Bonjour à tous,
Je viens de faire une installation de joints de coffre sur le Kuga PHEV de 2021. Je n'avais pas prévu de faire cela mais en recherchant une barre d'argile pour la carosserie, je suis tombé sur des joints D. @frg62 ayant fait une publication https://hybridlife.org/threads/priu...-2-et-du-coffre-les-joints.10589/#post-197831 sur ce sujet, ça m'a donné l'envie de faire de même (oui je suis influençable
)
Je ne sais pas pourquoi j'avais l'impression que c'était déjà bien fait (peut être ce que j'avais fait dans la mondéo). Bref, y a tout à faire et pire encore ...
Rien de mieux qu'une photo prise sous un angle spécifique :
Je détaille ici dans l'image ce que j'ai fait :
Le couvre charnière est un morceau de plastique qui laisse 2mm au niveau de toit. Je pense qu'il génère des turbulences et laisse passer de l'air dans les interstices du hayon. De même la casquette a aussi ce défaut mais c'est moins grave car les caches plastiques, c'est au niveau de la tête des passagers.
Je vais regarder comment démonter ces caches.
Les barres de toit me semblent aussi moins bien isolées que Mondeo (qui avait une mousse EPDM autour) et il y a beaucoup d'écart par exemple entre le pare-brise et le toit puis le pare-brise et le pilier A.
Je suis étonné et en même temps, le coût d'une hybride rechargeable fait que si on n'est pas BMW, il faut contenir le prix, sinon on change de catégorie et certaines marques sont mieux armées.
A suivre donc quand j'aurais trouvé les idées à la fois esthétiques et pratiques (ou si vous en avez en passant, je suis preneur).
Je viens de faire une installation de joints de coffre sur le Kuga PHEV de 2021. Je n'avais pas prévu de faire cela mais en recherchant une barre d'argile pour la carosserie, je suis tombé sur des joints D. @frg62 ayant fait une publication https://hybridlife.org/threads/priu...-2-et-du-coffre-les-joints.10589/#post-197831 sur ce sujet, ça m'a donné l'envie de faire de même (oui je suis influençable
)Je ne sais pas pourquoi j'avais l'impression que c'était déjà bien fait (peut être ce que j'avais fait dans la mondéo). Bref, y a tout à faire et pire encore ...
Rien de mieux qu'une photo prise sous un angle spécifique :
Je détaille ici dans l'image ce que j'ai fait :
Le couvre charnière est un morceau de plastique qui laisse 2mm au niveau de toit. Je pense qu'il génère des turbulences et laisse passer de l'air dans les interstices du hayon. De même la casquette a aussi ce défaut mais c'est moins grave car les caches plastiques, c'est au niveau de la tête des passagers.
Je vais regarder comment démonter ces caches.
Les barres de toit me semblent aussi moins bien isolées que Mondeo (qui avait une mousse EPDM autour) et il y a beaucoup d'écart par exemple entre le pare-brise et le toit puis le pare-brise et le pilier A.
Je suis étonné et en même temps, le coût d'une hybride rechargeable fait que si on n'est pas BMW, il faut contenir le prix, sinon on change de catégorie et certaines marques sont mieux armées.
A suivre donc quand j'aurais trouvé les idées à la fois esthétiques et pratiques (ou si vous en avez en passant, je suis preneur).
Dernière édition:
J'ai été trop vite dans la réponse. 400 à 2000Hz.
:
) et efficace.