C'est exactement la même chose sur prius 3,4,ct200h, auris 1-2 phase 1 phase 2, corolla 122h...
@Nbr013
Pour ce qui concerne le remplacement du filtre de la clim, tu as oublié de montrer qu'il faut, avant de retirer la boîte à gant inférieure, désaccoupler le petit amortisseur qui se trouve sur la droite de celle-ci :
![img9D[1].jpg](https://hybridlife.org/data/attachments/24/24202-cb713aafcaaef7e390a3ff43817b50b5.jpg "img9D[1].jpg")
PS.
Si elle est manquante, se renseigner auprès de son CC pour la référence exacte.
En neuf, elle coûte une vingtaine d'euros.
Pour ce qui concerne le remplacement du filtre de la clim, tu as oublié de montrer qu'il faut, avant de retirer la boîte à gant inférieure, désaccoupler le petit amortisseur qui se trouve sur la droite de celle-ci :
PS.
Si elle est manquante, se renseigner auprès de son CC pour la référence exacte.
En neuf, elle coûte une vingtaine d'euros.
Salut,
Merci pour le tuto, pourquoi n'as tu pas mis une plaque de protection pour le pot catalytique?
Merci pour le tuto, pourquoi n'as tu pas mis une plaque de protection pour le pot catalytique?
La faute au garage qui t'a fait ta dernière vidange.
Ils ont une fâcheuse tendance à serrer comme des bourrins les filtres alors qu'on est censé les serrer à la main à la base.
Moi aussi je serre à la cloche mais jamais en forçant pour éviter de galérer la fois suivante.
Courage...
Ils ont une fâcheuse tendance à serrer comme des bourrins les filtres alors qu'on est censé les serrer à la main à la base.
Moi aussi je serre à la cloche mais jamais en forçant pour éviter de galérer la fois suivante.
Courage...
j'imagine qu'en plus la cloche n'est valable que pour une marque, non ? souvenirs de vidanges de mes renault, la cloche pour filtre purflux convient pas pour d'autres marques :S (et les cloches qui pincent les filtres soit ça pince pas assez fort et ça glisse, soit ça pince trop fort et la solution est pire que le problème 
)
)
Essaye celui là
Ou un autre.
Il faut qu'il y ait les 3 petites encoches visible sur la photo du site marchand.
www.monoutillage.com
Ou un autre.
Il faut qu'il y ait les 3 petites encoches visible sur la photo du site marchand.
Cloche de filtre à huile Toyota
Moteurs Toyota 1.8 et 2.0 L moteurs 4 cylindres. Modèles Toyota Auris, Corolla, Premio et Prius. 14 pans de 64.40 mm. Aluminium. Empreinte 3/8 pouce.
www.monoutillage.com
Ou la Facom dept-t1
Merci au mécano du garage Toyota de la Teste de Buch qui m’a effectivement serré le filtre à huile comme un bourrin, dernière fois que je faisais la révision chez eux (fin des 10 ans de garantie de la batterie)
J’ai la bonne cloche Facom qui adapte parfaitement au capot du filtre mais j’avais essayé une cloche pour Toyota, pas tout fait les mêmes espacements de créneaux.
Je n’ai pas la place pour ajouter une rallonge au cliquet, il faudrait un pont ou une fosse, tant pis pour cette fois mais je vais briefer mon petit mécano Renault sur le serrage du filtre à huile.
En attendant, j’ai changé les bougies et le filtre d’habitacle
J’ai la bonne cloche Facom qui adapte parfaitement au capot du filtre mais j’avais essayé une cloche pour Toyota, pas tout fait les mêmes espacements de créneaux.
Je n’ai pas la place pour ajouter une rallonge au cliquet, il faudrait un pont ou une fosse, tant pis pour cette fois mais je vais briefer mon petit mécano Renault sur le serrage du filtre à huile.
En attendant, j’ai changé les bougies et le filtre d’habitacle