Achat SUV Hybride

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Kyra
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Kyra

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Hello tout le monde,

Je cherche à remplacer mon Auris Phase 2 de 2013 par une voiture plus spacieuse qui me permettra de mettre une cage à l'arrière pour deux chiens de taille moyenne (shiba Inu). Je cherche une occasion récente ou un véhicule de fonction/démo avec offre aggressive. A la base, mon budget est de 35k€

Critère important : Conso équivalente ou plus basse que mon Auris (je suis à 4,5 / 5,5 L / 100km, en gros avec un réservoir de 40litres, je fais entre 650 et 850km)

Je cherche une hybride et non EV car on va passer de 2 voitures à 1 seule donc pas encore à l'aise avec le fait de sauter sur du 100% électrique.

J'ai testé toujours dans leurs versions plus haut de gamme :
- Yaris Cross : trop cheap, je n'aime pas l'habitacle, trop bruyant
- CHR : idem Yaris Cross, pas du tout aimé
- Kia Niro : Pas mal mais je n'aime pas les finitions plastique brillant et j'ai été très dérangée par le rétroviseur intérieur (petit et sensation de flou à cause de la vitre à l'arrière)
- Kia Sportage : mieux que le Niro mais idem, les finitions intérieures brillantes, quelle horreur. Niveau conduite, je trouve qu'on sent trop le passage des vitesses
- Hyundai Kona : niveau conduite, j'ai beaucoup apprécié et il est très bien équipé niveau technologie, pas contre l'habitable intérieur est une catastrophe. Du plastique ultra bas de gamme partout, j'ai très peur de son évolution dans le temps

On m'avait conseillé ici il y a quelques mois un Ford Kuga que j'avais éliminé, il me plaisait pas en photo mais je lui ai donné une chance et je suis allée en concession faire un essai. Je n'aime pas l'ancienne version car l'écran multimédia est trop petit par contre la nouvelle version est top sauf que évidemment largement au dessus de mon budget avec les options que je veux.

On m'a fait une super offre sur un modèle FHEV car les PHEV ne sont pas encore dispos et seront de toute façon hors de portée pour moi. On me propose un modèle démo en finition ST Line X avec toit ouvrant, pack techno, pack hiver à 42K€ avec offre de financement à 0% !

Est ce que les Kuga sont fiables et bon niveau consommation ? Y'a t-il d'autres modèles auxquels je n'aurais pas pensé ? J'ai pensé au nouveau Dacia Duster qui semble imbattable en terme de prix mais je ne sais pas du tout ce que ça vaut niveau moteur, Conso, fiabilité dans le temps etc.

Des avis ? témoignages ?

Merci
 
un coup d'oeil au Hyundai Tucson Phev?

en occase, il pourrait rentrer dans le budget.
il y a de la place (beaucoup). c'est confortable, tonique et silencieux.
cela éclaire très bien.
j'en ai eu un pendant 2 mois (temps d'immobilisation de ma ioniq5), conso essence 1,3 L/100 pendant 3000 bornes.

2 lapalissades:
il y a d'énormes différences d'équipement suivant les finitions.​
en usage autoroute, la conso sera d'autant plus élevée que le pied est lourd.​
 
Des avis ? témoignages ?
Le Kuga est plutôt fiable, hormis quelques rappels parfois agaçants. Pour plus de détails voir le fil que j'ai consacré au mien par exemple (bon exercice pour t'accoutumer au moteur de recherche ;) ). Sa seule grosse faiblesse sur les premiers modèles, je dirais au moins jusqu'à fin 2022, c'est la batterie 12 V qui se vide parfois très vite à l'arrêt.
Si tu prends un FHEV le seul conseil important à te donner serait de ne pas te faire refourguer un modèle non Flexifuel, car le E85 c'est de sacrées économies en perspective !
 
un coup d'oeil au Hyundai Tucson Phev?

en occase, il pourrait rentrer dans le budget.
il y a de la place (beaucoup). c'est confortable, tonique et silencieux.
cela éclaire très bien.
j'en ai eu un pendant 2 mois (temps d'immobilisation de ma ioniq5), conso essence 1,3 L/100 pendant 3000 bornes.

2 lapalissades:
il y a d'énormes différences d'équipement suivant les finitions.​
en usage autoroute, la conso sera d'autant plus élevée que le pied est lourd.​
Tu conseilles tout de même Hyundai malgré les déboires que tu as subis ? :wtf: J'avoue que ton récit m'a carrément dissuadé de tenter les Coréennes, j'ai eu tort ?
 
Avec le recul, je me rends compte que le SAV est encore bien pire chez rino & stelentice.

Exemple chez rino: une relation achète un petit camping car neuf à 60k, immobilisé (15j après achat) pendant 2 mois.​
le pb: un faisceau moteur abimé lors du montage en usine.​
Ah ben oui, ça peut arriver. Indemnité compensatoire? ce n'est pas dans mon dictionnaire.​

AMHA, le point clé est la réputation du concessionnaire local qui interviendra si/quand nécessaire.

Pour en revenir au SAV de Hyundai, le gars qui s'est vu proposé un changement de batterie à 50k€, n'en a pas encore terminé....
 
Et pourquoi pas un RAv4 alors si deja on parle de Kuga ? C'est la meme taille et les memes moteurs ( presque). Et aussi le CRV5 le plus confortable de tous apparement ( hors premium allemand avec 20000 euros d'option dont l'obligatoire suspension piloté).
PS : un SUV hybride ( un "vrai" pas un genre Captur ou 2008) qui consomme moins de 5l ...la faut pas rêver ca n'existe pas. Quand ca fait 1600kg et plus et que le SCx est de 0.70 ou plus il faut de l'énergie pour le déplacer ( surtout sur autoroute). Le seul qui reste sous 5l (mais hors autoroute pure ) avec une belle habitabilité et un coffre reel correct ( idem Niro) c'est le Honda HRV e:hev. Mais c'est une base Jazz avec quelques limites en terme de confort du coup ( insonorisation pas mieux qu'une Auris ) et les 130ch sont en charge un peu limite.
 
Dernière édition:
Le RAV4 est bien plus cher que le Kuga, voilà pourquoi on parle plutôt de ce dernier au vu du budget, je pense.
 
Avec le recul, je me rends compte que le SAV est encore bien pire chez rino & stelentice.

Exemple chez rino: une relation achète un petit camping car neuf à 60k, immobilisé (15j après achat) pendant 2 mois.​
le pb: un faisceau moteur abimé lors du montage en usine.​
Ah ben oui, ça peut arriver. Indemnité compensatoire? ce n'est pas dans mon dictionnaire.​

AMHA, le point clé est la réputation du concessionnaire local qui interviendra si/quand nécessaire.

Pour en revenir au SAV de Hyundai, le gars qui s'est vu proposé un changement de batterie à 50k€, n'en a pas encore terminé....
Ce n'est pas rassurant.
C'est bien le concessionnaire qui est responsable de tout dans la relation conflictuelle avec son client.
Je viens d'en avoir encore une preuve avec un client de Ford qui a poursuivi sa concession en justice et vient d'avoir gain de cause en première instance. Il va se faire rembourser de la valeur à neuf de la voiture, après avoir parcouru quelques milliers de km pourtant.

Mais faut avoir la niaque et les reins solides : son Kuga "dort" dans concession depuis environ 3 ans !
 
3 ans sans son vehicule ? ! Ah oui faut etre pit bull alors. Perso je suis incapable d'un tel truc. C'est deja assez chiant la vie comme ca....alors en plus batailler 3 ans pour un vehicule ! C'est juste une valeur marchande apres tout. Une fois mort ca sert plus à rien !

Sinon dans les SUV hybride on trouve aussi les Renault maintenant. Si deja on parle de Ford pourquoi pas Renault, voir les derniers Stellentis avec le 136ch hybride ? Question confort une C5 air cross reste largement au-dessus de tous les autres ...
 
S'il était vendu en France il y aurait eu la Corolla Cross ...
Acheter un modèle "importé" d'un autre pays d'Europe ?
Je connais déjà deux personnes (voir 3) qui auraient été intéressés par ce CC et qui sont partis sur une autre marque (la 3eme personne n'a pas encore changé)
Entre le Yaris Cross et le RAV4 il y a bien le CHR mais il est quand même très "spécifique"
 
Sinon dans les SUV hybride on trouve aussi les Renault maintenant. Si deja on parle de Ford pourquoi pas Renault, voir les derniers Stellentis avec le 136ch hybride ? Question confort une C5 air cross reste largement au-dessus de tous les autres ...
J'aurais personnellement pris le C5 s'il avait été plus efficient, moins gourmand en mode hybride et sans turbo.
Le choix du Ford s'apparente à celui d'un Toyota (comme tu le disais d'ailleurs), la fiabilité éprouvée en moins !
 
Dernière édition:
Merci pour tout vos retour.

Effectivement pourquoi pas le RAV4 mais ce qui m'embête chez Toyota c'est de ne pas avoir l'impression de progresser vers une voiture plus moderne. Bon j'avoue que je préfère les boutons physiques au tout tactile mais quand même. Je vais quand même aller le tester.

C'est sur que le Corolla Cross aurait pu me plaire, j'habite à la frontière Allemande donc je pourrais en trouver mais je voudrais essayer avant d'acheter et ça c'est plus compliqué.

Le Ford Kuga me tente bien en FlexiFuel mais est ce qu'il sera mieux que ma Auris ou qu'une Corolla en terme de rapport qualité / prix ? car la différence de prix est quand même importante pour un modèle récent. Et j'ai du mal à franchir ce cap financier sans être rassurée par la fiabilité.

Est ce qu'il y a déjà des retours d'expérience sur les modèles FlexiFuel ? j'ai un peu peur que ça s'encrasse vu qu'il n'y a qu'un seul réservoir et que tout y est mélangé.

On m'a conseillé aussi Tesla même si tout électrique car grosse autonomie. Ça me fait un peu flipper de sauter le pas tout de suite mais je ne suis pas fermée non plus.
 
Est ce qu'il y a déjà des retours d'expérience sur les modèles FlexiFuel ? j'ai un peu peur que ça s'encrasse vu qu'il n'y a qu'un seul réservoir et que tout y est mélangé.
Tout mélangé, c'est à dire ?
On trouve des gens ici ou ailleurs si ont fait plus de 100 000 km au E85 alors que leur voiture (Toyota) n'est pas faite pour ça à la base, et sans modifier autre chose que les injecteurs.
Sans parler de tous ceux qui ont fait installer un boîtier qui coûte un bras, dans une voiture pas faite pour le E85 non plus...
Alors que chez Ford ou Dacia, les voitures ont été adaptées dès l'usine.
 
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