fcouma
Membre HybridLife
C'est toi qui a aussi de la famille en Italie ?
Vous allez dans quel coin ?
Tu as regardé pour les bornes de recharge ?
-
Bonjour Visiteur, pour les QUESTIONS RELATIVES AUX PANNES : rendez-vous ici.
Merci par avance.
VE - la charge à l'étranger
- Auteur de la discussion fcouma
- Date de début
C'est toi qui a aussi de la famille en Italie ?
Vous allez dans quel coin ?
Tu as regardé pour les bornes de recharge ?
Bwoah_Kimi
Membre HybridLife Confirmé
Oui oui, mon grand père était Italien, il reste des cousins à mon père, on se connais mais on ne voit plus, c'est dommage enfin bon, cela ne m'empêche pas d'avoir le coup de mou quand je retourne en France !
On va 4-5 jours à Venise mais de l'autre côté de la lagune à Cavallino
Puis un 10 jours en Toscane entre Livourne et Fiorentina (jamais été).
J'ai commandé une carte Electroverse mais je ne l'ai toujours pas reçue (pour les bornes en 22kw max de chez EnelX de mémoire, en dépannage car très couteuse). Même si apparemment certaines bornes acceptent la carte chargemap.
J'avais déjà la carte Freshmile aussi que je vais recharger que je me sert en dépannage (j'y met toujours une cinquantaine d'euros au cas où aucun pass ne fonctionne).
J'ai souscris à Mobilize (Renault), je me suis planté, je pensait qu'il fallait un pass par pays pour le pass Ionity, j'ai vraiment pas fait attention
!Mais bon se sera l'occation de tester la fiabilité du passe en Europe (la différence de tarification n'est pas énorme et puis vu le prix ailleurs qu'en France de toute façon on est plus à ça près). Attention, maintenant ils demandent une plaque d'immatriculation pour souscrire ou le VIN du véhicule mais une thermique ça fonctionne (j'ai pris le VIN d'un Scénic en photo sur google).
Et je vais prendre l'abonnement Tesla, c'est surtout pour le trajet, car à part sur Venise et sur les trajets, en Toscane où l'on va, c'est une station Ionity qui sera le plus proche du camping.
Et aussi, je part toujours ou très souvent dans des campings où il y a une borne de recharge dans le camping et à proximité.
Même si parfois "ça douille" mais au moins on a une solution de sécurité.
Pour l'Italie franchement, de ce que j'ai pu voir, à part Tesla ou Ionity, le reste il faut vraiment oublier, c'est hors de prix par rapport à chez nous.
Après l'avantage, c'est que les transports, comme le bus ou le train, c'est vraiment moins cher, il y a des bons prix par rapport à la France.
On part de Roubaix, on va faire un stop à Stuttgart pour l'aller, puis passer par l'Autriche. Pour le retour je n'ai encore rien programmé.
D'ailleurs je dois encore commander l'espèce de pass pour traverser l'Autriche, c'est beaucoup moins cher que celui de la Suisse.
On est sensé avoir des chaines avec nous dans la voiture encore (on part le 12-13 avril) ou des chaussettes, mais je n'ai rien, je vais tenter sans.
C'est pas bien mais vu la période j'espère qu'il n'y aura pas de contrôle mais surtout plus de neige. On tombe juste sur la fin de la période.
Pour le retour, d'après ce que j'avais regardé très rapidement sur ABRP, on repassera par les alpes Françaises (enfin tunnel) puis on remontera.
ziocar
Membre HybridLife Mentor
HS ON
Malheureusement, en Italie, la situation des stations de recharge n'est pas des meilleures, avec des stations inefficaces, des stations qui ne sont pas encore connectées au réseau, des vols de cuivre, des tarifs peu clairs, des applications non actualisées, etc.
HS OFF
Malheureusement, en Italie, la situation des stations de recharge n'est pas des meilleures, avec des stations inefficaces, des stations qui ne sont pas encore connectées au réseau, des vols de cuivre, des tarifs peu clairs, des applications non actualisées, etc.
HS OFF
Bwoah_Kimi
Membre HybridLife Confirmé
De retour, je ferais un petit point quand j'aurais le temps pour un peut tout synthétiser.Merci pour les infos
Pour Mobilize, j'ai déjà le Charge Pass avec abo Intense que j'ai pris fin décembre 2024 (sans VIN ni plaque)
J'ai résilié une fois et repris ce mois de mars : ça fonctionne super bien et pas cher (même si augmentation bientôt)
Attention, sur place en fonction d'où on séjourne et de la capacité de son VE il vaut quand même mieux prévoir une réserve de 30% si l'on ne veut pas se retrouver à payer cher ses recharges ou de ne pas avoir de station de charge rapide à proximité immédiate, même si c'est raisonnable.
- Sations Be Charge : à oublier, j'ai essayé toutes mes carte et les applications ça ne fonctionne pas.
- Powy : Fonctionne très bien mais très cher (tarif à voir dans un prochain post), j'ai rechargé avec le pass Mobilize.
- Enel x : J'ai testé une station à côté du camping sur le parking d'un supermarché, il faut utiliser leur application qui affiche des message d'erreur mais fonctionne très bien (attention au tarif également mais en appoint je trouve que c'est OK ou si l'on peut recharger en 22kw, de toute façon il n'y a pas beaucoup d'autres solutions...).
- Ionity : fonctionne parfaitement et aucune attente, en réalité j'ai croisé très peu de VE à part des Tesla. Tarification honnête.
- Tesla : même chose fonctionne parfaitement. Tarification honnête avec abonnement.
Ma carte Electroverse ne semble pas fonctionner, il faut que je fasse un test en France mais je n'ai pas réussi à la faire fonctionner en Italie.
Ils roulent comme des "dingues" les limitations de vitesse ne sont pas ou très peu respecté (quand c'est le cas c'est qu'il y a un radar ou une personne âgée qui conduit, ou une personne étrangère). L'état de certaines routes sont vraiment catastrophiques, malgré les travaux (les tunnels c'est catastrophique également).
A l'aller nous sommes passé par la Belgique, les Pays Bas, l'Allemagne et l'Autriche, aucun problème de recharge (une pause à Stuttgart).
Attention, Stuttgart, il y a une zone faible emission, j'ai eu un flash en arrivant en ville, je ne sais pas si c'est à cause de ma vitesse ou d'un autre véhicule mais je m'en suis rendu compte en faisant une recherche donc en arrivant. Rien reçu pour le moment à la maison on verra bien.
Au retour en France non plus, pas de soucis de recharge : Ionity, Tesla et une station Engie.
Attention également, pour votre permis de conduire, si vous l'oubliez ou le perdez il est possible d'obtenir sa version numérique sur l'application France Identité. Attention donc, car il faut avoir le nouveau format de carte d'identité (format carte de crédit, comme le permis de conduire) pour pouvoir s'identifier et obtenir la version numérique de son permis de conduire. Sinon c'est peine perdue.
Je m'en suis rendu compte car, le matin de mon départ j'avais effectué une cyclotouriste (le Paris Roubaix Challenge) et j'avais oublié mon permis de conduire dans ma sacoche de cadre de vélo. Arrivée au camping, ils ont voulu vérifier mon identité, et le numéro était celui de mon permis et pas de ma carte d'identité. Donc j'ai roulé sans permis toutes les vacances, j'avais réussi à télécharger une attestation en ligne mais qui n'était valable qu'en France.
Donc attention à vous et pensez à mettre à jour votre carte d'identité au nouveau format ça peut vous aider à l'étranger en cas de problème !
J'ai fait un accroc sur le pare choc arrière, peinture à refaire, pas de bosse, merci le parking de Mestre (et mon inattention) .
Je ferais une synthèse avec les prix des recharges prochainement.
A bientôt tout le monde en espérant que tout va bien !
fcouma
Membre HybridLife
Merci @Bwoah_Kimi pour ce retour
Bwoah_Kimi
Membre HybridLife Confirmé
Bonjour à tous,
8.44 € pour 25.5830 kWh (Tesla Pays Bas)
8.09 € pour 20.7590 kWh (Tesla Allemagne)
13.79 € pour 28.7420 kWh (Tesla Allemagne)
18.71 € pour 40.6790 kWh (Tesla Allemagne)
16.61 € pour 42.588 kWh (Ionity Allemagne)
11.47 € pour 29.403 kWh (Ionity Allemagne)
10.99 € pour ??? (Tesla Autriche, facturation à la minute 2.62 € pour 5 min et 6.53 € pour 8 min)
11.08 € pour 22.617 kWh (Ionity Italie)
99.18 € Pour faire Roubaix - Venise, si mes calculs sont bon et que je n'ai pas oublié de recharge
Les tarifs pour Enel X en Italie : 0.57 € par kWh pour des charges lente jusqu'à 22kw. Attention c'est presque le double pour de la charge rapide.
Powy en Italie j'ai payé 32.51 € pour 38.069 kWh (via le Mobilize Pass) c'est super cher je sais mais j'étais "à sec" pas le choix.
Dedans je ne peux pas compter la charge à 100 % avant mon départ car il j'ai un abonnement pour recharge illimité dans mon parking municipal
Rappel, tarifs avec abonnements Tesla et Mobilize.
La semaine dernière j'ai rendu visite à ma filleule en stage en République Tchèque, j'ai pris la voiture, aller retour sur 3 jours, 900 km environ par trajet, je me suis dit ca se fait. Départ/retour mercredi et vendredi. Départ à 06h00 arrivé à 18h00, même horaire au retour.
J'ai utilisé des bornes Tesla et Ionity. Sur place à Pilsen, c'était en couronne, j'ai payé 363.72 CZK pour 36.3720 kWh (14.62 €)
La MG4 est bien bridé à 160 km/h : 172 km/h sur l'autoroute en Allemagne. Sur les portions avec fin de limitation de vitesse je roulais à 140 ou 150km/h. Sur place, je n'ai vraiment pas vu beaucoup de VE, à part quelques Tesla, j'ai vu une MG4 ceci dit, des jeunes qui faisaient "les fous" en ville ...
Voilà ça vous fait une petite idée sur la recharge à l'étranger des VE.
Je n'ai rencontré aucun souci pour recharger, je n'ai pas eu d'attente.
Si vous avez des questions ou si vous souhaitez que j'épluche que je détail mes factures pour le trajet total aller retour France Italie je peux le faire si besoin. Egalement pour aller en République Tchèque.
A bientôt !
8.44 € pour 25.5830 kWh (Tesla Pays Bas)
8.09 € pour 20.7590 kWh (Tesla Allemagne)
13.79 € pour 28.7420 kWh (Tesla Allemagne)
18.71 € pour 40.6790 kWh (Tesla Allemagne)
16.61 € pour 42.588 kWh (Ionity Allemagne)
11.47 € pour 29.403 kWh (Ionity Allemagne)
10.99 € pour ??? (Tesla Autriche, facturation à la minute 2.62 € pour 5 min et 6.53 € pour 8 min)
11.08 € pour 22.617 kWh (Ionity Italie)
99.18 € Pour faire Roubaix - Venise, si mes calculs sont bon et que je n'ai pas oublié de recharge
Les tarifs pour Enel X en Italie : 0.57 € par kWh pour des charges lente jusqu'à 22kw. Attention c'est presque le double pour de la charge rapide.
Powy en Italie j'ai payé 32.51 € pour 38.069 kWh (via le Mobilize Pass) c'est super cher je sais mais j'étais "à sec" pas le choix.
Dedans je ne peux pas compter la charge à 100 % avant mon départ car il j'ai un abonnement pour recharge illimité dans mon parking municipal
Rappel, tarifs avec abonnements Tesla et Mobilize.
La semaine dernière j'ai rendu visite à ma filleule en stage en République Tchèque, j'ai pris la voiture, aller retour sur 3 jours, 900 km environ par trajet, je me suis dit ca se fait. Départ/retour mercredi et vendredi. Départ à 06h00 arrivé à 18h00, même horaire au retour.
J'ai utilisé des bornes Tesla et Ionity. Sur place à Pilsen, c'était en couronne, j'ai payé 363.72 CZK pour 36.3720 kWh (14.62 €)
La MG4 est bien bridé à 160 km/h : 172 km/h sur l'autoroute en Allemagne. Sur les portions avec fin de limitation de vitesse je roulais à 140 ou 150km/h. Sur place, je n'ai vraiment pas vu beaucoup de VE, à part quelques Tesla, j'ai vu une MG4 ceci dit, des jeunes qui faisaient "les fous" en ville ...
Voilà ça vous fait une petite idée sur la recharge à l'étranger des VE.
Je n'ai rencontré aucun souci pour recharger, je n'ai pas eu d'attente.
Si vous avez des questions ou si vous souhaitez que j'épluche que je détail mes factures pour le trajet total aller retour France Italie je peux le faire si besoin. Egalement pour aller en République Tchèque.
A bientôt !
Bwoah_Kimi
Membre HybridLife Confirmé
Il faut se rabattre sur les abonnements Tesla ou Ionity qui peuvent bien faire baisser la facture en fonction de son utilisation.
C'est un calcul à faire, c'est comme chez nous.
C'est un calcul à faire, c'est comme chez nous.
fcouma
Membre HybridLife
T'es toujours en vacances ...
Nous c'est plutôt vers Parme (Émilie-Romagne) et plus particulièrement RoccaBianca où est né mon beau-père (1924...)
J'ai adoré notre périple en 2023 par Milan - le lac de Côme - Bergame - Brescia - et une ville que l'on connait bien : Salsomaggiore où il y a d'ailleurs un super camping testé en 2010
Dernière édition par un modérateur:
Bwoah_Kimi
Membre HybridLife Confirmé
J'ai regardé avec ma compagne notre budget vacance cette année et l'année dernière (j'ai découvert cela sur l'application de la banque on peut filtrer nos dépenses par catégorie), ça fait réfléchir effectivement mais on ne va pas se plaindreT'es toujours en vacances ...
.Après 3 jours j'appelle pas ça des vacances non plus même si ça fait du bien en fait, c'est la première fois que je fais autant de km en si peu de jours, enfin, une si longue distance. C'est étrangement reposant et agréable finalement !
Puis j'ai un planning assez chargé sur 4 jours, des astreintes avec présence obligatoire sur le lieu de travail en même temps donc après le reste de la semaine je profite, je ne fait pas grand chose à part profiter de la famille et penser à moi
.Merci ça m'a bien fait rire
!Ah, je ne connais pas !
Ah, je veux bien le nom du camping si c'est possible en mp ou ici, je cherche encore une destination pour fin août (on repart en vacances encore oui
) , même si se sera probablement encore la Bretagne.
On démarre un roadtrip de deux semaines en Norvège. On est parti samedi avec la batterie à 100% depuis le Luxembourg :
- une première recharge à Osnabruck après 405 km (10 -> 90%) pour 33€
- une seconde à Rødekro au Danemark, idem 10 à 90% pour environ 40€
Avec ça on a fait 1050 km le premier jour pour arriver quasiment au bout du Danemark.
À chaque fois les recharges ont duré environ 30 min. La batterie est une 100 kWh, donc les % sont aussi des kWh. Pour l’instant on charge uniquement sur les superchargers Tesla - avec un « abonnement » (un seul mois) de 10€, on a des tarifs moins chers au kWh.
- une première recharge à Osnabruck après 405 km (10 -> 90%) pour 33€
- une seconde à Rødekro au Danemark, idem 10 à 90% pour environ 40€
Avec ça on a fait 1050 km le premier jour pour arriver quasiment au bout du Danemark.
À chaque fois les recharges ont duré environ 30 min. La batterie est une 100 kWh, donc les % sont aussi des kWh. Pour l’instant on charge uniquement sur les superchargers Tesla - avec un « abonnement » (un seul mois) de 10€, on a des tarifs moins chers au kWh.
ziocar
Membre HybridLife Mentor
Avec les abonnements, on économise un peu, mais il y a un problème : il faut réussir à utiliser tous les kWh disponibles, sinon le coût du kWh individuel augmente considérablement.
Dans un groupe WhatsApp que je suiv, il n'est pas rare que quelqu'un donne les kWh non utilisés sous peine de les perdre.
Sans aucune foluxoïsation préalable ???
Comment vas-tu faire pour résister à toutes les agressions sonores auxquelles tu vas être soumis ?
Genre un léger bruit d'air à l'avant droit entre 88 et 92 km/h ou une vibration à peine perceptible dans le tableau de bord, qui survient entre 15 et 18 °C, quand on accélère un peu trop fort ?
(Blague à part, c'est aussi un bon test d'évaluation des améliorations possibles...)