Voici le tutoriel qui vous permettrait de changer vos ampoules clignotant filament en LED, dans le but de gagner en esthétique (et accessoirement réduire la consommation électrique?).
La modification est effectuée sur une Toyota Prius 3 restylée 2012, mais j'imagine que c'est le même processus pour d'autres voitures Toyota/Lexus.
Le plus grand difficulté: c'est de résoudre le problème de hyper flashing; en effet, les ampoules LED ont une réponse instantanée, du coup les impulsions électriques adaptés aux ampoules filament vont, sur un système LED, créer des clignotements hyper rapides:
Du coup, voici la liste de matériels ce que vous avez besoin:
C'est l'étape le plus facile...
NON C'EST FAUX!!!!! Je fais encore des cauchemars.... :vamp:
Le but, c'est d'aller chercher la prise de centrale clignotant d'origine, située...sur la partie supérieure des pédales, entre le frein et le frein parking.
Une image un peu plus explicite venu de Prius Chat:
Moi j'ai repéré avec l'image ci-dessus, je sais que c'est entre le ressort et le joint accordéon...
C'est hyper difficile d'accès, il faut coucher moitié par terre, dos sur le tapis de la voiture, et mettre ta tête sous la pédale de frein (oui oui...).
Et après, c'est impossible de repérer à l’œil nu: munissez vous d'un smartphone avec appareil photo et éclairage LED intégré, et chercher la prise, en vous guidant avec les images du smartphone.
OK, vous saisissez du coup la prise, et avec beaucoup de dextérité, il faut dé-clipser et retirer la prise mâle de la prise femelle du centrale d'origine:
Et là il faut beaucoup de dextérité et de patience (on a mis un peu près 15 minutes...), j'espère que c'est un peu plus facile pour vous. Il faut vraiment continuer à tirer petit à petit.
On peut croire que les 2 clips latéraux nous gênent, en faite non pas du tout.
Voilà la prise retirée... ça mordait vraiment bien les contacts d'origine.
Et maintenant, insérer la prise mâle dans la nouvelle centrale clignotant LED:
Là aussi il faut persister.
En faite, c'est vraiment faisable, mais on s'attendait pas que ça soit si dur à retirer et à insérer la prise.
Bon OK cette partie est terminée.
Deuxième étape, changer les ampoules de clignotant en ampoule LED:
Pour commencer, l'avant: on doit démonter le pare choc avant; ça peut paraître impressionnant, mais ça se fait bien quand on est aidé par quelqu'un qui connaît; ça prend environ 10 minutes:
(Merci d'ailleurs à Toyanto et à Kadgettman pour leur aider précieuse lors de la première installation (échec à cause du régulateur PIAA qui ne fonctionne pas); puis hirooekimae pour la deuxième fois, après avoir mis la centrale de clignotant)
Après avoir démonté le pare choc avant, on a accès aux prises des ampoules clignotants:
On change l'ampoule en mettant ici l'ampoule LED PIAA:
Il y a une question de polarité dans le branchement, alors avant de remonter le pare choc avant, vérifiez si ça fonctionne. Si ça ne s'allume pas, inverser le branchement.
Après, pour les clignotants arrières, c'est beaucoup plus simple: il y a un accès direct au niveau du coffre:
Il suffit de changer les ampoules.
Voici une photo du résultat final d'installation:
Esthétiquement c'est beaucoup plus joli, on n'a plus un gros truc orange dans le bloc optique...
En terme de rendu, j'attend une rencontre avec une autre Prius 3, pour pouvoir faire une vidéo comparative.
La modification est effectuée sur une Toyota Prius 3 restylée 2012, mais j'imagine que c'est le même processus pour d'autres voitures Toyota/Lexus.
Le plus grand difficulté: c'est de résoudre le problème de hyper flashing; en effet, les ampoules LED ont une réponse instantanée, du coup les impulsions électriques adaptés aux ampoules filament vont, sur un système LED, créer des clignotements hyper rapides:
Du coup, voici la liste de matériels ce que vous avez besoin:
- 4 ampoules clignotant LED: soit du PIAA Ultra Tera Evolution Orange H-541 soit du Philips X-Treme Ultinon T20; les 2 produits sont uniquement vendus au Japon.
- Une centrale clignotant LED de référence 81980-50030, qu'on trouve chez PlaneteLEDs; c'est la seule solution viable pour résoudre le problème de Hyper Flashing.
- Un Smartphone avec appareil photo, équipé d'un éclairage LED.
C'est l'étape le plus facile...
NON C'EST FAUX!!!!! Je fais encore des cauchemars.... :vamp:
Le but, c'est d'aller chercher la prise de centrale clignotant d'origine, située...sur la partie supérieure des pédales, entre le frein et le frein parking.
Une image un peu plus explicite venu de Prius Chat:
Moi j'ai repéré avec l'image ci-dessus, je sais que c'est entre le ressort et le joint accordéon...
C'est hyper difficile d'accès, il faut coucher moitié par terre, dos sur le tapis de la voiture, et mettre ta tête sous la pédale de frein (oui oui...).
Et après, c'est impossible de repérer à l’œil nu: munissez vous d'un smartphone avec appareil photo et éclairage LED intégré, et chercher la prise, en vous guidant avec les images du smartphone.
OK, vous saisissez du coup la prise, et avec beaucoup de dextérité, il faut dé-clipser et retirer la prise mâle de la prise femelle du centrale d'origine:
Et là il faut beaucoup de dextérité et de patience (on a mis un peu près 15 minutes...), j'espère que c'est un peu plus facile pour vous. Il faut vraiment continuer à tirer petit à petit.
On peut croire que les 2 clips latéraux nous gênent, en faite non pas du tout.
Voilà la prise retirée... ça mordait vraiment bien les contacts d'origine.
Et maintenant, insérer la prise mâle dans la nouvelle centrale clignotant LED:
Là aussi il faut persister.
En faite, c'est vraiment faisable, mais on s'attendait pas que ça soit si dur à retirer et à insérer la prise.
Bon OK cette partie est terminée.
Deuxième étape, changer les ampoules de clignotant en ampoule LED:
Pour commencer, l'avant: on doit démonter le pare choc avant; ça peut paraître impressionnant, mais ça se fait bien quand on est aidé par quelqu'un qui connaît; ça prend environ 10 minutes:
(Merci d'ailleurs à Toyanto et à Kadgettman pour leur aider précieuse lors de la première installation (échec à cause du régulateur PIAA qui ne fonctionne pas); puis hirooekimae pour la deuxième fois, après avoir mis la centrale de clignotant)
Après avoir démonté le pare choc avant, on a accès aux prises des ampoules clignotants:
On change l'ampoule en mettant ici l'ampoule LED PIAA:
Il y a une question de polarité dans le branchement, alors avant de remonter le pare choc avant, vérifiez si ça fonctionne. Si ça ne s'allume pas, inverser le branchement.
Après, pour les clignotants arrières, c'est beaucoup plus simple: il y a un accès direct au niveau du coffre:
Il suffit de changer les ampoules.
Voici une photo du résultat final d'installation:
Esthétiquement c'est beaucoup plus joli, on n'a plus un gros truc orange dans le bloc optique...
En terme de rendu, j'attend une rencontre avec une autre Prius 3, pour pouvoir faire une vidéo comparative.