[Fait Divers] La limite des 80 km/s sur les chaussées à 2 voies non-séparées

Etes vous pour ou contre la limite de vitesse à 80 km/h?

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Les résultats ne sont visibles qu'après le vote.
Le bonheur d'être en retard sur les études et la législation Anglo-saxonne... Alors que nous pensons que réduire la vitesse va mécaniquement baissé le nombre de morts, et non! Les gens sont moins vigilants lorsque la vitesse est "trop"limitée et nous avons plus de morts et d'accidents. Mais pour des raisons de budget, on va laisser le tout à une baisse de vitesse intégrée. Au moins, les journaux spécialisés sont pragmatiques sur la question.
20mph zones can see roads become more dangerous | Auto Express
 
Il est dit également que la vitesse constatée n'a baissé que de 1,3 mph : autant dire que les panneaux n'ont servi à rien.

Cela peut être une des causes de l'augmentation d'accidents : une partie des gens pensent que tout le monde roule lentement et ne font plus attention. C'est ce que suggère l'article. Et ce n'est qu'une hypothèse, pas une affirmation (alors que toi tu affirmes).

Tu oublies aussi de mentionner que l'augmentation ne concerne pas toutes les zones d'expérimentation, il y a eu diminution dans d'autres zones. Il me semble que ce n'est pas un détail.

Chacun sa conclusion mais une conclusion possible est que ce n'est pas la limitation de vitesse très basse qu'il faut incriminer, c'est le non-respect de cette limitation.
Etant à la fois automobiliste, cycliste, et piéton dans une grande ville, mon opinion est celle-ci : aucune de ces populations ne se comporte comme elle devrait, il y a des brebis gâleuses dans les trois, et en nombre. Et il est très clair pour moi qu'on éviterait pas mal de morts en passant la limitation à 30 au lieu de 50.
Le problème est que dans ma ville, les (nombreuses) zones limitées à 30 ne sont pas respectées, mais alors vraiment pas.

Donc... ? Ben donc radars, forcément :(
Mais il en faudrait partout, pas un ou deux placés à des endroits que tout le monde connait.
 
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C'est bien le problème, à un certain seuil, plus on baisse la vitesse et les résultats ne sont plus en corrélation avec l'objectif sécuritaire visé.

Ok c'est une affirmation si on veut. Disons que si les gens roulent plus lentement et qu'il y a plus d'accident alors qu'ils font attention, il y a vraiment un problème dans l'équation. Alors ok ils roulent plus lentement et font attention, donc baisser la vitesse est dangereux. Ce qui serait pire comme conclusion.

Le non-respect de la limitation vient d'une réglementation inadaptée à la circulation. Les gens la suivent la majorité du temps, passant du temps à Londres et vu le nombre de caméra dans la ville, je peux affirmer qu'ils sont beaucoup plus cool qu'à Paris. Mais il y a un seuil qui ne produit pas les effets recherchés. Et comme il a pu être montré plusieurs fois, ce n'est pas dans les pays ou la limitation de vitesse est la plus élevée qu'il y a le plus d'accidents et de morts.

Passer la vitesse de 50 à 30 sur les Maréchaux à Paris serait une erreur par exemple. Et le respect doit être dans les 2 sens. A vouloir nous assister dans tous les actions de la société, les citoyens finissent par être de grands enfants. Et il faudra encore plus de législation et de répression. C'est un peu notre drogue, on aime ça!
 
Drogue est le mot.
Nous sommes tous drogués:
- par notre plaisir narcissique au volant de NOTRE voiture,
- par la promesse d'un véhicule de plus en plus sûr, car suréquipé, qui palliera à nos excès de confiance,
- par cette volonté de jouissance sans contrainte,
- par la nouvelle civilisation du jeu et de l'excitation qui annihile nos réflexes les plus élémentaires de prudence et de respect d'autrui
- par la recrudescence de l'individualisme qui se pare des oripeaux de la Liberté Individuelle
- par l'étendue sournoise dans la population, dès l'enfance, du déficit d'attention et de concentration

De ce fait on trouve que
- les routes sont en mauvais état
- les arbres trop près des bords de la route
- les glissières et voies de dégagement très en dessous de ce qui se fait au bord des pistes
- les autres roulent mal, sont trop vieux ou trop jeunes, trop bourrés ou aux yeux rouges
- les flics jamais au bon endroit
- les contrôles insuffisants, pour les autres
- les règles trop strictes
- les vitesses trop basses
- les radars trop nombreux et surtout trop précis
- les autres trop cons
etc.
 
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Hortevin a dit:
Hello, apparemment le Comité interministériel de sécurité routière (CISR) aurait acté la généralisation de la limite de vitesse de 80 km/h sur les routes à deux voies...

« C'est une mesure qui devrait passer avec les explications nécessaires, dit un proche du dossier, car, dans les faits, de nombreux endroits du réseau ne permettent pas de rouler à cette allure. ».

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Source : 80 km/h sur les routes à deux voies, c'est fait ! | Automobile

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Vous pensez quoi de la mesure?
D'un côté nos voitures hybrides pourront faire du Pulse & Glide plus facilement sans trop gêner les autres usagers?
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Je ne suis pas contre,
Le pour : comme indiqué plus haut, plus facile de faire des conso basses.
Le contre : on va être poussé par les camions qui limités à 80 roulent à 90, on était pas gênés à 92 compteur. Comment ce sera à 80 pour les voitures, 70 pour les camions ??
 
Camtôa a dit:
En toute logique oui. Je poussait deja les voitures qui roulaient a peine a 80 compteur pour 90...
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;-) il va falloir t'habituer à rouler autour du 70 compteur puisqu'ils vont suivre leurs bonnes habitudes
 
Les idiots. Ils seraient passés tout de suite à 150, le problème de la mortalité routière était réglé d’un seul coup.
 
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Et pendant ce temps en Belgique : l’état fédéral autorise le passage de 120 à 130 km/h sur les autoroutes, mais laisse aux régions le choix.

La Flandre et la Wallonie disent non. Et comme ils ne représentent que 100% des autoroutes, c’est réglé.

Ça me rappelle le nom du bar du Hilton de Bruxelles : « Bien Belge ! »
 
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IDF95 a dit:
Je viens de me rendre compte que le Denmark a fait exactement l'inverse passant de 80 à 90 km/h depuis 2 ans. Résultat : La mortalité à baissé de 13% et les accidents de 11%... mais alors? comment cela se fesse (joke of course).

Danemark : les limites de vitesse passent de 80 à 90 km/h, la mortalitÃ[emoji767] baisse de 13% et seulement 10 radars dans tout le pays - RÃ[emoji767]alitÃ[emoji767]s Routières
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Relire l'article.
Après un préambule annonçant la couleur et déjà la conclusion on cite l'info principale, à savoir que les accidents sur zone 80 étaient dûs à ceux qui ne respectant pas la limitation dépassaient n'importe comment ceux qui la respectaient. ..
Ce con devrait comprendre et retenir de cet article....[emoji23]

Envoyé de mon GT-I9195 en utilisant Tapatalk
 
mark13 a dit:
Relire l'article.
Après un préambule annonçant la couleur et déjà la conclusion on cite l'info principale, à savoir que les accidents sur zone 80 étaient dûs à ceux qui ne respectant pas la limitation dépassaient n'importe comment ceux qui la respectaient. ..
Ce con devrait comprendre et retenir de cet article....
emoji23.png
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Il est clair que tu as raison, c'est l'incivilité qui est souvent à l'origine des accidents. Mais je le lis de façon un peu différent, du type trop de loi tue la loi... En fait plus on essaye de baisser la vitesse et on engendre des comportements de plus en plus stupides. Par contre avec un peu plus de flexibilité, les gens deviennent "un peu plus" raisonnables.
 
Mais bon, avec une approche différente, on comprend que l'augmentation de la vitesse à 90 au Denmark n'a absolument pas changé la moyenne des automobilistes qui est toujours de 89 km/h sauf que maintenant c'est autorisé et que les gens ne prennent pas de risques inconsidérés pour dépasser ceux qui respectent le 75 compteur pour être sûr d'être dans la limite. En fin de compte, le 80 peut être plus dangereux et donc provoque plus d'accidents dans les pays européens qui l'avaient en place

80 km/h sur route : la Sécurité routière argumente | Automobile
 
Moi je vous dit qu'il faudra surveiller vos arrieres (et arreter de freiner comme des cons devant les radars ) va y avoir des accident pl vl en pagaille... et je sais qui gagne...

Sur la deja tres dangereuse rcea ca va y aller, ce sera le moment d'investir dans une depanneuse et une casse auto, le marché va exploser...
 
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fury0 a dit:
Ben voilà, t'as tout compris... Contre le 'connard' comme tu dis, on n'a pas de solution, sauf les dictatures et encore :(
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Tu n'es pas le seul à souhaiter un régime totalitaire pour "notre sécurité", certains nous le préparent déjà:

Caradisiac a dit:
....
Le média ScienceInfo nous l’explique : la nouvelle vignette automobile sera électronique et intégrera un mouchard GPS permettant de surveiller le comportement des conducteurs.

Sortez vos mouchards ! Les forces de l’ordre pourront ainsi se plonger dans la mémoire du boîtier électronique pour savoir non seulement si la redevance de la vignette a été acquittée mais aussi – et surtout – pour prendre connaissance des infractions au code de la route commises par les automobilistes.

Mais ce n’est pas tout… La vignette étant obligatoire, des bornes de contrôles seront mises en place sur le réseau routier pour identifier les contrevenants soit par le biais d’un système vidéo détectant le visuel de la vignette sur le pare-brise ou bornes réceptrices interrogeant les vignettes passant à proximité. Il sera possible de réprimer les infractions non plus uniquement sur le réseau routier mais n’importe où en France comme un parking, par exemple.

Cette vignette prendra la forme d’un badge ou d’un boîtier électronique proche des télépéages utiles pour régler son droit de passage sur les autoroutes. Une liaison internet et une carte bancaire suffiront pour recharger à distance les droits de la vignette.

Science-fiction ? Tout le contraire. Il paraît qu’on n’a jamais été aussi près de la vérité…

Source: La vignette de demain : sortez vos mouchards !
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L'article original de scienceinfo: La nouvelle vignette automobile sera électronique et intégrera un mouchard GPS permettant de surveiller le comportement des conducteurs
 
Alors une vignette moucharde! je télécharge immédiatement la version jailbroke, la guerre technologique ne fera que commencer ;-)
 
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Reactions: bludo et Jacques Celaire-Hauvert
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