[Sécurité] Vous et la pression des pneus

Konguy

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Groissiat
L'essentiel c'est de ne pas oublier la sécurité dans notre course aux économies de carburant!! Moi aussi je fais de la montagne, donc je me limite à 2,9 et 2,7, en faisant attention sur sol mouillé.


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Konguy

Membre HybridLife Confirmé
27/8/16
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Groissiat
Et 2,7/2.5 en hiver, voire 2.5 partout
Edit : Prius 3 TOS en 15"

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Dernière édition:

LeCiao

Membre HybridLife Confirmé
Je vais essayer le 2.9 ou 3.0 la prochaine fois que je fais ma vérif de pression pour voir.
Là, le 2.7 me convient bien et je laisse 2.5 derrière.

Pour l'hiver c'est clair qu'il faut dégonfler. D'ailleurs je me demande comment va se comporter l'auto sur la neige, gel cet hiver. Ca sera une découverte pour moi (que j'espère bonne).
 

larsouilleurs

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7/10/16
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Maine et loire
Chacun de vous donne sa façon de faire. Ce qui est utile. Cependant, vous oubliez de préciser la dimension du pneu. :shamefullyembarrased:
Sur mon bébé, la pression n'est pas la même entre les 17", 18" et 20" et ce, quelque soit le chargement.

Ou ai-je tort ? :dead:
 

NTE

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Limousin
La pression normalisée indiquée pour les pneus en 17" de mon Auris 2, est donné à 2,3.
Je suis monté à 2,4 (sans incidence majeure).
Pensez-vous que je puisse monter à 2,5 sans risque (pour les pneus et l'adhérence s'entend) ?
 
M

Membre supprimé 1292

Foutaises ces valeurs théoriques.
A partir des pressions préconisées chacun fera selon son usage: tenue de route, confort, économie, et Basta!
 

NTE

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16/6/17
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Limousin
Si j'interprète bien ta réponse, il y a une "énorme" marge de manœuvre entre la valeur théorique et la valeur "maximale" que peut supporter le pneu (dans des conditions d'utilisation normales) ?
 

binaryoyster

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Arles
La valeur maximale est indiqué sur le côté du pneu, généralement 51 PSI soit environ 3,5 bar. A toi de fluctuer entre 2,3 et cette valeur pour voir ce qui te convient. Sur ma Yaris je n'ai eu que des pertes d'adhérences au délà de 3,1bar (symbole orange ESP qui clignotte par forte pluie sur certains rond points). Avec la correction de trajectoire je n'ai cependant jamais ressenti cette perte d'adhérence donc pas de gros pb de sécurité mais je n'irai pas plus haut !
 

aurYs

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23/12/16
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Alpes-Maritimes
La pression maximale indiquée sur le pneu n'a aucun rapport avec le véhicule. Considérer le pneu sans tenir compte de l'auto qui est dessus me semble déraisonnable. J'imagine que les tests d'évitement et autres manoeuvres engagées sont réalisées aux pressions recommandées, alors prudence...
 

binaryoyster

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Arles
La pression maximale indiquée sur le pneu n'a aucun rapport avec le véhicule. Considérer le pneu sans tenir compte de l'auto qui est dessus me semble déraisonnable. J'imagine que les tests d'évitement et autres manoeuvres engagées sont réalisées aux pressions recommandées, alors prudence...
Tu as peut être raison je ne sais pas ! Je fais juste quelques km en ville en temps normal et il fait toujours chaud ici donc je me permet de monter plus haut.

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FoLuxo

Silence, on roule !
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30/6/14
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C'est une mauvaise idée en soi...

Europ AssistancePneus sous-gonflés ou surgonflés. Quels risques ? | Europ Assistance

La pression des pneus influence directement la distance de freinage. Et même en ville on rencontre des situations où malgré toute sa prudence et son talent on devra en faire un d'urgence.

Économiser quelques dl d'essence pour prendre le risque de rouler sur le gamin imprudent me semble un mauvais calcul.
 
Dernière édition:

prius3

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7/12/16
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pays de Jacques Brel
La pression des pneus et la qualité de ceux-ci est la chose la plus importante qui soit pour la sécurité !
La pression indiquée par le constructeur a été étudiée par celui-ci pour votre sécurité et pour avoir le meilleur compromis confort sécurité .
En règle générale il vaut mieux respecter les recommandations de celui-ci .
Surtout ne jamais rouler sous gonflé (risques d'éclatement sur autoroute )
Ne jamais sur-gonfler non plus (perte importante du contrôle du véhicule en cas de pluie )
gonfler les pneus à 3 bars alors que la pression pour la prius 3 (équipée en roues 17 '') à l'avant est donnée pour 2.3 bars est un non sens !
De plus on démolit les amortisseurs beaucoup plus vite et on a un inconfort certains .
Usure anormale des pneus .
En règle générale 100 à 200 gr en plus si on fait de l'autoroute et + chargé (ex vacances et long trajet)
100 à 200 gr en moins pour les routes enneigées .
Ce n'est qu'un avis bien sûr .;)
 

LeCiao

Membre HybridLife Confirmé
Perso sur mon Auris 1 HSD je gonfle mes 15" à 2,7 à l'avant et 2,5 à l'arrière. Mais je me demande si je ne dois pas augmenter la pression devant encore.
Qu'est ce que vous en pensez ?
Sachant que sur mes autres véhicules, comme je fais de la montagne, j'use toujours mes pneus sur les flancs, le fait de sur-gonfler m'aiderait peut être aussi à limiter cette usure ?!

Alors finalement j'ai essayé pas mal de pressions, jusqu'à 3,0 devant et 2,8 derrière, et pour moi le mieux est 2,7 Avant et 2,5 arrière pour mes 15" en pneus été.
Si je gonfle plus, je perds trop d'adhérence sur sol humide ou mouillé donc ça ne convient pas pour la sécurité.
 

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