'est pas gagné...
Entre poids du véhicule, kms/jour en moyenne pour les artisans, +/- grands trajets (selon les chantiers), charge utile restante... plus (pour nous) possibilité de tracter au-moins 2 tonnes (plus si possible) ...
Yop... pas facile...

Bon bin, on va surveiller les progrès des constructeurs

En attendant, on va devoir se rabattre sur un diesel...
Là, selon des marques, on va de 125ch double turbos à 150-180-204ch !
En plus du Transit Custom ; Trafic Combi / NV300 Combi / Vivaro Combi ou Tourer / Talento Panorama ; Expert Traveller / SpaceTourer / Proace Combi VP ; Transporter ; Vito... vaste choix... que choisir ?...
On va voir

Bonne continuation
:thank-you: