Je suis d'accord que le plein gaz n'est pas une bonne chose, surtout quand le moteur est froid, mais ceux qui utilisent cette "astuce" disent que ça marche même si ce n'est pas l'accélération qui purge le GPF mais le ralentissement qui suit, les particules sont brûlées grâce à l'oxygène qui brûle les particules à haute température.
Le plein gaz augmente considérablement la température et le relâchement qui s'ensuit brûle les particules.
Tout cela après avoir entendu les expériences de ceux qui la conduisent.
Le plein gaz augmente considérablement la température et le relâchement qui s'ensuit brûle les particules.
Tout cela après avoir entendu les expériences de ceux qui la conduisent.