Le problème c'est que les critiques envers certains journalistes dont les opinions envers le HSD sont caricaturales, deviennent elle-même caricaturales.
A vrai dire elles commencent à me saouler (c'est mon ressenti, pas une vérité) car cela fait plus de 10 ans que je les lis, en particulier sur le PTC. Et tu remarqueras que cela part toujours d'une opinion négative envers le bruit du HSD, comme si c'était un péché d'avoir cette opinion.
On peut être anti-diesel et anti-HSD ...
Pour savoir si cette affirmation de
Grigou était caricaturale ou non, j'ai fouiné et retrouvé la discussion des débuts du PTC sur le niveau de bruit à l'intérieur de la Prius. A l'époque, c'était simple, ce n'était quasiment que des Prius 2 dotées du petit 1,5 l ATkinson de 60 kW au couple très modeste et avec un rapport de pont plus court que les générations 1,8 l qui l'ont suivie.Je vous la livre donc en lien ci-dessus et vous incite fortement à la parcourir. Vous aurez le plaisir d'y lire des interventions de pointures des débuts du club qui ont fait beaucoup pour la compréhension du fonctionnement d'une Prius et du HSD : priusfan, shadoko, Croco78. A l'époque, j'étais un nain de jardin dans ce domaine, et j'ai beaucoup appris en les lisant, en allant fouiner dans les liens qu'ils donnaient, et en faisant un peu transpirer mon cerveau.
Vous verrez que cette discussion du PTC ne tourne pas autour des aspects psychiques de ressenti du bruit des essayeurs de la presse , mais plutôt autour des aspects physiques du fonctionnement de la voiture. Ici, on parle de tr/mn, de comparaison avec des boîtes de vitesse normales, de % de temps où le bruit se manifeste, et où à partir de ces faits établis, on émet un jugement sur le bruit de la Prius dans sa globalité.
Je n'ai détecté aucun jugement caricatural envers la presse dans cette discussion, mais il y a un net consensus parmi les participants que la Prius de l'époque est globalement plus silencieuse que ses concurrentes, et ses rares braillement pas vraiment dérangeants. L'autre consensus est que la presse hypertrophie ce dernier point, et donc que le pourcentage d'essais ou d'essayeurs exacerbant ce point (je dirais au jugé 65 à 75%) ne représente pas vraiment le pourcentage d'utilisateurs de HSD véritablement gênés (ici
Grigou et
FoLuxo, dont au passage, je savais parfaitement qu'il avait conduit des HSD...), soit 10 à 20%.J'ai repéré tel un petit poucet dans cette discussion du PTC historique, pour ceux qui aimeraient aller droit au but, les interventions les plus informatives à mon sens par des Like datés de ce jour (bien mérités au passage, même 12 ans plus tard), mais beaucoup d'autres interventions sont très intéressantes. Pour ma part, j'y fais mes comparaisons sur autoroute avec un scenic 2.0 l et mes mesures de temps de "braillage" mentionnées ici plus haut dans les liens de mes posts en #113 et #115. Pour moi, l’intervention la plus parlante de toutes, est celle de Pont Vert, premier président du PTC, en #65, où rien qu'avec des faits et chiffres, tout est dit !
En conclusion, il s'avère que plus de 10 ans après les débuts de cette discussion du PTC, rien n'a changé sur ce point du bruit à l'intérieur des HSD : pour une information la plus statistiquement objective possible sur ce point, il vaut mieux parcourir les forums d'utilisateurs que les essais presse.
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