Bonjour a tous,
N'ayant que peu roulé avec une auris hybrid de 2010, je me retrouve hier matin avec check hybrid system et impossible de démarrer même en thermique.je devais la déposer pour de la carrosserie (coffre arrière enfoncé). Apres une journée passée sur les forums j'ai décidé de regarder la batterie hybride et oxydation sur les écrous de fixation ,vert de gris sur les plaquettes cuivrées, démontage et nettoyage. Je pense que l'humidité ambiante de La Réunion et la fermeture du coffre non étanche y sont pour bcp. Test des éléments en partant du coté ventilateur : 1er 3.86 2eme 0.56 le reste entre 7.58 et 7.60.
Que faut-il faire avant le remontage ? remplacer les 2 éléments ? Le défaut check hybrid disparait ? Faut-il un lecteur obd2 spécifique ? Merci
N'ayant que peu roulé avec une auris hybrid de 2010, je me retrouve hier matin avec check hybrid system et impossible de démarrer même en thermique.je devais la déposer pour de la carrosserie (coffre arrière enfoncé). Apres une journée passée sur les forums j'ai décidé de regarder la batterie hybride et oxydation sur les écrous de fixation ,vert de gris sur les plaquettes cuivrées, démontage et nettoyage. Je pense que l'humidité ambiante de La Réunion et la fermeture du coffre non étanche y sont pour bcp. Test des éléments en partant du coté ventilateur : 1er 3.86 2eme 0.56 le reste entre 7.58 et 7.60.
Que faut-il faire avant le remontage ? remplacer les 2 éléments ? Le défaut check hybrid disparait ? Faut-il un lecteur obd2 spécifique ? Merci