La carrosserie a une usure normale. Quelques pok, une legère trace sur pare-choc et passage de roue. Quelques impacts sur la capot. Elle a roulé donc c'est normal. Elle a besoin d'un polissage pour retrouver tout son éclat.
Le moteur à toujours eu les vidanges (factures). Le dernier gros entretien chez Honda pour les 120 000 km
Les amortiseurs sont neuf (prix prohibitif je trouve mais bon, vous êtes tranquilles pour 100 000 km). Les jantes sont neuves origine Honda (changé par le denier proprétaire).
Je n'ai jamais fait de modifications, tout est d'origine.
Les pneus et frein en bon état.
Rien à dire sur la conduite c'est un bon chassis...
L'intérieur est avec l'option cuir et accoudoire centrale.
Le moteur à toujours eu les vidanges (factures). Le dernier gros entretien chez Honda pour les 120 000 km
Les amortiseurs sont neuf (prix prohibitif je trouve mais bon, vous êtes tranquilles pour 100 000 km). Les jantes sont neuves origine Honda (changé par le denier proprétaire).
Je n'ai jamais fait de modifications, tout est d'origine.
Les pneus et frein en bon état.
Rien à dire sur la conduite c'est un bon chassis...
L'intérieur est avec l'option cuir et accoudoire centrale.
