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[Révision] Contrat d'entretien

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Hoppus
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Hoppus

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Bonjour,

je suis sur le point d'acheter une Auris Hybride de 2018, 35000km en concession Toyota occasion.
Elle est garantie 3 ans et le vendeur me propose le contrat d'entretien avec la révision annuelle, vidange, changement balais essuie glace, tous les liquides, premier CT obligatoire et plaquettes pour 700€

Est-ce que cela vaut le coup sachant que je vais l'utiliser pas plus de 5000km/an à priori.

Merci de votre aide
 
Avec 5000 km par an tu devras faire une vidange par an donc 3 vidanges + filtres.
En conduisant normalement il n' y aura pas de changement de plaquettes à faire.

A mon avis le contrat vaut le coup si de plus ils prennent en charge le CT.
Ne pas oublier le bilan hybride qui doit être fait tous les ans pour garder la garantie 10 ans sur la batterie HV. Normalement ce bilan est inclus dans la révision.

De plus si le véhicule est garantie 3 ans il vaut mieux faire les révisions chez eux.
 
@Hoppus, souviens-toi que Toyota garantit l'ensemble de la voiture (hybride et mécanique, sauf les pièces d'usure) pendant dix ans ou 160k km si l'entretien est toujours effectué en Toyota.
 
Merci pour vos réponses.

Je comptais bien faire l'entretien annuel chez Toyota, mais je me demandais si le contrat de service proposé valait bien 700€ dans le sens où j'aurai peu de pièces d'usure à changer.
 
Il suffit de leur demander le prix des révision et de faire le calcul , mais connaissant les tarifs en général 300 à 400€ , si ce contrat est valable pour trois révisions et non pas deux / 3 ans cela vaut le coup.
 
Bonjour,

Je relance le sujet pour avoir des avis sur le contrat entretien proposé par Toyota avec possibilité de mensualisation, je suis Toyotiste depuis très peu de temps, j'ai acheté récemment une Corolla de 2019 avec 33000 km et j'avoue que je suis un peu perdu. Apparemment ça pourrait être intéressant au bout de 3 ans sachant que je roule environ 20000 km/an en payant des mensualités chaque mois mais honnêtement après étude, ne sachant pas trop quoi faire finalement, je n'ai pas souhaité le prendre, je suis pas sure que ça valle le coup, je préfère faire la révision annuel ou tous les 15000 chez le concessionnaire tant que c'est garantie et payer qu'en une fois, qu'en pensez-vous ? devrai-je le prendre finalement ou pas la peine, merci d'avance pour vos avis.
 
Salut, j'ai pris ce contrat d'entretien pour 22,90 € / mois, ce qui me revient à 275 € / an. Et comme le disait plus haut @Pulsar_76 , quand tu connais les prix de ta concession, ça vaut vraiment le coup (sans compter les augmentations de tarifs annuels).
Mais dans ton cas, avec 20000 km / an, tu devras faire parfois 2 révisions dans l'année, et il faudrait calculer la rentabilité de ce système.
Pour ce qui est du bilan hybride, la 1ere année ma concession me l'a facturé 49 €, et l'année suivante, il était compris dans mon entretien !!!
 
Effectivement ça vaut le coût, j'ai regretté de pas l'avoir fait. Les premières années/kilomètres les révisions sont pas très cher mais passé 5 années ça commence à augmenter.
 
A oui en effet, presque 23 euros c'est rien mais tu as pris combien de temps pour combien de kilomètres par an ? car pour moi on m'a parlé de 35 euros pendant 3 ans pour 15000 km/an, finalement ça sera plus car je suis à 20000 km/an environ, on devait m'envoyer un dossier avec un nouveau tarif mais jamais eu de nouvelles puis j'ai laissé tombé, c'est peut être pas le meilleur choix mais finalement pas de mensualisation, pour le moment je ferais comme j'ai toujours fais payer 1 fois au moment de la révision, merci pour vos avis.
 
J'ai pris un contrat sur 5 ans et 15000 km/an. Au début, je pensais m'être fait avoir, mais finalement, ça vallait le coup. Surtout que chaque année les concessions augmentent leurs tarifs, mais que mon forfait, lui, ne bouge pas.
Pour celui qui se moque de la garantie et qui préfère faire ses révisions lui-même, c'est très cher, mais pour tous les autres, c'est intéressant.
 
C'est pas cher mais c'est l'impression que j'ai aussi de se faire avoir et du coup je suis très hésitant mais vu comme ça, c'est intéressant. Dans tout les cas, j'ai bien l'intention de faire entre mon véhicule chez Toyota. D'ailleurs la grille des tarifs correspond à la concession proche de chez moi et où en plus j'ai acheté ma Corolla. Si je comprends bien, j'y suis pas encore mais la révision des 90000 km pour une Corolla 1.8 122 est à 430 Euros et on m'a expliqué sans me montrer cette grille que c'était à plus de 600 Euros, donc j'ai du mal à comprendre, peut-on m'expliquer ?, merci d'avance.
 
Va voir sur le site Toyota dans ton compte, si tu ne l'a pas encore créé un, tu rajoutes la voiture.
Tu peux réserver un entretien, tu rentre le kilométrage de ta voiture et ça te dis le montant de la révision.
 
C'est déjà crée, je me sert de l'application tous les jours mais je n'étais pas encore allé voir cette partie, en effet c'est pratique et intéressant, merci.
 
De rien, ça te permet d'avoir une idée de tarif et de comparer pour le contrat d'entretien.
Attention aussi aux augmentations qu'il peut y avoir d'une année à l'autre.
Pour moi celle des 90 000 est mal tombée +100€ de différence par rapport à l'année précédente...
Les 4 premières année franchement c'est pas cher, ensuite ils se rattrapent.
La mensualisation reviens un peu au même en fonction du contrat mais ça permet au moins d'étaler les dépenses, quand on a pas de grands revenus mais qu'on arrive à gérer ses fins de mois ça peut être une bonne solution.
En plus je ne sais pas si c'est le cas encore maintenant mais au moment où j'ai acheté ma voiture ils proposaient compris dans le contrat remplacement des éléments de freinage et consommables je crois. Donc idem si ont la garde longtemps pour les éléments de freinage ça peut faire du coup une petite économie.
Attention par contre les conditions d'engagements si il y en a et en cas de revente ou reprise du véhicule ce qu'il arrive au contrat, à vérifier.
Personnellement je regrette vraiment après chacun trouve chaussure à son pied.
 
Pour ma part, j'ai pris le niveau de contrat d'entretien juste en dessous de celui qui intégrait le remplacement des freins et des balais d'essuie-glace, sur les conseils du vendeur, et je dois dire qu'il avait raison, étant donné qu'on ne remplace quasiment jamais les freins sur ces voitures pendant cette période.
En cas de revente du véhicule, le contrat s'arrête : plus rien à payer ; le seul engagement, c'est la durée du contrat signé.
 
Vous n'aimez pas un minimum la mécanique ? Sur nos hybride il n'y a presque rien a faire et on trouve tout sur youtube
 
Bwoah_Kimi a dit:
De rien, ça te permet d'avoir une idée de tarif et de comparer pour le contrat d'entretien.
Attention aussi aux augmentations qu'il peut y avoir d'une année à l'autre.
Pour moi celle des 90 000 est mal tombée +100€ de différence par rapport à l'année précédente...
Les 4 premières année franchement c'est pas cher, ensuite ils se rattrapent.
La mensualisation reviens un peu au même en fonction du contrat mais ça permet au moins d'étaler les dépenses, quand on a pas de grands revenus mais qu'on arrive à gérer ses fins de mois ça peut être une bonne solution.
En plus je ne sais pas si c'est le cas encore maintenant mais au moment où j'ai acheté ma voiture ils proposaient compris dans le contrat remplacement des éléments de freinage et consommables je crois. Donc idem si ont la garde longtemps pour les éléments de freinage ça peut faire du coup une petite économie.
Attention par contre les conditions d'engagements si il y en a et en cas de revente ou reprise du véhicule ce qu'il arrive au contrat, à vérifier.
Personnellement je regrette vraiment après chacun trouve chaussure à son pied.
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Merci pour ce retour, ça m'a bien aidé et puis finalement ayant bien discuté avec le vendeur la semaine dernière, en réfléchissant bien pour le moment, j'ai pris la décision de ne pas le prendre, mais bon je ferai quand même mes entretiens chez Toyota quand ça sera le moment.
 
Salut à tous,
J’ai une Toyota Auris TechnoLine de 2017
Révision des 90000 km combien coûte chez Toyota , je sais que que ça dépend de la concession.
Pour les 90000km on vous à fait quoi chez Toyota avec les références des pièces
 
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