[Transport] Prix de l’essence et vitesse sur autoroute

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Nonno
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Nonno

Membre HybridLife
Avec le conflit au moyen orient qui se superpose à celui de l’Ukraine, le prix des carburants et son impact sur les transports est d’actualité avec une foultitude de propositions de solutions, sauf une, réduire un peu sa vitesse en particulier sur autoroute.

Et de fait lors de mes trajets habituels du mercredi, domicile Collège Cotière 70 km autoroute puis collège Dombes puis Dombes Lycée Ecole de musique Cotière, Dombes et enfin retour maison moitié routes des Dombes et moitié autoroute, autant sur les routes départementales de la Cotière et des Dombes ça reste calme, autant sur autoroute dans la plupart des cas c’est le tour de manège à 130kmh (ou la vitesse maximum autorisée) qui est recherché, avec la circonstance aggravante des distances de sécurité qui ne sont pas respectées.

Et je me dis que le prix des carburants n’est pas encore assez élevé.

La vitesse excessive est responsable de 30% des accidents mortels et plusieurs pays sont déjà passés au 112 (Royaume Uni), ou 120 (Suisse Belgique Espagne Portugal). Donc rouler à 120 ou 110 sur autoroute doit être possible en France.

Ce week end AR à Saint Etienne et je vais encore pouvoir le vérifier.

Il est vrai que je roule peu et que perdre 5 ou 10 minutes n’a pas d’importance, mais j’aime bien l’exemple du taxi italien Viducoli 3,59L/100 avec des pneus été ou hiver, 142 000 km avec une Yaris Cross 116h de janvier 2022 soit près de 3000 km par mois avec des voyages en Italie, Croatie, Slovénie, Hongrie, Pays bas, et Allemagne, il fait de l’autoroute (allure normale dans Spritmonitor) et donc c’est possible de modérer sa vitesse en faisant beaucoup de kilomètres.
www.spritmonitor.de

Consommation: 3,61 l/100km - Toyota, Yaris Cross, Yaris Cross Active (Italy)

Toyota, Yaris Cross, Yaris Cross Active (Italy)
www.spritmonitor.de www.spritmonitor.de

Je suis étonné par le silence des media sur ce point.
 
Je ne suis pas sûr que pour une majorité de conducteurs, l’autoroute et la vitesse autoroutière soit leur sujet pour leurs déplacements du quotidien... (ça peut être le sujet d'un VRP mais il se trouve qu'il se moquera la plupart du temps du prix du carburant payé par son employeur, en revanche ce n'est probablement pas l'usage principal d'une infirmière lors de sa tournée...).
Et en France, contrairement à la Belgique, tu paies généralement un péage pour accéder aux autoroutes. Et les gens en veulent pour leur argent d'une certaine façon...

Quant à l'exemple du taxi...comment dire...forcément il est gagnant sur tous les plans a priori : conso + tarif de la course possiblement (au temps et pas au km). Donc tant que le différentiel n'est pas trop pénalisant pour le client et que celui-ci ne se plaint pas...

Ceci-dit ne crois pas que je sois foncièrement hostile à rouler à 120 sur autoroute. Je ne roule pas systématiquement à 130, j'oscille plutôt entre 110 et 130.
 
Tant que vous ne roulez pas en dessous de 80km/h sur la voie de gauche et de 60km/h sur la voie de droite sans gêner les autres usagers R413-19, vous pouvez choisir vous même votre vitesse.
Donc tout le monde a une certaine liberté.
 
T'es sûr pour le 60 ?
J'ai vu récemment une com de la préfecture du 76 du fait de la mauvaise qualité de l'air, invitant les automobilistes à réduire leur vitesse de 20km/h, mais sans jamais aller à moins de 70 km/h sur 2x2 voies...
Sinon, je suis bien d'accord avec toi, on a tous une certaine liberté et certains d'entre nous n'ont pas attendu ce choc pétrolier zut il ne faut pas le dire comme ça...🤪pour moduler leur vitesse.
 
Il est probable en effet que ceux qui souffrent le plus des augmentations, et en tout cas les plus nombreux à les subir, ne prennent pas l'autoroute au quotidien.

Ce sont avant tout celles et ceux qui ont besoin de leur voiture pour aller bosser, et celles et ceux qui se servent de leur propre voiture dans leur métier (infirmières, aides à domicile...).
Mais beaucoup de ces gens auraient à gagner aussi à lever le pied, et/ou à apprendre la conduite économique. Et pour beaucoup, à s'acheter une électrique d'occasion.
Ce qui me rappelle une des premières égéries des Gilets jaunes qui roulait en gros 4x4 américain et critiquait la taxation des carburants pour raisons écologiques...

"L'essence n'est pas encore assez chère" : je me fais la même réflexion en ville, quand je vois encore des gens accélérer plus que nécessaire jusqu'au feu rouge suivant pour freiner énergiquement devant ce dernier.

Ou quand ils laissent leur Diesel tourner à l'arrêt pendant plusieurs minutes, pour avoir le clim, ou le chauffage... ou juste parce que l'arrêt sera court et qu'il ne faut pas user le démarreur.
 
Quand tu roules beaucoup et que tu paies l'autoroute une fortune, (je rappelles qu'ont les avaient déja payées avec notre argent...) tu l'a prends pour gagner du temps et pour la tranquillité, pas pour être rivé sur le compteur. je penses l'inverse il faudrait comme dans certain pays, augmenter la vitesse à 150km/h. ceux qui veulent rester à 110 pourront le faire, les autres se sentirons moins volé au péage...
 
Astrix64 a dit:
Tant que vous ne roulez pas en dessous de 80km/h sur la voie de gauche et de 60km/h sur la voie de droite sans gêner les autres usagers R413-19, vous pouvez choisir vous même votre vitesse.
Donc tout le monde a une certaine liberté.
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En France, il n'y a pas de limite de vitesse minimale à respecter hors le 80 sur la voie la plus à gauche.
Bien entendu, il n'est pas très sérieux de rouler plus lentement encore si les conditions ne l'imposent pas (neige, rideau de pluie, brouillard) et que le trafic est à vitesse normale.
 
Dernière édition:
Il serait plus pertinent économiquement et écologiquement de réduire le nombre de véhicules dans les grandes villes.
ZFE généralisées ou voies prioritaires véhicules propres et covoiturage pour inciter/punir.
Guerre ou pas guerre il faudra bien s'y mettre un jour.
Je ne comprends pas le lien entre l'actualité et la vitesse sur autoroute.
Pour les économies au quotidien je comprends, d'accord mais pour le reste....
Les gilets jaunes ça a commencé avec le carburant à 1.50€ pour l'instant c'est plutôt silence radio donc bon..
Je suis encore tombé sur une vidéo d'une personne qui pleure car on leur a vendu une Citroën avec 450 km d'autonomie mais il en a que 200 si il roule à 90-110km/h.
Et tout le monde commente et crie au scandale au complot, à l'arnaque, vive le thermique etc...
Bref, tant qu'on ne décidera pas de taper maintenant sur les abrutis le monde est foutu.
 
Grigou a dit:
Mais beaucoup de ces gens auraient à gagner aussi à lever le pied, et/ou à apprendre la conduite économique. Et pour beaucoup, à s'acheter une électrique d'occasion.
Ce qui me rappelle une des premières égéries des Gilets jaunes qui roulait en gros 4x4 américain et critiquait la taxation des carburants pour raisons écologiques...

"L'essence n'est pas encore assez chère" : je me fais la même réflexion en ville, quand je vois encore des gens accélérer plus que nécessaire jusqu'au feu rouge suivant pour freiner énergiquement devant ce dernier.

Ou quand ils laissent leur Diesel tourner à l'arrêt pendant plusieurs minutes, pour avoir le clim, ou le chauffage... ou juste parce que l'arrêt sera court et qu'il ne faut pas user le démarreur.
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Comment ne pas être d'accord avec ce post. Je partage le même constat sur l'utilisation du carburant qui est faite par les usagers de la route.
Peut-être que si le litre était à 10€ ils commenceraient à réfléchir à leur comportement ?
 
Dans mon message de vendredi j’avais dit ceci à propos des vitesses trop élevées sans souci d’économiser l’essence trop chère :
"Ce week end AR à Saint Etienne et je vais encore pouvoir le vérifier. »


Eh bien je peux le confirmer, à quelques rares exceptions près qui confirment la règle, aucun changement dans le comportement des conducteurs malgré la hausse du prix des carburants, je bombarde à tout va sans respecter les distances de sécurité y compris sur cette portion de la RN88 entre Lyon et St Etienne particulièrement dangereuse car sinueuse et étroite.


Au delà de la consommation, le résultat ne s’est malheureusement pas fait attendre, ce matin à 6h00 accident au niveau de St Chamond sur cette RN88, 5 victimes dont deux blessés légers (j’en déduis trois blessés graves) et interruption de la circulation jusqu’à 7h30.


https://www.leprogres.fr/transport/...a-l-arret-en-direction-de-lyon-ce-lundi-matin


Pour beaucoup l’essence n’est pas encore assez chère, 10 euros à tester ...

Autant que possible j’évite l’autoroute, mais sur ce trajet c’est près de 2 heures de plus sans autoroute, pour un trajet de 1h40 avec autoroute

PS j’ai vu quelques Toyota avec des comportements vertueux, un bon point de plus pour la marque.
 
Première communication sur les carburants et la vitesse, mais elle nous vient du Royaume Uni.
Face au risque de pénurie de carburants, le Royaume-Uni envisage le rationnement de l'essence et la limitation de vitesse à 80 km/h.

Source : BFM BUSINESS
https://share.google/WPm6PaA9ybP62kp68

Pour le rationnement je suis curieux de voir ça en France, il y a quelques jours incident sur le réseau d’eau de notre agglomération de 63 000 habitants et l’eau n’était plus potable, impossible de se laver les dents.
Jeudi matin je suis allé au Lidl à l’ouverture à 8h, pour prendre 2 packs de 6 bouteilles il n’y avait pas trop de monde dans le magasin, je me suis dis les gens sont raisonnables, et j’ai pris le temps d’acheter quelques articles, quand je suis arrivé au rayon il ne restait que deux packs sur la palette, mais au passage en caisse il y avait des caddies remplis à ras bord par des packs d’eau. Le jour même il n’y avait plus un seul pack d’eau dans un rayon de 15 km.
Les communes de l’agglomération ont organisé une distribution d’eau 2 bouteilles par personne.
Pour illustrer le problème j’ai vu une dame arriver près de chez moi pour essayer (sans succès trop de pente) de prendre de l’eau dans la rivière pour ses toilettes.
L’incident a été résolu hier soir.
 
Bwoah_Kimi a dit:
Je ne comprends pas le lien entre l'actualité et la vitesse sur autoroute.
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L’actualité c'est la possibilité d’une pénurie de carburant, les prix à la pompe qui font font hurler toutes les catégories socio économiques, l’Etat qui commence à faire des chèques.
Nous savons que la consommation augmente beaucoup entre 110 et 130 par exemple et il serait temps de réduire la vitesse sur autoroute comme plusieurs pays l’ont déjà fait avant cette crise.
Le Royaume Uni déjà limité à 112 kmh maxi envisage de passer à 80 kmh et de rationner l’essence.
Première communication sur les carburants et la vitesse, mais elle nous vient du Royaume Uni.
Face au risque de pénurie de carburants, le Royaume-Uni envisage le rationnement de l'essence et la limitation de vitesse à 80 km/h.

Source : BFM BUSINESS
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En bonus amélioration environnementale et diminution de la mortalité sur les routes.
 
Il ne faut pas non plus paniquer comme cela. Au pire il manque 20% des approvisionnements. Qui sont en train d'être amortis par des productions supplémentaires des autres fournisseurs et qui sont motivés car la panique leur fait gagner encore plus d'argent...
Donc tant qu'il y a panique, c'est ok, ils fournissent 20% de plus au prix fort...
 
Nonno a dit:
Avec le conflit au moyen orient qui se superpose à celui de l’Ukraine, le prix des carburants et son impact sur les transports est d’actualité avec une foultitude de propositions de solutions, sauf une, réduire un peu sa vitesse en particulier sur autoroute.
.....
Et je me dis que le prix des carburants n’est pas encore assez élevé.

La vitesse excessive est responsable de 30% des accidents mortels et plusieurs pays sont déjà passés au 112 (Royaume Uni), ou 120 (Suisse Belgique Espagne Portugal). Donc rouler à 120 ou 110 sur autoroute doit être possible en France.

Ce week end AR à Saint Etienne et je vais encore pouvoir le vérifier.

Il est vrai que je roule peu et que perdre 5 ou 10 minutes n’a pas d’importance, mais j’aime bien l’exemple du taxi italien Viducoli 3,59L/100 avec des pneus été ou hiver, 142 000 km avec une Yaris Cross 116h de janvier 2022 soit près de 3000 km par mois avec des voyages en Italie, Croatie, Slovénie, Hongrie, Pays bas, et Allemagne, il fait de l’autoroute (allure normale dans Spritmonitor) et donc c’est possible de modérer sa vitesse en faisant beaucoup de kilomètres.
www.spritmonitor.de

Consommation: 3,61 l/100km - Toyota, Yaris Cross, Yaris Cross Active (Italy)

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Je suis étonné par le silence des media sur ce point.
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Je ne voie aucun problème a ce que vous rouliez a 110 ou 120 mais cessez de vouloir imposer un point de vue qui vous est personnel. Sur Autoroute, je roule justement entre 110 et 120, mais le 130 dans une belle descente est le bienvenu.
Et ceux qui roulent a 130/135 ne me dérangent absolument pas.

A vous lire, la bétise humaine a encore de beau jour devant elle, et le fait de vouloir imposer votre analyse sans prendre en compte l’opinion des autres n'est pas une grande preuve d'ouverture d'esprit.

Bwoah_Kimi a dit:
Il serait plus pertinent économiquement et écologiquement de réduire le nombre de véhicules dans les grandes villes.
ZFE généralisées ou voies prioritaires véhicules propres et covoiturage pour inciter/punir.
Guerre ou pas guerre il faudra bien s'y mettre un jour.
Je ne comprends pas le lien entre l'actualité et la vitesse sur autoroute.
Pour les économies au quotidien je comprends, d'accord mais pour le reste....
Les gilets jaunes ça a commencé avec le carburant à 1.50€ pour l'instant c'est plutôt silence radio donc bon..
Je suis encore tombé sur une vidéo d'une personne qui pleure car on leur a vendu une Citroën avec 450 km d'autonomie mais il en a que 200 si il roule à 90-110km/h.
Et tout le monde commente et crie au scandale au complot, à l'arnaque, vive le thermique etc...
Bref, tant qu'on ne décidera pas de taper maintenant sur les abrutis le monde est foutu.
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A premiere vue vous ne faite pas partie de ceux qui ont des soucis financiers pour acheter une voiture récente, qu'elle soit électrique ou non. D'autres n'ont pas votre chance, pensez-y.

Nonno a dit:
Première communication sur les carburants et la vitesse, mais elle nous vient du Royaume Uni.
Face au risque de pénurie de carburants, le Royaume-Uni envisage le rationnement de l'essence et la limitation de vitesse à 80 km/h.
....
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Si votre infos est exacte, le Royaume uni se moque ouvertement de sa population, car le pays est producteur de pétrole avec les gisements de la mer du nord. Pétrole qui est d'excellente qualité; le "Brent" est aujourd'hui a 118$/Baril contre 102$ pour un pétrole plus lourd.
 
Nonno a dit:
L’actualité c'est la possibilité d’une pénurie de carburant, les prix à la pompe qui font font hurler toutes les catégories socio économiques, l’Etat qui commence à faire des chèques.
Nous savons que la consommation augmente beaucoup entre 110 et 130 par exemple et il serait temps de réduire la vitesse sur autoroute comme plusieurs pays l’ont déjà fait avant cette crise.
Le Royaume Uni déjà limité à 112 kmh maxi envisage de passer à 80 kmh et de rationner l’essence.
Première communication sur les carburants et la vitesse, mais elle nous vient du Royaume Uni.
Face au risque de pénurie de carburants, le Royaume-Uni envisage le rationnement de l'essence et la limitation de vitesse à 80 km/h.

Source : BFM BUSINESS
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En bonus amélioration environnementale et diminution de la mortalité sur les routes.
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Nonno a dit:
! On se fait infantilisiser Quand je vais en Allemagne, je passe 4h à traverser la Suisse, c'est
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Nonno a dit:
L’actualité c'est la possibilité d’une pénurie de carburant, les prix à la pompe qui font font hurler toutes les catégories socio économiques, l’Etat qui commence à faire des chèques.
Nous savons que la consommation augmente beaucoup entre 110 et 130 par exemple et il serait temps de réduire la vitesse sur autoroute comme plusieurs pays l’ont déjà fait avant cette crise.
Le Royaume Uni déjà limité à 112 kmh maxi envisage de passer à 80 kmh et de rationner l’essence.
Première communication sur les carburants et la vitesse, mais elle nous vient du Royaume Uni.
Face au risque de pénurie de carburants, le Royaume-Uni envisage le rationnement de l'essence et la limitation de vitesse à 80 km/h.

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En bonus amélioration environnementale et diminution de la mortalité sur les routes.
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Allons, un peu de tenu, on se fait émasculé, infantilisiser en permanence et certains en redemande, c'est désespérant ce syndrome du larbin.
Quand je vais en Allemagne, je traverse la Suisse, 4h, rivé au compteur, radar tout les 2km ou presque, à faire le yoyo entre 80,100 et 110...il y a de quoi finir chèvre, c'est un euphémisme de dire que quand enfin l'autoban pointe le bout de son nez, je sents à nouveau le souffle de la liberté pointer le bout de mon nez. Rouler c'est avant tout une ode au voyage, à la liberté de se déplacer, pas un outil de discrimination du communisme 2.0 et de l'escrologie punitive.
 
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