Bonjour Yakusa,
Je trouve que le 16 est un bon compromis :
- le confort est amélioré, la précision de conduite est encore bonne
- les bruits de roulement sont moindres (mais je pense que les dunlop sport response y sont pour beaucoup); j'ai des jantes en tôle en 16 pour l'hiver et les bruits sont vraiment atténués
- la traînée du véhicule sur la route est moindre, les phases de glide sont plus longues et du coup, la consommation baisse.
Les 17 ont quelques avantages quand même :
- le look de le voiture est bien amélioré (même si les goûts et les couleurs, c'est Perso

. )
- la précision de conduite est améliorée, surtout sur autoroute
Donc, c'est un choix Perso.
Si je ne trouve pas quelqu'un pour faire un échange, je pense que je changerai au moins 2 pneus sur les jantes en 17 pour prendre des pneus à tendance plus confort que sport (comme les dunlop), même si les pneus d'origine ne sont pas usés à 100%.