Électriques chinoises

[Bwoah_Kimi]

Ne me dis pas qu'ils t'ont prêté un cyberster pendant ta révision !!!

Non j'aurais bien aimé, j'aurai pu demander ils m'auraient pas dis non je pense pas mais bon j'ai pas envie de l'abîmer.
Peut être une autre fois.

J'ai dis ça pour dire que j'avais acheté une nouvelle voiture en plus de la Ferrari, je peux me payer des vacances pas des voitures comme ça non plus

 

[Bwoah_Kimi]

J'aurais pu me laisser tenter par BYD malgré le risque, le délais sur l'approvisionnement en pièces de rechange parce que BYD est juste un géant et à l'air bien décidé à s’implanter chez nous ... partout en vrai. De plus l'entretien du thermique, annuel, peut être fait même chez une marque généraliste, ce qui limite la contrainte d'avoir un garage agréé BYD près de chez soi (la partie électrique c'est tous les 2 ans et dans un garage de la marque).

Pour ce qui est de Omoda et Jaecco (Chery automobile) c'est un peu moins clair pour ma part donc ... je suis plus réticent pour le moment

Coté européen, pour avoir une routière en break (donc un vrai coffre) hyrbide avec 100km d'autonomie il y a E-Klass / Passat / Superb / V60 / V90 ... tous en occasion a 15k de plus que la BYD.

Sinon en occasion il y a pas mal de VE moins chers, le Skoda Enyaq notamment

BYD j'en vois beaucoup même en Europe, mais j'en ai aucune idée sur les retours des utilisateurs désolé.
Elles sont jolies c'est tout ce que je peux dire
Mais pour les équipements et le prix il y a pas mieux ailleurs pour le moment c'est sur.

 

[Bwoah_Kimi]

Petit "bug" quand on déplace rapidement le curseur de recharge sur la MG4 de 100% à un niveau souhaité plus faible.
500km d'autonomie estimé à 50% de charge ça en ferait rêver certains.

 

[ziocar]

Tu peux toujours essayer de voir s'ils sont réels...

 

[Bwoah_Kimi]

Il faut que la descente soit très longue !

 

[Bwoah_Kimi]

Perros Guirec - Roubaix / 2 recharges (Caen et Amiens à Tesla). Parti à 94% de batterie. Coût 44,84 € (2 tesla + charge au camping avant de partir).

Tout roule, à part une contestation de recharge en cours à l'aller via chargemap j'ai voulu recharger sur une borne izivia pour payer pas cher mais je n'ai jamais réussi à lancer la charge et sauf que j'ai été facturé (à mon avis c'est le voisin ou le suivant qui a pu faire le plein à ma place ).

Je n'ai pas fait le calcul à l'aller, ni pris en photo la consommation, on a fait un "détour" en Normandie dans la famille.

À bientôt j'espère que tout va bien pour tout le monde !

 

[Dr.X]

contestation de recharge en cours à l'aller via chargemap j'ai voulu recharger sur une borne izivia pour payer pas cher mais je n'ai jamais réussi à lancer la charge et sauf que j'ai été facturé (à mon avis c'est le voisin ou le suivant qui a pu faire le plein à ma place ).

Voilà encore un argument à ajouter, dans la jungle perçue du rechargement (et donc, aussi, vécue!).... je n'avais pas idée que ça puisse se produire. C'est pas très cool

 

[fcouma]

Quelques news de la MG4L de madame :

Elle est restée sans clim pendant 2 mois et évidemment quand il faisait le plus chaud

Problème résolu pour la clim avec le changement du compresseur pour une MG4L 2023 v1

Il aura fallu 2 mois en tout et pas mal d'heures à la concession et d'essais pour diagnostiquer le problème.

Sachant qu'il faut à chaque fois la validation de MG France, donc ça prend du temps

Concession de la Roche/Yon : on ne leur en veut pas, ils sont quand même compréhensifs (prêt de véhicule) et le mécano s'est vraiment démené pour régler le problème.Problème résolu pour la clim avec le changement du compresseur pour une MG4L 2023 v1
Il aura fallu 2 mois en tout et pas mal d'heures à la concession et d'essais pour diagnostiquer le problème.

 

[Bwoah_Kimi]

Voilà encore un argument à ajouter, dans la jungle perçue du rechargement (et donc, aussi, vécue!).... je n'avais pas idée que ça puisse se produire. C'est pas très cool

J'attends encore un retour de chargemap, bon je me suis réveillé cette semaine pour répondre à leur premier mail.

Oui cela peut arriver en utilisant une carte, il faut toujours privilégier l'application ou la carte de recharge de l'opérateur pour lancer la recharge et dans l'idéal le plug & charge (la borne identifie la voiture, en cas d'échec, si la personne quitte la borne, la personne suivante ne pourra jamais recharger).

C'est une trentaine d'euros "ça va" on est loin d'un plein de carburant surtout actuellement mais bon.

Quand j'aurai un retour je partagerais ici.

Mais effectivement ce n'est pas très cool et je ferais plus attention dorénavant en cas de galère à une borne.

Sinon tout roule toujours :

- il faut qu'on prévois de changer la pile de la clé de la voiture
- petites galères au quotidien, le parking où l'on recharge et stationne notre voiture, les bornes commencent à fatiguer et le gestionnaire du parking les mets régulièrement HS volontairement car il y a du vandalisme et du squat. Ils réfléchissent à une autre solution, donc elles vont certainement devenir payantes à voir. Donc de temps en temps on recharge chez Tesla (avec abonnement)
- ma compagne commence tout doucement et enfin à réfléchir à l'achat d'une deuxième voiture (peut importe l'énergie mais bva), j'en ai vu quelques unes mais on a pas encore eu le temps de faire le tour.

 

[Bwoah_Kimi]

Il aura fallu 2 mois en tout et pas mal d'heures à la concession et d'essais pour diagnostiquer le problème.

Aie ça fait long quand même pour un compresseur de clim

 

[fcouma]

Aie ça fait long quand même pour un compresseur de clim

Surtout quand il y a la canicule bien sûr
Pas grave c'est la voiture de Mme

Autre chose : on a une Wallbox Pulsar+ installée en mai 2023
Après presque un an de galère : borne qui déconne de plus en plus ou qui refusait de charger, Wallbox m'avait envoyé une nappe 40pins à changer dans la Box ... elle était encore sous garantie (3 ans) donc je ne l'avais pas fait
Après avoir bataillé, ils nous ont envoyé (à dos de tortue) sous garantie une Wallbox PulsarMax neuve (version améliorée)
Entre temps, comme la Pulsar+ n'était plus garantie et que ça déconnait toujours, j'ai décidé de changer la nappe
Marre d'utiliser le bloc de charge à 10A quand on a 2 électriques, ça n'avance à rien

En fait j'ai dû mettre 10mn et après ça fonctionnait
Pour combien de temps je ne sais pas car 2 jours après un électricien IRVE nous la changeait par la nouvelle : j'ai eu de la chance de trouver un électricien qui veuille bien installer une wallbox qu'il ne nous a pas vendu et en plus très rapidement
après, c'était pas très compliqué car tout était déjà préinstallé mais quand même.

Depuis, pas de soucis